Gti portata a 184,9 cv solo cambiando il filtro

[Manolo King]

beh i Russi l'hanno fatta diversi mesi prima di noi, come da link sopra, ma con risultati veramente assurdi...

si ma loro usano la vodka come additivo

[Manolo King]

A me non risulta che il THP arrivi a 163 cv su banco,è già tanto se ne vedono 155 ed è impossibile che ci siano solo 10 cv di differenza con la GTI,anche perchè c'è una netta differenza nel guidarle. La GTI è di molto superiore alla THP!

Ho ritrovato il link della rivista con la THP 150 dove raggiunge ben 162.1 CV CEE a soli 4670 giri e quasi 28 KGM... "sembra" che quando testarono la mini e la RC rilevarono rispettivamente 192 e 173.9 CV sempre CEE

sei i Russi hanno usato la vodka come additivo, gli spagnoli ?


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[Soldatino]

io penso che matti non sono gli spagnoli per cui............. forse un pò di veridicità ci sarà

[Mav]

Da quello che mi risulta,non è così,poi loro avranno delle auto speciali.Se effettivamente ci sono solo 10 cv di differenza,tra THP e GTI,la prima dovrebbe quasi tenere il passo della seconda,invece non è così,la GTI se ne va e anche alla grande,parlo sempre da originali.Per me erano sotto l'effetto dei fumi del alcol.Nessuno gli ha detto che,prima di fare dei test,non si beve?Sembra proprio di no.

[pierix27]

Da quello che mi risulta,non è così,poi loro avranno delle auto speciali.Se effettivamente ci sono solo 10 cv di differenza,tra THP e GTI,la prima dovrebbe quasi tenere il passo della seconda,invece non è così,la GTI se ne va e anche alla grande,parlo sempre da originali.Per me erano sotto l'effetto dei fumi del alcol.Nessuno gli ha detto che,prima di fare dei test,non si beve?Sembra proprio di no.

secondo me sono sullo stesso livello! ultimamente pare siano stati apportati diversi componenti della gti sul thp per un problema alle punterie!

[Mav]

Si ma questo non ne ha aumentato la cavalleria,è servito per eliminare alcuni problemini e rendere più affidabile la meccanica.

[pierix27]

Si ma questo non ne ha aumentato la cavalleria,è servito per eliminare alcuni problemini e rendere più affidabile la meccanica.

non so con precisione cosa fanno sti tecnici! pero' caro mav, dai grafici sembrava che il thp avesse delle qualità di coppia maggiori rispetto alla gti a 1300 giri, quindi voglio dire alla fine le potenzialità del motore quelle sono...credo che abbiano pasticciato un pochino... l'importante che la gti va bene ed è affidabile..

[Soldatino]

Si ma questo non ne ha aumentato la cavalleria,è servito per eliminare alcuni problemini e rendere più affidabile la meccanica.

non so con precisione cosa fanno sti tecnici! pero' caro mav, dai grafici sembrava che il thp avesse delle qualità di coppia maggiori rispetto alla gti a 1300 giri, quindi voglio dire alla fine le potenzialità del motore quelle sono...credo che abbiano pasticciato un pochino... l'importante che la gti va bene ed è affidabile..

si ma pure il THP deve essere affidabile

[pierix27]

Si ma questo non ne ha aumentato la cavalleria,è servito per eliminare alcuni problemini e rendere più affidabile la meccanica.

non so con precisione cosa fanno sti tecnici! pero' caro mav, dai grafici sembrava che il thp avesse delle qualità di coppia maggiori rispetto alla gti a 1300 giri, quindi voglio dire alla fine le potenzialità del motore quelle sono...credo che abbiano pasticciato un pochino... l'importante che la gti va bene ed è affidabile..

si ma pure il THP deve essere affidabile

si! pure il thp..

[Mav]

La THP è sicuramente una grande macchina con un grande motore,così come lo è la GTI,sono praticamente sorelle!!!Già di serie la THP ha la coppia massima più in basso della GTI,1400 giri contro 1600,ed è per questo che nel grafico risulta essere migliore già a 1300 giri,è quasi al punto massimo!La differenza sta dopo,dove la GTI,è più costante e performante,con un allungo imperioso,la THP,passatemi il termine,"muore" un po prima!

[Soldatino]

La THP è sicuramente una grande macchina con un grande motore,così come lo è la GTI,sono praticamente sorelle!!!Già di serie la THP ha la coppia massima più in basso della GTI,1400 giri contro 1600,ed è per questo che nel grafico risulta essere migliore già a 1300 giri,è quasi al punto massimo!La differenza sta dopo,dove la GTI,è più costante e performante,con un allungo imperioso,la THP,passatemi il termine,"muore" un po prima!

Si ma la mia macchina come classe non si batte

[berluska]

quoto mav e nn è giusto quel ke dice perix..io ancora devo conoscere qualcuno ke ammetta ke la botta del thp arriva ai giri indicati nelle pubblicità o riviste..mi spiego..se provate dalla quinta o quarta a 1000 giri a dar gas la VERA spinta inizia verso i 2000 e nn a 1300 come tanto viene reclamizzato il motore..anke perkè sarebbe davvero difficile ke in così poki giri la car eroghi 240kgn di coppia..la turbina nn ha il tempo adeguato per caricarsi e andar in pressione.questa è la mia testimonianza oltre ke mia anke di una decina di utenti del club207..io anke adesso ke ho mappato,se accellero in terza quarta ecc da900 o 1000giri sento ke la spinta e il rumore allo scarico si incupisce appena appena sotto ai 2000 forse 1900 tiè..

[Mav]

La classe della 207,qualsiasi cilindrata abbia,non è discutibile!Sono d'accordissimo con berluska,anche con la mia si comincia a sentir spingere dopo.Sicuramente la turbina,essendo piccola,è già attiva al regime che dice la casa,infatti se ascoltate,per chi ha il turbo benzina,la sentite fischiare anche prima dei 1400 giri,ma la spinta poderosa è dopo.E' fisiologicamente naturale!

[Manolo King]

non vedo l'ora che la rototest research institute testi questi motori, loro sono affidabili perchè testano anche più esemplari, cosi sapremo la verità.(forse)

anzi, se il motore della mini è proprio uguale a quello della RC, anche se cosi non sembra dai vari test ( e non per le 5 marce), quello della RC/GTI già dovremmo averlo...

[pierix27]

La THP è sicuramente una grande macchina con un grande motore,così come lo è la GTI,sono praticamente sorelle!!!Già di serie la THP ha la coppia massima più in basso della GTI,1400 giri contro 1600,ed è per questo che nel grafico risulta essere migliore già a 1300 giri,è quasi al punto massimo!La differenza sta dopo,dove la GTI,è più costante e performante,con un allungo imperioso,la THP,passatemi il termine,"muore" un po prima!

Si ma la mia macchina come classe non si batte

giusto! imbattibile, certo! dopo tutte le peripezie che hai dovuto superare durante l'attesa mi sembra il minimo.