50 km/h in 4^ marcia

[lidid9]

ciao ragazzi, in altri post avevo chiesto se le vostre auto vanno a 50 km/h in 4^, la mia non li tiene. i giri sono 1200-1300 e si sente che bisogna cambiare marcia.
ho letto riguardo ai nuovi sofware per le centraline del 112 cv che la guida risulta piu' fluida e il motore tiene anche a giri bassi.
esiste un aggiornamento anche il per 93 cv? oppure l'unico modo è rimappare? sempre che serva anche per questo scopo.

ciao

[bassplayer]

credto ti convenga mettere la terza cosí risparmi i soldi della rimappatura.
Purtroppo i motori Euro 5 sono strozzatissimi e queste sono le conseguenze..

[kwang]

Anche la mia 90cv euro 4 ha sempre stentato a tenere i 50 in IV...infatti evito di far ciò, ci si rovina solo i supporti motore...

[mastnic]

La mia (109cv), a 50Km/h si riprende in 5° marcia senza problemi.........

[bassplayer]

consiglio vivamente di non fare questa cavolate! Si sforza troppo il motore sottocoppia! Roba da matti....

[lidid9]

si è vero se si è sottocoppia si rischia e in piu' è proprio fastidiosa come sensazione, l'auto quasi trema.

[mastnic]

cosa si rischia?

[enri84]

Sinceramente la mia non si sforza più di tanto ese chiaramente devo andare scalo. Di certo se sono a 70 km/h in 6 con appena 1100 giri e devo mantenere o appena appena aumentare non ha nessun problema e nessuno sforzo. Chiaramente non si deve cercare la prestazione dov enon deve esserci ma garantisco che (almeno il mio) si puo tranquillamente accellerare amche con poco più di 1000 rpm.

[mastnic]

concordo pienamente....

[sentenza17]

Dipende anche il motore che uno ha...Hdi con 112 cv credo vadano bene per tenere i 50 in 5a marcia...lo faccio anche io sempre e senza problemi...il discorso cambia radicalmente con i 93 cv..

[lidid9]

Sinceramente la mia non si sforza più di tanto ese chiaramente devo andare scalo. Di certo se sono a 70 km/h in 6 con appena 1100 giri e devo mantenere o appena appena aumentare non ha nessun problema e nessuno sforzo. Chiaramente non si deve cercare la prestazione dov enon deve esserci ma garantisco che (almeno il mio) si puo tranquillamente accellerare amche con poco più di 1000 rpm.

quindi sei in 4, a 50 km/h e senti la macchina fluida, nessun strappo?
il punto è questo: a quella velocità se metto la 4 la macchina va, si sente che è sottocoppia perchè appena lascio un minimo l'acceleratore sento che devo scalare. quindi se devo stare a fare 3,4,3,4,3,4, tengo la 3 e basta.
la mia domanda puo' sembrare strana e fino a poco tempo fa non ci avrei pensato, ma mi trovo in svizzera e qui quando è 50 devo andare a 50 e chiaramente in 4 consumerei meno ma davvero fa fatica a tenermela.

[lidid9]

Dipende anche il motore che uno ha...Hdi con 112 cv credo vadano bene per tenere i 50 in 5a marcia...lo faccio anche io sempre e senza problemi...il discorso cambia radicalmente con i 93 cv..

probabile, ma con il vecchio euro 4 90cv i 50 km/h in 4 si tengono bene. probabilmente è come si diceva sopra che gli euro 5 sono un po' strozzati. quello che mi chiedo io è se con eventuali aggiornamenti software della centralina questo fenomeno si attenui.

[sentenza17]

Dipende anche il motore che uno ha...Hdi con 112 cv credo vadano bene per tenere i 50 in 5a marcia...lo faccio anche io sempre e senza problemi...il discorso cambia radicalmente con i 93 cv..

probabile, ma con il vecchio euro 4 90cv i 50 km/h in 4 si tengono bene. probabilmente è come si diceva sopra che gli euro 5 sono un po' strozzati. quello che mi chiedo io è se con eventuali aggiornamenti software della centralina questo fenomeno si attenui.

Sempre diesel o benzina? perché il discorso cambia

[lidid9]

sempre diesel, lo stesso motore solo euro 4 e 16 valvole, mentre il mio è euro 5 e 8 valvole

[enri84]

Sinceramente la mia non si sforza più di tanto ese chiaramente devo andare scalo. Di certo se sono a 70 km/h in 6 con appena 1100 giri e devo mantenere o appena appena aumentare non ha nessun problema e nessuno sforzo. Chiaramente non si deve cercare la prestazione dov enon deve esserci ma garantisco che (almeno il mio) si puo tranquillamente accellerare amche con poco più di 1000 rpm.

quindi sei in 4, a 50 km/h e senti la macchina fluida, nessun strappo?
il punto è questo: a quella velocità se metto la 4 la macchina va, si sente che è sottocoppia perchè appena lascio un minimo l'acceleratore sento che devo scalare. quindi se devo stare a fare 3,4,3,4,3,4, tengo la 3 e basta.
la mia domanda puo' sembrare strana e fino a poco tempo fa non ci avrei pensato, ma mi trovo in svizzera e qui quando è 50 devo andare a 50 e chiaramente in 4 consumerei meno ma davvero fa fatica a tenermela.

Esatto, nessuno strappo!!! Chiaro, se sono in leggera salita scalo e non voglio sentirne di sforzare il motore (con 13000 km all'attivo) ma sennò va alla grande. Il mi ochiaramente il 112 cv 1.6 e-hdi 8 valvole euro 5....