Frenata su ghiaccio

[mario.falco]

Ciao a tutti.

Seguo il blog solo da pochi giorni perché sono interessato all'acquisto di una Peugeot 308 1.6 HDi 110 Cavalli Ciel SW.
Non ho ancora avuto modo di provarla ma "sulla carta" sono entusiasta.

Eccetto per questo:
"Da segnalare, invece, un problema nella frenata sul ghiaccio. A 100 all'ora con due ruote sul marmo bagnato (cioè con aderenza zero), lo spazio d'arresto è di 130 metri, circa 30 più delle concorrenti migliori. Nelle altre prove di frenata, su asfalto asciutto, invece, la vettura si comporta molto bene: lo spazio di arresto a 100 km/h è di circa 41 metri."
( da http://www.quattroruote.it/ )

Qual è la vostra esperienza con questo aspetto? Insomma: 'sta macchina frena sul ghiaccio, sul bagnato...

Grazie e a presto.

[kwang]

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[millenove]

quoto
lo scorso inverno a torino ha fatto 3 abbondanti nevicate: problemi 0, e parliamo di gomme larghissime, 225
va benissimo sul bagnato e mi sento di dire che uno dei punti forza della 308 è proprio la frenata

[perchim]

io x il mom con gommatura invernale come da firma grossi problemi nn ne ho avuti. solo qlke problemino di partenze in salita ... ma con ESP off e solo di frizione si va.
saluti

[zio_tibia]

I pessimi risultati su fondo ad aderenza zero credo siano da imputare ai 205/55 R 16 "Energy Saver" che è la dotazione di serie. Questi hanno il vantaggio di avere poca resistenza al rotolamento, quindi minor attrito e quindi minor consumo di carburante per spingere la vettura ma come contraltare tengono "meno" e la cosa si fa più evidente su fondi a bassa aderenza.
Se per caso hai montato invece i 225/40 R17 (come opzione o di serie a seconda dell'allestimento dell tua 308sw), questi non sono "Energy Saver" e il problema non si dovrebbe verificare.

[limapedane]

Quoto anche io. la 308 ha una tenuta impressionante e la frenata pure... provare x credere !
è stato anche il commento di tutti quelli a cui ho fatto provare la macchina !

[mrchat9]

Altra cosa...la frenata sul marmo ghiacciato a 100 km orari....è proprio un caso direi "estremo con aderenza zero"..Quanti di noi con neve abbondante viaggiano a 100 km orari?..Comunque frenata tranquilla in ogni caso escludendo "guida sportiva su ghiaccio"

[argento]

piccola nota: lo scopo della prova però non è principalmente rilevare lo spazio d'arresto (aspetto comunque rilevante), ma valutare il comportamento della vettura in una frenata molto squilibrata; due ruote su asfalto bagnato significa aderenza solo ridotta, mentre le altre due ruote su (marmo bagnato) hanno aderenza quasi zero. ci sono auto che dopo i primi 20 metri vanno in testacoda, altre che, invece, grazie a vari sistemi alettronici e di controllo assetto, hanno una frenata quasi tettilinea e in spazi ridotti (relativamente alla prova). la questione della velocità penso sia dettata dalla necessità, più che da altro; per quanto sia ricreata una situazione il più possibile simile alla realtà, d'inverno questa situazione probabilmente si verifica a velocità molto più basse, magari 30, 40, o 60, a seconda di innevamento, temperatura, gommatura, e tutte le caratteristiche tecniche di un'auto che influiscono sul suo comportamento dinamico.

[mario.falco]

Vi ringrazio molto per le risposte.
Sono consapevole che si tratti di paranoia, anche perché non ho alcuna intenzione di portare la mia famiglia in giro su fondi a scarsa aderenza e lanciare la macchina a 100Km/h.
Beh... intanto annuncio che oggi pomeriggio andrò a provare la 308SW 1.6 HDi 110CV.

[thewizard]

non preoccuparti, la macchina è studiata con attenzione, è sicura e sincera, frena bene

auguri!
Fabio

[mario.falco]

Prima impressione (prova effettuata sotto la pioggia battente).

Il posto guida è comodo, anche per me che non sono esattamente uno scricciolo (120Kg per 1.90m).
Lo sterzo mi sembra molto preciso.
Il cambio a sette rapporti veramente sorprendente in quanto a facilità d'uso.
La frizione però ha una "zona morta" cui mi devo abituare perché fa perdere precisione nei cambi.
Il motore risponde bene al pedale dell'acceleratore. Nonostante il percorso "cittadino" sono riuscito ad arrivare a fondo, nella zona che offre un po' di resistenza e che dà quella spinta in più che può servire per il sorpasso "critico".
Il tratto in salita col climatizzatore acceso è andato via liscio, senza strattoni o crisi di fiatone.
Le frenate brusche a cui l'ho sottoposta (anche se a velocità non critiche) non l'hanno minimamente messa in difficoltà.

Complessivamente mi sembra un prodotto molto curato, anche se ammetto di venire da un 1400 benzina, una macchina con 12 anni di vita sulle spalle e non particolarmente blasonata (e di non essere un esperto di motori).

Mi sa che in settimana vado a firmare il contratto entrando nella lunga agonia dell'attesa...

Grazie di nuovo a tutti voi per avermi consigliato fin qui... tra un po' sarò un peugeottista anche io.

[Littlehorse]

Benvenuto!!!
nn te ne pentirai

[Francesco308]

Per ora (e per fortuna) non posso dire di aver avuto bisogno di frenate al limite, ma l'unica esperienza che ho di una frenata quantomeno decisa è avvenuta qualche giorno fa in autostrada. Abituato alla mia vecchia Polo, vedendo l'auto che mi precedeva frenare piuttosto decisamente, ho premuto per bene il pedale del freno. Bene, la 308 ha dato una frenata poderosa. Per carità, le condizioni dell'asfalto e meteorologiche erano perfette, ma sta di fatto che con la Polo sarei passato attraverso di chi mi precedeva...