Le rivali della RCZ

[Diomede]

A me la versione TTS non piace per niente.
Invece la più sobria 2.0 non la trovo per niente male, anzi

[Diomede]

Si mirketto la nuova exige costa 70.000euro, ma anche con l' Alfa attualmente siamo su quei prezzi o poco meno.

Beh, la versione normal edition della 4C a 55.000 si porta via.
Il problema è la lunghissima lista d'attesa.

[Diomede]

Eccola in video nella livrea nera:

http://www.youtube.com/watch?v=IJg8iTWQq4U[/video]

[lupus.c]

Questo frontale e quelle linee,le vedrei meglio sulla sorella maggiore R8!Su questa TT secondo me,non ci stanno tanto bene

[Anty]

Bene dopo aver sentito diversi pareri di amici super fan Audi.. Direi che la nuova TT ha fatto centro! Piace, moderna e ha tutta la tecnologia e potenza che le rivali si sognano. Il "loro" verdetto é: la migliore coupé. Il bello é che nessuno ha intenzione di prenderla.. Hahaahah.
W la crisi! In Germania venderà molto.. Ma dopo aver visto usare una Cayenne vicino Stoccarda per trasportare fieno inizio ad avere un certo preconcetto nei gusti dei tedeschi..

[grifter]

Secondo me anche in Germania venderà poco. So che la crisi ha cominciato a mordere anche lì. Sicuramente non sarà un fiasco come la GT86, dato che le sue vendite europee erano già con la vecchia versione il doppio di quelle della Toyota.

Non solo con la potenza in questo momento è avanti alle concorrenti, RCZ in primis, ma anche nel peso grazie all'adozione del nuovo pianale. Per 3 anni, da quel punto di vista, la RCZ sarà dietro. Esteticamente porò continuo a preferire la Peugeot, sia nella 2010, sia nella 2013. Il frontale della nuova TT è troppo arzigogolato e mal si combina con il resto del corpo vettura. Mi piacciono invece molto gli interni minimalisti, sulla falsa riga della 308.

[Anty]

Tranquillo grifter.. ho specificatemente detto Fan Audi... ovunque io legga vedo solo feedback negativi sull'estetica della nuova TT..
Audi era ormai costretta a tirare fuori la nuova versione ma non era questo il momento migliore dal punto di vista economico. La cosa positiva però è che in Audi le auto non invecchiano più come una volta negli anni '90 primi 2000.. il che è positivo perchè fa mantenere il valore dell'auto. Dovrebbero pensarci anche in Peugeot prima di stravolgere frontali e simili..

ho... se qualcuno non l'avesse capito io preferisco il vecchio muso della RCZ

[massi.drago]

Dipende sempre dal frontale nuovo. Quello della 308R messo sulla RCZ io lo trovo fighissimo. Ma non è manco questo il problema di una RCZ fase 2: è vedere che si inventeranno per un nuovo posteriore e per un nuovo lunotto visto che gli attuali sono riuscitissimi e a cambiarli si rischia di fare seri danni

[grifter]

Ma infatti, il problema della RCZ non è estetico. E' ancora una delle più belle vetture in circolazione. La meccanica comincia ad essere obsoleta, pur dicendo ancora la sua, e soprattutto gli interni sono quelli di una vettura lanciata nel 2007.

[OdinEidolon]

Io però non capisco, senza dubbio è un ottimo prodotto rispetto i soliti di alfiat però non puoi darla ad un prezzo così elevato considerando che te la giochi con Lotus che sono anni che fa questo tipo di macchine e le fa pagare comunque meno se non sbaglio e per di più ti ritrovi al ring a girare più lenta di una León (che guidava però un signor pilota quale Marc gene se non erro)

Possono darla ad un prezzo elevato. La tiratura è sufficientemente limitata che le venderanno comunque tutte dalla prima all'ultima.

[Anty]

Come fu per la 8C.. Poche e salate.

[Nik85]

Anch'io cambierei solo il frontale alla RCZ, metterei o il frontale della 308R o, meglio ancora, il frontale della ONYX e per completare aumenterei la cilindrata della 270cv. L'ideale sarebbe un 2.0 Turbo Benzina. Comunque so già che questo non verrà fatto, al massimo incrementano i cavalli al 1.6 per arrivare a quota 300cv.
La 308 R secondo me uscirà con 280cv e la RCZ II con 300 per rivaleggiare con la nuova TT.

[khana]

perché aumentare la cilindrata della R?
Io sta cosa della cilindrata "grande" non la capisco. Se con 1.600 si riesce a dare 270 CV, qual è il motivo per cui volere un 2.000?
Invece spero che - come per la Onyx - si opti per un motore a combustione piccolo, supportato da elettrico.

Sui frontali:
La nuova TT è "strana"... sembra un "oggetto del futuro". Non vedo l'ora di vederla dal vivo e capire a che prezzo la mettono. Credo che i richiami all'R8 siano voluti e per come la vedo io, è un progetto riuscito.
Ma io sono tra quelli che apprezza il frontale 2013 dell'RCZ ho gusti particolari

Sono anche molto incuriosito dagli interni e dal cruscotto.

[grifter]

Dati generali di vendite in Europa relativi a gennaio 2014:

Audi TT 791 (+2% rispetto a gennaio 2013 quando ne immatricolarono 772)
VW Scirocco 673 (-13% rispetto a gennaio 2013 quando ne immatricolarono 772)
Peugeot RCZ 475 (-40% rispetto a gennaio 2013 quando ne immatricolarono 788)
Toyota GT86 194 (-52% rispetto a gennaio 2013 quando ne immatricolarono 408)

Pare proprio che il restyling della RCZ non tiri. Sono sorprendenti le vendite della TT a fine carriera con un +2% rispetto all'anno prima. Forse le stavano scontando pesantemente. E sorprende ancora di più il flop della GT86, che ne piazza meno della metà rispetto al gennaio scorso. Alla stessa ci sarebbero da aggiungere 22 BRZ.

Fonte: http://bestsellingcarsblog.com/2014/03/ ... s-ranking/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Lolli]

Molto interessante.
Il nuovo frontale RCZ era doveroso, ma già a partire da questo forum si capiva che non avrebbe convinto tutti. Vorrei tanto poter tenere a vita quest'auto, state sicuri che fra 15-20 anni, con i pochi esemplari circolanti e la sua linea classicheggiante, avrà più di un suo perchè