Potenza Impianto

[sem407]

Sulla mia 407 Executive, di serie, c'è un sistema Hi-Fi Jbl, e devo dire che va da urlo!
10 casse, 1 subwoofer, potenza nominale di 240 Watts.
Ora, è una stupidata... ma chi mi batte???
Chi di voi ha un impianto superiore, e come è strutturato?
Dai, vediamo chi fa più "rumore"

[lukebs]

Io ho "solo" 6 AP, e più precisamente:
due Woofer in portiera da 140 Watt RMS cad.
due Medi da 80 Watt RMS cad.
due Tweeter da 90 Watt RMS cad.

= 620 Watt RMS

+ un Subwoofer nel baule da 500 Watt RMS...vedi tu chi vince

[sem407]

Io ho "solo" 6 AP, e più precisamente:
due Woofer in portiera da 140 Watt RMS cad.
due Medi da 80 Watt RMS cad.
due Tweeter da 90 Watt RMS cad.

= 620 Watt RMS

+ un Subwoofer nel baule da 500 Watt RMS...vedi tu chi vince

E che cacchio è????? una macchina con impianto stereo, o un impianto stereo a 4 ruote???
Praticamente, non hai bisogno di accendere la macchina... accendi lo stereo, va avanti da sola...

[Lore]

Io ho "solo" 6 AP, e più precisamente:
due Woofer in portiera da 140 Watt RMS cad.
due Medi da 80 Watt RMS cad.
due Tweeter da 90 Watt RMS cad.

= 620 Watt RMS

+ un Subwoofer nel baule da 500 Watt RMS...vedi tu chi vince

E che cacchio è????? una macchina con impianto stereo, o un impianto stereo a 4 ruote???
Praticamente, non hai bisogno di accendere la macchina... accendi lo stereo, va avanti da sola...

Azz. Sem mi sa che hai perso!!!
non l'hio sentita suonare ma penso che si muova a colpi di woofer.

[Kranio]

Beh, io ho solo 4 AP ma non mi piace confrontare le potenze degli altoparlanti (lo reputo piuttosto inutile) quindi parlo di potenza degli amplificatori ovvero quella che effettivamente raggiunge le orecchie dell'ascoltatore:
io ho 2x75W RMS (ovvero 150W RMS) solo sul fronte anteriore + 1 subwoofer nel bagagliaio pilotato da un ampli dedicato mono che eroga 300W RMS (ne eroga di più ma l'ho limitato per non sfondare il sub!).

Per un totale di 450W RMS!


PS: mi sa che LukeBS ha 310W RMS per ogni lato del fronte anteriore!

[lukebs]

beh, se si parla di potenza degli ampli, allora son messo pure meglio

per il fronte anteriore ho un ampli Impact LK 654 che eroga a 2 Ohm 4 x 100 Watt RMS, con un Voltaggio di 13,8 Volt...a macchina spenta, quindi coi 12 Volt della sola batteria un pò meno.

mentre il sub è alimentato da un Ampli Phonocar PH260D che eroga a 1 Ohm 1.300 Watt RMS, con 14 Volt..anche qui con solo 12 Volt meno Watt di sicuro.

TOTALE 1.700 WATT RMS

non per niente ho dovuto mettere un condensatore da 2 Farad per supportare il tutto
per chi non è pratico, in genere si mette un condensatore da 1 Farad ogni 1.000 Watt di impianto.

[Lore]

complimenti Lukebs!!!! ora però mi incusiosisci!!!!
la prossima volta che ci vediamo mi fai sentir l'impiantino!!!!

[Slime]

Mi sembra di essere tornato ai tempi di scuola quando si faceva a gara di chi aveva il motorino più truccato......
In fondo avere una bella dosa di buoni watt a disposizione rappresenta un vantaggio, anche per chi è appassionato di sound quality. Infatti un impianto non deve mai suonare al limite delle proprie possibilità ma avere sempre un bel margine di utilizzo. Ho visto più AP bruciati da amplificatori che lavoravano al limite che da ampli che avevano il doppio della potenza. Lavorando abbondantemente nei margini un ampli più potente ha maggior controllo sugli ap evitando pericolose distorsioni. Ma solo i watt non bastano......... devono essere anche di una certa qualità e quindi in un ampli ci sono altri fattori da prendere in considerazione.
Tornando IT metto anch'io i miei watt......... Steg MSK Classe A 200W+200W rms su 2 ohm e Steg MSK1500 1500W Rms mono su 2ohm per un totale di 1900 Watt rms. Tenete presente però che in macchina ne sfrutto circa 1/3. Essendo amante del sound quality non ho bisogno che l'impianto mi sfondi le orecchie ma che abbia buona timbrica e controllo.

[lukebs]

ai perfettamente ragione Slime, meglio utilizzare dei buoni componenti con tanti Watt e farli lavorare non al massimo, piuttosto che AP che urlano e gracchiano spinti oltre il massimo delle loro capacità

ma questo Topic è nato così in maniera goliardica, e quindi si buttano li le cifre per vedere chi "ce l'ha più grosso"

[Kranio]

beh, se si parla di potenza degli ampli, allora son messo pure meglio

per il fronte anteriore ho un ampli Impact LK 654 che eroga a 2 Ohm 4 x 100 Watt RMS, con un Voltaggio di 13,8 Volt...a macchina spenta, quindi coi 12 Volt della sola batteria un pò meno.

mentre il sub è alimentato da un Ampli Phonocar PH260D che eroga a 1 Ohm 1.300 Watt RMS, con 14 Volt..anche qui con solo 12 Volt meno Watt di sicuro.

TOTALE 1.700 WATT RMS

non per niente ho dovuto mettere un condensatore da 2 Farad per supportare il tutto
per chi non è pratico, in genere si mette un condensatore da 1 Farad ogni 1.000 Watt di impianto.

Io ho parlato di potenza dell'ampli ma nella configurazione presente nell'auto non le potenze massime con impedenze basse... perchè così non ha senso...

A questo punto, se consideriamo le potenze pure erogate dagli ampli, io con lo Steg QMII 75.4 ho 4 x 125W RMS o 2 x 250W RMS (sempre a 2ohm) e con lo Steg QMII 210.1 dedicato al subwoofer ho 430W RMS a 2ohm.

Inoltre gli ampli che ho nel bagagliaio hanno potenze sottodichiarate (erogano di più solitamente) e sono stabilizzati quindi erogano sempre lo stesso wattaggio che tu gli dia 11V o che gliene dia 14V

[lukebs]

per quel che riguarda la potenza degli AP è vero, mi son confuso a fare il calcolo, in quanto non sono 310 Watt, ma 620, visto che ogni lato ha 310 Watt RMS;

per le potenze degli Ampli io ho messo quelle massime dichiarate, in quanto l'ampli per le casse è 4 x 100 Watt, ma non lavora al massimo anche se le casse potrebbero tranquillamente reggerle, mentre l'ampli del sub è settato per lavorare ad 1 Ohm al massimo, e la potenza che mando al sub la regolo di volta in volta io con il remote installato sotto al volante...in questa maniera posso tenere un Sub più soft per le occasioni normali, e invece alzarlo di più e far baccano quando c'è da far casino in giro

[Auro]

Arrivo iooooooo, allora , mò vi frego tutti: autoradio da 100 € da 40 o 45 w, boh, non mi ricordo.
Fronte anteriore: altoparlanti marca cute gialla con woofer in cartone pressofuso a freddo + tweteer marca sombrero in titanio alleggerito.
Fronte retro: altoparlanti infilati nel pianale, provenienza bancarella Wu Cumprà sotto casa, con tweteer a scomparsa, appunto l'ho sdradicato perchè gracchiava.
Totale wattaggio, (miiii che parolona !!) 40+15+100=155 Tween Spark DTM.
Però l'autoradio legge sia MP3 che WMA ed i CD non saltano neanche se faccio fuoristrada.
BUONA DOMENICA A TUTTO IL FORUM.

[sem407]

Diciamo che, tra gli impianti di serie, faccio la mia "porca" figura...
Con gli impiani post-serie, meglio che mi nascondo...

[206]

Dico anch'io la mia anche se ho una 206
FA: 2 woofer impact NDW8032 da 20cm - 2 medi impact RGM4125 da 10cm pilotati da un rockfordfosgate punch 501X da 75x4, a montante 2 tweeter NS130 -2 supertweeter TEC planari pilotati da un rockford punch 201S da 65x4
FP: 2 woofer dragster DS632 da 16cm e due tweeter ciare CT250 planet pilotati da un'altro rockford punch 201S da 65x4
Tagli effettuati con xover elettronico audison SXR4 (TW e STW in passivo) per l'anteriore e con un passivo per il posteriore.
SUB:impact 5712DVC 300+300 (bobine da 2 ohm collegate in serie) pilotato da un rockford punch 501S da 500rms a ponte su 4 ohm.
La sorgente è la nota JVC KD-SH1000.

Sono 4 amplificatori e nell'attuale configurazione erogano solo 1200W rms ma sono + che sufficienti per i miei 13 AP