scelta olio motore peugeot 807 2.2 HDi

[salvo351]

Salve,
sono proprietario di un peugeot 807 2.2 HDì biturbo 170CV del 2005, ho già percorso 150.000 Km, dovrei sotituire l'olio del motore, gradirei un consiglio per la scelto dell'olio giusto, la mia auto è perfetta, mai dato problemi, ma considerando che di strada ne ha fatta tanta, vorrei cercare di trattarla bene e di sostituire l'occorrente necessario. ad esempio intercooler e turbina vanno tagliandati? ci sono delle verifiche o sostituzioni da fare?
grazie in anticipo per la vostra collaborazione, sono certo di ricevere buone risposte:)
ciao, Salvo.

[lukebs]

ciao e ben arrivato intanto

per l'olio direi un totalmente sintetico 5W30 o 5W40, poi di modelli e marche ce ne sono tantissime.

aspetto altri utenti per i consigli specifici

[salvo351]

Gazie
ho letto altri forum e alcuni consigliavano un semisintetico, addirittura ho letto che alcuni olii possono ridurre i picchettii in testa. ma è vero che ESSO è uno degli oli migiori?

[Gian]

Salve,
sono proprietario di un peugeot 807 2.2 HDì biturbo 170CV del 2005, ho già percorso 150.000 Km, dovrei sotituire l'olio del motore, gradirei un consiglio per la scelto dell'olio giusto, la mia auto è perfetta, mai dato problemi, ma considerando che di strada ne ha fatta tanta, vorrei cercare di trattarla bene e di sostituire l'occorrente necessario. ad esempio intercooler e turbina vanno tagliandati? ci sono delle verifiche o sostituzioni da fare?
grazie in anticipo per la vostra collaborazione, sono certo di ricevere buone risposte:)
ciao, Salvo.

Ciao e benvenuto
Considerando che abbiamo auto diverse, ma dotate entrambe dello stesso cuore, io uso l'ultimo tipo di olio e si chiama ineo un tutto sintetico studiato specificamente per motori con FAP
Mi trovo molto bene e la sostituzione la faccio fare per il momento presso la rete ufficiale ogni 15.000 km olio e filtro mentre ogni 30.000 tagliando
In merito alla domanda dell'intercooler e turbine, le ultime non richiedono manutenzione.
Qualora non lo avessi mai fatto, con dell'aria compressa, andrebbero soffiati tutti i radiatori in direzione opposta a quella del normale flusso d'aria quando il veicolo avanza.
In pratica vanno soffiati dall'interno del vano motore verso parte anteriore del veicolo per liberare dalla polvere, insetti ecc ecc. tutte le lamelle di cui sono dotati e ripristinare un ottimale scambio termico.
Anche i liquidi (olio freni, liquido radiatore ) andrebbero sostituiti sempre che non lo avessi mai fatto in occasione dei tagliandi

[salvo351]

grazie dei consigli Gian