2500 km con la 208 1.0 VTI

[hawk78]

Ho acquistato una Peugeot 208 1.0 VTI nuova circa 3 mesi fa e ne sono del tutto soddisfatto. Auto bella ed elegante, sia all'esterno che all'interno. Molto moderna e tecnologica, la mia è la versione Active. Motore brioso ed elastico, adatto ad ogni situazione, dalla città ai lunghi viaggi in autostrada. Ottima ripresa e accelerazione e velocità di punta superiore a quella dichiarata. Ho anche una Grande Punto 1.3 multijet che è decisamente meno brillante della 208. I consumi sono contenuti, circa 15 in autostrada e circa 20 in extraurbano. In conclusione è una piccola grande auto, adatta anche a una piccola famiglia, la consiglio vivamente.

[ale1989]

Ottimo bella notizia

[hawk78]

[PaoloBonolis78]

io ho avuto prima della 208 1.2 una grande punto 1.3 mtj 75 cv...ma come puoi dire che la 1.0 sia più brillante ?l'unica cosa che rimpiango sono le prestazioni,ok forse la grande punto è morta fino ai 1700 giri ma poi spinge forte...io ripeto con la 1.2 la spinta non si avvicina neanche minimamente

[ale1989]

io ho avuto prima della 208 1.2 una grande punto 1.3 mtj 75 cv...ma come puoi dire che la 1.0 sia più brillante ?l'unica cosa che rimpiango sono le prestazioni,ok forse la grande punto è morta fino ai 1700 giri ma poi spinge forte...io ripeto con la 1.2 la spinta non si avvicina neanche minimamente

Ma è ovvio è un aspirato ,non un turbo

[hawk78]

L' hai scritto anche tu, ai bassi regimi la Punto mtj è lentissima. Come si può definire un auto così brillante? La 208 scatta già dai bassissimi giri, il piacere di guida è di gran lunga migliore, a mio avviso.

[Andrew43]

sono daccordo con tutti e 2 anche io avevo la g. punto 1.3 multijet dynamic.. sono daccordo con hawk78 che sulla 208 in generale il piacere di guida sia ottimo, ma guarda che il 1.3 fiat dopo i 2500 giri schizza via.. non centra nulla con i motori benzina nè tantomeno il mille.. io ad es: ho il 1.4 hdi con 7 cavalli in meno e sono daccordo con te che spinge molto prima perchè la turbina è a fasatura variabile ed è diversa la spinta è più regolare e progressiva e se la sai portare anche molto più veloce della punto, ma il benzina non puoi paragonarlo al 1.3 diesel sono 2 motori diversi, se non spremi il 1.2 vti a 4000 giri non avrai mai la spinta del 1.3 muljt a 2500 giri/min figuriamoci il mille devi schiacciare a tavoletta di sicuro la 1.0 vti è brillante per un motore cosi, ma lo è di più il 1.3 multijet (anche se fa schifo come spinta ai bassi regimi, è morto va..)

[ale1989]

sono daccordo con tutti e 2 anche io avevo la g. punto 1.3 multijet .. sono daccordo con hawk78 che sulla 208 in generale il piacere di guida sia ottimo, ma guarda che il 1.3 fiat dopo i 2500 giri schizza via.. non centra nulla con i motori benzina nè tantomeno il mille.. io ad es: ho il 1.4 hdi con 7 cavalli in meno e sono daccordo con te che spinge molto prima perchè la turbina è a fasatura variabile ed è diversa la spinta è più regolare e progressiva e se la sai portare anche molto più veloce della punto, ma il benzina non puoi paragonarlo al 1.3 diesel sono 2 motori diversi, se non spremi il 1.2 vti a 4000 giri non avrai mai la spinta del 1.3 muljt a 2500 giri/min figuriamoci il mille devi schiacciare a tavoletta di sicuro la 1.0 vti è brillante per un motore cosi, ma lo è di più il 1.3 multijet (anche se fa schifo come spinta ai bassi regimi, è morto va..)

Sn pienamente d'accordo, parliamo di un motore aspirato che da il meglio nel lungo .non un turbo benzina

[Andrew43]

grazie