Cinture a 4 punti

[Le Mans Boy]

bhè ovvio la comodità va a farsi benedire xò la 207 campionessa del mondiale rally, sembra quasi fatta apposta per questo tipo di cinture...poi la le mans...con quei sedili...mmmmmmmmmmm sbav sbav ihihih

Voi cosa mi consigliereste di mettere per dare un tocco più rally alla mia 20/????

[kri-11]

assetto completo e impianto frenante completo se vuoi badare al sodo e non all'apparenza.

in ogni caso mi son perso qualcosa che la 207 e campionessa del mondo rally?

[Electricblue]

è campionessa uscente IRC ,dopo aver vinto il titolo per tre anni quest'anno ha ceduto alla skoda

[matteo89]

e si,una volta allacciate e regolate non ti muovi di un millimetro,in alternativa devi lasciarle lasche ma allora è inutile...

....mi ritornano alla mente i bei ricordi quando le avevo montate sul 112 Abarth
Certo non c'erano gli air-bag e le leggi e le revisioni non erano così ...... ma di sicuro si rimaneva più incollati al sedile e si percepiva molto meglio il comportamento dell'auto forse questo uno dei motivi per cui vengono montate sulle super sportive

uno da queste zone ha il mitico 12 con le cinture 4 punti...
ora un mio amico ha preso un 12 abarth, spettacolo, con addirittura il pulsante per la messa in moto come le auto da corsa...deve ora mettere i sedili sportivi al posto degli originali...
fine OT...

comunque le 4 punti sono utili in un uso gravoso, per strada sono leggermente scomode...e poi ovviamente vanno in abbinamento ai sedili sportivi, e quindi togliendo gli orignali hai quel fastidiso bip dell'anomalia air-bag, sempre che non si riesca a disattivarli...

[Electricblue]

Uno dei motivi per cui vengono montate nelle supercar più estreme è quello della frenata.... queste auto con i dispositivi carboceramici sono in grado di produrre decelerazioni talmente forti che soprattutto il passeggero stenterebbe a controbilanciare....

Bè ma anche sulla 599 GTO sono un optional,più che altro sono dedicate ai clienti sportivi che utilizzano l'auto in pista,se la supersportiva la usi nel traffico dammi retta che le cinture 4 punti le stramaledici

[matteo89]

è campionessa uscente IRC ,dopo aver vinto il titolo per tre anni quest'anno ha ceduto alla skoda

purtroppo quoto...ex campione IRC...comunque meglio SKODA che fiat

il mondiale peugeot non lo corre più dal 2004 mi pare, dopo la gloriosa 205 ai tempi dei gruppi B (2 mondiali) e della mitica 206WRC (2 mondiali piloti e non so quanti costruttori) ha fatto una breve (e sfortunata) parentesi con la 307 CC...

ora (pare) dal prossimo anno torni a correre il mondiale WRC con i nuovi regolamenti (1.6turbobenza trazione 4x4) sfidando le rivali abborth, mini countryman, polo, in teoria skoda e dacia, DS3, Fiesta e non so chi si aggiunga
ah la 207 che corre ora è S2000, 2000aspirato, come le rivali, è in sostanza il motore della 206RC che vive ancora...

le attuali WRC ufficiali sono solo ford e citroen, 2000turbo...

[kri-11]

e difatti, dicevo che mi mancava un bel pezzo, semplicemente perche non esiste quel pezzo, in quanto la 207 non e mai stata campionessa del mondiale rally

[leone407]

Uno dei motivi per cui vengono montate nelle supercar più estreme è quello della frenata.... queste auto con i dispositivi carboceramici sono in grado di produrre decelerazioni talmente forti che soprattutto il passeggero stenterebbe a controbilanciare....

Bè ma anche sulla 599 GTO sono un optional,più che altro sono dedicate ai clienti sportivi che utilizzano l'auto in pista,se la supersportiva la usi nel traffico dammi retta che le cinture 4 punti le stramaledici

Difatti Electricblue.....come dicevo nel mio primo post di questo topic.....ne so qualcosa, da ex rallysta, delle cinture a 4 punti..... non puoi nemmeno torcere il busto per fare retromarcia, aprire il cassettino o quant'altro.... in una "normale" stradale sono più un handicap che un reale vantaggio..

[Endtyme]

Uno dei motivi per cui vengono montate nelle supercar più estreme è quello della frenata.... queste auto con i dispositivi carboceramici sono in grado di produrre decelerazioni talmente forti che soprattutto il passeggero stenterebbe a controbilanciare....

Bè ma anche sulla 599 GTO sono un optional,più che altro sono dedicate ai clienti sportivi che utilizzano l'auto in pista,se la supersportiva la usi nel traffico dammi retta che le cinture 4 punti le stramaledici

Difatti Electricblue.....come dicevo nel mio primo post di questo topic.....ne so qualcosa, da ex rallysta, delle cinture a 4 punti..... non puoi nemmeno torcere il busto per fare retromarcia, aprire il cassettino o quant'altro.... in una "normale" stradale sono più un handicap che un reale vantaggio..

Senza contare che non puoi nemmeno "sporgerti" ad un incrocio per vedere chi sopraggiunge.
Per l'uso quotidiano sono veramente castranti, però nella guida impegnata sono una goduria, abbinati a sedili ben profilati... sulla Porsche in cui navigo abbiamo degli Sparco Evo che sono fantastici!
Potresti mettere le 4 punti da utilizzare solo in determinati casi, di sicuro non in città e nel traffico, e in caso di fermo, dire che usi la vettura anche per fare le ricognizioni delle P.S. ...so che alcuni fanno così, ma potrebbero sempre rognarti, o magari chiederti di mostrargli la licenza CSAI che presumo tu non abbia!

[leone407]

Senza contare che non puoi nemmeno "sporgerti" ad un incrocio per vedere chi sopraggiunge.
Per l'uso quotidiano sono veramente castranti, però nella guida impegnata sono una goduria, abbinati a sedili ben profilati... sulla Porsche in cui navigo abbiamo degli Sparco Evo che sono fantastici!
Potresti mettere le 4 punti da utilizzare solo in determinati casi, di sicuro non in città e nel traffico, e in caso di fermo, dire che usi la vettura anche per fare le ricognizioni delle P.S. ...so che alcuni fanno così, ma potrebbero sempre rognarti, o magari chiederti di mostrargli la licenza CSAI che presumo tu non abbia!

Non so se è cambiato qualcosa a livello di regolamentazione delle manifestazioni sportive su strada.....ma ricordo che qualcuno di noi ebbe non poche rogne durante i trasferimenti da una prova speciale all'altra, nelle normali strade aperte al traffico, dove si procede ripsettando tutte le norme del codice stradale......a volte le FDO fermavano qualche malcapitato iniziando a contestare cinture,rollbar e quant'altro.....spero che adesso le cose siano cambiate....

Comunque a prescindere da tutto io sconsiglio l'uso delle 4 punti nell'uso quotidiano.....

[Le Mans Boy]

si scusatemi intendevo campione d'italia rally...con la S2000...bhè la comodità viene meno xò sarebbero un bel pezzo di sportività nella macchina...vabbè peccato!