Filtro Fap...Cerina...esperienze personali

[Lion21]

Ragazzi non scaldatevi troppo altrimenti partono rigenerazioni a manetta
Comunque...troppe seghe mentali su sto Fap

[peppinez]

Hahahaahhaha !!!

Bella questa Lion21 !!!


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[massi.drago]

Sul discorso che hai fatto siamo d'accordo peppinez, ed infatti Lion21 nessuno si scalda Stiamo confrontando le idee. Certo anche il solo mettere la spia che indica che la rigenerazione è in corso da parte della casa madre sarebbe già stato un passo avanti e a costo zero. Purtroppo per chi fa solo città e per brevi tratti non penso ci siano soluzioni o possibilità di migliorare il Fap oltre il punto a cui siamo. L' unica soluzione sarebbe non metterlo ma poi come si rientra nei parametri euro 5 ed ora euro 6??

[scorpion83]

Ciao, ho avuto un aveo 2012 1300 diesel ( motore fiat...)95cv e ho avuto non pochi problemi col fap con inalazioni di gasolio nel abitacolo, infatti dopo 6 mesi di disperazione l' ho permutata con la 208 1200. Invece mio fratello ha preso la clio nuova sporter, era propenso a prendere il benzina 0,9tce avendo avuto problemi col fap io poi rischiasse a prendere il 15dci 90cv e da giugno non ha avuto il minimo problema e ne è contentissimo.

[massi.drago]

Ciao, ho avuto un aveo 2012 1300 diesel ( motore fiat...)95cv e ho avuto non pochi problemi col fap con inalazioni di gasolio nel abitacolo, infatti dopo 6 mesi di disperazione l' ho permutata con la 208 1200. Invece mio fratello ha preso la clio nuova sporter, era propenso a prendere il benzina 0,9tce avendo avuto problemi col fap io poi rischiasse a prendere il 15dci 90cv e da giugno non ha avuto il minimo problema e ne è contentissimo.

Ripeto il Fap ce l'ho solo il gruppo Psa o chi monta i suoi motori. Tu avevi il Dpf. Anche un mio collega col 1.3 sulla 500 è costretto a fare cambio olio ogni 8.000km a causa del gasolio che glielo diluisce. Non ho ancora sentito nessuno col Fap che si lamenta di questa problematica se non casi sporadici.

[fran(es(o:]

Infatti io sono della convinzione che se la Peugeot ha ritenuto di non mettere strumenti di controllo, da parte dell'utente, all'entrata in funzione del FAP è perché non ci sono particolari necessità.
Non credo che sia stata una loro scelta al risparmio... visto che alcuni utenti del forum, con un minimo di tempo/denaro hanno "creato" una spia luminosa (led nello specchietto).
ciao
fran(es(o:

[Horizon67]

Salve a tutti..
In effetti è davvero fondamentale l'ulitizzo che si fà della propria auto..
Trovo comunque una "pecca" il fatto che Peugeot non abbia previsto una spia (ma anche altro dispositivo)..per segnalare all'utente l'inizio della rigenerazione del Fap..
E' vero che fare un semplice collegamento tra i cavi presenti nello specchio retrovisore ed un led non è cosa complicata...ma è pur sempre vero che non tutti sono a conoscenza della cosa..ed inoltre un acquirente di un veicolo nuovo non dovrebbe davvero preoccuparsi di apportare simili migliorie ad un mezzo di ultima generazione...che si presume tecnologicamente adeguato..
Non credo che per Peugeot installare di serie un "segnalatore" atto a questo scopo costi più di qualche manciata di euro..od anche meno..

[Fabio74]

Secondo me ci preoccupiamo troppo,sarà che la mia a 6000 km e io problemi non ne ho ancora avuti per carità,e non voglio dire che io non ne avrò....magari... però mi chiedo anche, possibile che in auto diesel col fap che soffre le troppe accensioni e spegnimenti hanno messo lo start&stop? che tra l'altro entra in funzione già a motore freddo, almeno fino ad ora che tanto freddo non fa, quindi mi dico davvero ci darà tutti questi problemi? ciò non toglie che una cavolo di spia la potevano mettere....però se non c'è,vuol dire che forse non ci dobbiamo pensare troppo.

[scorpion83]

Ciao, ho avuto un aveo 2012 1300 diesel ( motore fiat...)95cv e ho avuto non pochi problemi col fap con inalazioni di gasolio nel abitacolo, infatti dopo 6 mesi di disperazione l' ho permutata con la 208 1200. Invece mio fratello ha preso la clio nuova sporter, era propenso a prendere il benzina 0,9tce avendo avuto problemi col fap io poi rischiasse a prendere il 15dci 90cv e da giugno non ha avuto il minimo problema e ne è contentissimo.

Ripeto il Fap ce l'ho solo il gruppo Psa o chi monta i suoi motori. Tu avevi il Dpf. Anche un mio collega col 1.3 sulla 500 è costretto a fare cambio olio ogni 8.000km a causa del gasolio che glielo diluisce. Non ho ancora sentito nessuno col Fap che si lamenta di questa problematica se non casi sporadici.

Lo so ma fanno lo stesso funzionamento più o meno, ho riportato la mia esperienza anche se non era una peugeot:) . Il padre della mia compagna ha una ix20 con dpf da 2 anni e la usa spesso in città con accendi spegni senza il minimo problema....secondo me dipende da come è gestito anche dalla centralina e dalla durata delle rigenerazioni. Quello peugeot sicuramente funziona bene rigenerandosi a temperature più basse.

[Tony51]

Ciao a tutti, ho fatto ben 170000 km con una 307 2000hdi con Fap e posso dire che ho sostituito il Fap a 120000 come prescritto dalla casa , non ho mai aggiunto ceretta e non mi ha mai creato problemi , momentaneamente in attesa della 2008 115cv arrivo previsto primi di dicembre.

[Old Jaguar]

Ciao a tutti, ho fatto ben 170000 km con una 307 2000hdi con Fap e posso dire che ho sostituito il Fap a 120000 come prescritto dalla casa , non ho mai aggiunto ceretta e non mi ha mai creato problemi , momentaneamente in attesa della 2008 115cv arrivo previsto primi di dicembre.

La cerina per il FAP, la ceretta per i peli ...

Ciao