Lo sapevate che...

[zeroassoluto]

Ho aperto questo argomento perche' l'altro giorno parlando con il capo officina alla ricerca di un rumore della mia CC ho scoperto cosine interessanti...

- Anche se non si ordina il pack con gli specchietti riscaldati e chiusura automatica, con il clima automatico viene messo di default il riscaldamento x gli specchietti che si attiva insieme al lunotto posteriore...

- Quando parte il ricircolo del FAP attiva il lunotto posteriore ma senza accendere alcuna spia...
Mi diceva per una questione di energia e calore...

Ne sapete altre che sul manuale non ci sono ?!

[Jack]

Ciao,

non capisco però la relazione tra FAP e lunotto termico???? A meno che non si verifichi un innalzamento della tensione allora attaccando il lunotto si cerca di abbassarla. Però mi sembra strano

Ciao

[Fish]

Della prima cosa che dici ne ero a conoscenza, ma del FAP col lunotto... non capisco anch'io che relazione ci sia...

FISH

[Geppo]

Della prima lo sapevo, della seconda me ne sono accorto, ma non capisco il perchè. Forse proprio x quello che ha detto Jack

[zeroassoluto]

Come mai lo attivi non me lo ha spiegato...
Mi ha detto questo particolare per un rumore di switch che sentivo mentre andavo, la cui causa poteva essere il lunotto che si attivava x il ricircolo del FAP...
Infatti mi aveva detto di sentire se gli specchietti erano più caldi...
Se così era, si era attivato il FAP...

Domanda... Ma se mentre va il ricircolo del FAP attivo il lunotto...
lo spengo o riconosce già di essere attivo e si accende solo la spia ?!?!?!

[fabio307sw]

Il filtro FAP per rigenerarsi oltre che all'aditivo ha bisogno di alte temperature. Quindi durangte la rigenerazione la centralina attiva dei servizie elettrici come appunto il lunotto per mettere sotto sforzo il motore ed innalzare la temperatura dei gas di scarico. Se ci si fà caso specialmente d'estate la lancetta della temperatura dell'acqua si sposta anche oltre i 90°. Questo è quello che mi hanno spiegato in officina quando gli ho chiesto come funzionasse la rigenerazione del FAP

[marco206]

Il filtro FAP per rigenerarsi oltre che all'aditivo ha bisogno di alte temperature. Quindi durangte la rigenerazione la centralina attiva dei servizie elettrici come appunto il lunotto per mettere sotto sforzo il motore ed innalzare la temperatura dei gas di scarico. Se ci si fà caso specialmente d'estate la lancetta della temperatura dell'acqua si sposta anche oltre i 90°. Questo è quello che mi hanno spiegato in officina quando gli ho chiesto come funzionasse la rigenerazione del FAP

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