Cruise control

[pako]

Immagino che sia proprio comodissimo
Capisco che non ci sia nelle versioni col cambio manuale, ma non capisco perchè non sia disponibile col 1.2 benza automatico. Peccato.

[Gian80]

Domanda: ma perché non potrebbe essere disponibile anche su manuale il Cruise control adattivo?

[paul91]

Domanda: ma perché non potrebbe essere disponibile anche su manuale il Cruise control adattivo?

Come la fermi (o rallenti molto) un'auto con ambio manuale, che ha una frizione gestita dall'uomo?

[Gian80]

Bé come agisce allora la ASB?

Non vedo grossi problemi, andrebbe giù di giri al limite... potrebbe disattivarsi sotto un certo numero di giri ad esempio

[pako]

... potrebbe disattivarsi sotto un certo numero di giri ad esempio

Cioè non rallenta più e vai addosso a quello davanti

[Gian80]

... potrebbe disattivarsi sotto un certo numero di giri ad esempio

Cioè non rallenta più e vai addosso a quello davanti

Sì, come succede sempre normalmente: se non freni vai a sbattere.

Ma la mia era un'ipotesi: potrebbe anche rimanere attivo... non ci sono auto col cambio manuale con il Cruise adattivo? Non lo so, chiedo...

[zoodany]

Aggiungo, io ce l'ho ed è una fugata assurda..
Comodissimo in autostrada, fantastico nelle strade extraurbane, l'altro giorno ho fatto l'Aurelia da Massa a Sarzana praticamente senza mai toccare ne acceleratore ne freno, rotonde comprese...

Chissà il livello di attenzione...
Il piede destro dove lo tenevi?

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

Sopra il pedale del freno quando le macchine davanti rallentavano..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[enzo1971]

Aggiungo, io ce l'ho ed è una fugata assurda..
Comodissimo in autostrada, fantastico nelle strade extraurbane, l'altro giorno ho fatto l'Aurelia da Massa a Sarzana praticamente senza mai toccare ne acceleratore ne freno, rotonde comprese...

Chissà il livello di attenzione...
Il piede destro dove lo tenevi?

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

Sopra il pedale del freno quando le macchine davanti rallentavano..


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Da ciò deduco che nella marcia normale tieni il piede destro appoggiato sul pavimento. Quindi in caso di imprevisto impiegheresti molto più tempo a portarlo sul pedale del freno rispetto a chi invece non avendo il cruise control lo tiene sul pedale dell'acceleratore

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

[Gian80]

A mio parere il Cruise adattivo sarebbe davvero comodo e utile; peccato che non lo potrò avere...

[zoodany]

Da ciò deduco che nella marcia normale tieni il piede destro appoggiato sul pavimento. Quindi in caso di imprevisto impiegheresti molto più tempo a portarlo sul pedale del freno rispetto a chi invece non avendo il cruise control lo tiene sul pedale dell'acceleratore

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

Questo vale anche con il cruise control normale (non adattivo), serve proprio a quello.
Quindi quello adattivo, visto che in caso di necessità frena da solo, è sicuramente più sicuro.

[enzo1971]

Da ciò deduco che nella marcia normale tieni il piede destro appoggiato sul pavimento. Quindi in caso di imprevisto impiegheresti molto più tempo a portarlo sul pedale del freno rispetto a chi invece non avendo il cruise control lo tiene sul pedale dell'acceleratore

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

Questo vale anche con il cruise control normale (non adattivo), serve proprio a quello.
Quindi quello adattivo, visto che in caso di necessità frena da solo, è sicuramente più sicuro.

Entrambi fanno calare l'attenzione

[Gian80]

Il Cruise control (adattivo o no) a mio parere è una delle poche assistenze alla guida davvero utili... poi se uno non lo vuole utilizzare perché teme un calo dell'attenzione, bé è liberissimo di non inserirlo.

[Giorgio1965]

Da ciò deduco che nella marcia normale tieni il piede destro appoggiato sul pavimento. Quindi in caso di imprevisto impiegheresti molto più tempo a portarlo sul pedale del freno rispetto a chi invece non avendo il cruise control lo tiene sul pedale dell'acceleratore

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

Questo vale anche con il cruise control normale (non adattivo), serve proprio a quello.
Quindi quello adattivo, visto che in caso di necessità frena da solo, è sicuramente più sicuro.

Io sulla Leon l'ho cominciato ad utilizzare dopo diversi anni che la possedevo. Non era adattivo, a pari di quello che ho sulla 3008, ma in autostrada lo trovavo comodo per rilassare un po' la gamba. Sulla 3008 non l'ho ancora provato. Quello adattivo è sicuramente più sicuro perché regola automaticamente la velocità adattandola alla situazione dell'auto davanti non solo all'impostazione data, la frenata credo che dipenda da un'altra funzione e non è detto che ti eviti un incidente. Quindi adattivo o no occorre sempre massima attenzione. Mio modesto parere.

[Lost Boy]

Io farò guidare l'Husky adattivo..

[paul91]

Come tutti i dispositivi di sicurezza e di aiuto alla guida, anche il Cruise Control (attivo o meno) va usato con le giuste precauzioni e con la giusta "attenzione": se quest'ultima cala è solo per colpa di chi guida, non del dispositivo, perché abbassare la guardia al volante non è mai la cosa più prudente da fare anche se si è a bordo di un'auto che SULLA CARTA promette di guidare da sola...