Rottura turbina peugeot 207 1.6 HDI 90 CV

[Tonyp89]

Salve a tutti ragazzi, ma è possibile tutti con questo problema? Io ho acquistato una 207 cc dopo soli 150 km si è rotta la turbina fortunatamente e in garanzia, ma è un difetto della casa produttrice o è così frequente anke con altre macchine? Io son senza parole

[thewizard]

non è frequete, affatto!
per l'amico che invece è rimasto nuovamente a piedi la spiegazione è SOLO nella cattiva esecuzione del lavoro... [-X

Fabio

[Tonyp89]

Ciao a tutti ragazzi,allora mi è stato detto a riguardo della turbina che il guasto può essere causATo dall intercooler perché la sua funzione e quella di raffreddare la turbina, quindi anche se si va a revisionare o sostituire la turbina se nn si trova il problema alla radice siamo sempre a punto di partenza! Voi di questo che ne pensate? Xke io sono più confuso che persuaso

[bistefo70]

La sostituzione della turbina con una nuova mi costerebbe 1800 euro, mentre con una rigenerata 1300 euro.

Digli al tuo meccanico di abbassare i prezzi che la concorrenza e' Alta!
fatti un giro su internet,e trovi anche chi le rigenera e le riequilibria come fossero nuove.

[thewizard]

Ciao a tutti ragazzi,allora mi è stato detto a riguardo della turbina che il guasto può essere causATo dall intercooler perché la sua funzione e quella di raffreddare la turbina

cambia meccanico!!!

quindi anche se si va a revisionare o sostituire la turbina se nn si trova il problema alla radice siamo sempre a punto di partenza! Voi di questo che ne pensate? Xke io sono più confuso che persuaso

eh, si.. cambia meccanico....
subito!


Fabio

[mici3r]

Ciao a tutti ragazzi,allora mi è stato detto a riguardo della turbina che il guasto può essere causATo dall intercooler perché la sua funzione e quella di raffreddare la turbina

cambia meccanico!!!

quindi anche se si va a revisionare o sostituire la turbina se nn si trova il problema alla radice siamo sempre a punto di partenza! Voi di questo che ne pensate? Xke io sono più confuso che persuaso

eh, si.. cambia meccanico....
subito!


Fabio

Azz che l'ic sia di raffreddamento alla turbina è grossa.. cmq a volte la tubina si rompe in modo irreparabile(io ho crepato la chicciola calda)

[thewizard]

se si rompe l'involucro esterno della turbina vuol dire che si è VERAMENTE surriscaldata....

Fabio

[mici3r]

se si rompe l'involucro esterno della turbina vuol dire che si è VERAMENTE surriscaldata....
Fabio

http://imageshack.com/a/img819/1144/040820121123.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://imageshack.com/a/img528/2936/040820121122.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

la vedi la crepa

la turbina era senza olio.. le ho fatto fare almeno 3 4 rullate senza sapere che era messa cosi... pero da quello sgrarro sulla parte calda ho il dubbio che sia andata a sbattere contro i collettori.. mah.. fatto sta che l'ho cambiata...

[thewizard]

urca... caldo ne ha preso TANTO, olio o non olio...
ma a quanto la tieni di pressione?

Fabio/togli la popoff!!!

[mici3r]

all'epoca del danno si era fatta un 40 50 k km con sotto il catalizzatore.. ora il catalizzatore sta a 1 metro sotto la scocca dell'auto... penso che girasse secca perchè il tubo di porta olio era intoppato....

[mici3r]

N.B. per la pop off ne abbiamo parlato a iosa.. ricordi? cmq son stato al museo ferrari e guardando il motore della biturbo di gill villenneuve ho vista che aveva la pop off..ovviamente e una provocazione cambiano i tempi e le innovazioni tecnologiche... cmq ho il filtro a cono 50 cm prima della turbina con o sensa pop off il rilascio sarebbe cmq a perdere..

[bistefo70]

ora il catalizzatore sta a 1 metro sotto la scocca dell'auto...

Scusa che vuol dire che sta ad 1 metro.....?
che modifica hai fatto?

[mici3r]

ho il catalizzatore sotto all'auto, downpipe e poi catalizzatore....