Che vuol dire REVISIONARE un cambio automatico?

[Patrik_E]

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e volevo intanto approfittarne per fare i complimenti a chi gestizio questo portale.
Sono possessore di una Peugeot 407 SW 2.0 Feline 137CV del 2007 con cambio automatico. Il precedente proprietario mi ha detto che il cambio è stato revisionato a 150mila km in quanto "strappava".
Qualcuno sa spiegarmi che significa REVISIONARE un cambio automatico? Ad oggi sono a 270mila km e più di qualcuno mi pronostica la fine dello stesso... mi chiedo se quando avverrà posso porcedere ad una REVISIONE dello stesso o sarò costretto a cambiarlo.
Suppongo che i costi siano diversi o sbaglio? Grazie

[bassplayer]

Il cambio si può aprire, smontare e controllare ed eventualmente rimetterlo a punto in modo che cambi in maniera normale e fluida. Questa è una revisione

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[Patrik_E]

Grazie per la risposta bassplayer!
Quindi quando si romperà (e spero fra moooolto tempo) potrò revisionarlo o non è da escludere la sua totale sostituzione?
Nel caso di una revisione hai idea di quanto possa ammontare il costo?
Sto valutando se cambairla a questo punto...

[bassplayer]

Un automatico nuovo costa migliaia di euro, Non ne vale la pena.

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[thewizard]

basta cambiare l'olio e la revisione è rimandata a .. boh.. 4-500mila km? salvo eclatatni rotture
capiamoci: automatico o robotizzato?
io credo la seconda ipotesi
fai sapere
Fabio

[Patrik_E]

Non so se robotizzato o aumatizzato... c'è un modo per capirlo?
Comunque ho chiesto a due meccanichi un preventivo per il cambio olio e mi ha detto che non mi conviene per due motivi:
1) x il mio tipo di cambio la casa prescive di sostituire 2 lt d'olio a fronte dei 6lt totali;
2) non è possibile pulire il filtro, in quanto dovrebbero aprire il cambio il che comporterebbe un sacco di soldi, e quindi il lavoro risulterebbe incompleto e quindi poco utile.

Non so... sento un terzo meccanico? voi che dite?

[thewizard]

lontano da certi meccanici, lontano!!!

dovresti avere quasi certamente un robotizzato AISIN
direi che un doppio cambio olio ravvicinato (5000km/un paio di mesi) o lavaggio con apposito apparato sarebbero ALTAMENTE consigliabili!!!
poi si fanno i test, calibrazione attuatori eccetera

Fabio

[Patrik_E]

Scusate se ritorno sull'argomento ma con sta storia del cambio mi sembra di viaggiare con una bomba ad orologeria...sondando in giro la revisione di un cambio automatico si aggira sui 2000euro, il montaggio con uno nuovo circa 4500eur, qualcuno ha esperienza da confermarmi o smentirmi questi dati? E poi: un cambio quante volte può essere revisionato?

[thewizard]

un cambio può essere revisionato all'infinito....
credo che però la revisione sia stata piuttosto "leggera" .. hai la fattura dei lavori prima che possa dirti altro?


Fabio

[Patrik_E]

Purtroppo no. Però se da allora ho percorso 120mila km tutto sommato non posso dire che chi ha eseguito il lavoro l'ha fatto male, o no?

[thewizard]

automatico = con convertitore
robotizzato =cambio meccanico (normale) con attuatore frizione(sostituto del piede destro) e attuatore cambiata (sostituto mano destra)

per il primo è previsto solitamente drenaggio parziale (raramente totale) ogni 60 mila/6 anni, cambio filtro (a volte si trova nella coppa), cambio magnetini di ritenzione limatura metallica
raramente possono esserci problemi di valvole che non funzionano
la revisione è necessaria solo in caso di gravi danni alle frizioni o ai ruotismi(rarissimo!!!)
la mancata sostituzione dell'olio e la conseguente presenza di limatura metallica e residui delle frizioni provocan numerosi e vari malfunzionamenti sino a possibili avarie.il lavaggio risolve i problemi NO gli eventuali danni

per il secondo è previsto solitamente drenaggio totale ogni 90...100mila/4 anni
spesso è necessario intervenire sulla taratura dell'attuatore frizione, raramente serve intervenire con la sostituzione della sfera accumulatrice pressione e del fluido di comando

le revisioni sono IMPEGNATIVE come operazioni e costi

Fabio

[daniell]

Ciao ragazzi,io apena o revisionato completamente il cambio automatico ,adesso tuto funziona come se fose nuovo ,pero i costi sono stati altisimi

[Calò75]

Ciao ragazzi,io apena o revisionato completamente il cambio automatico ,adesso tuto funziona come se fose nuovo ,pero i costi sono stati altisimi

ovvio, tutto quello risparmiato sulle manutenzioni alla fine va speso per togliere la macchina da mezzo una strada e rimetterla in condizioni di farla camminare

lontano da certi meccanici, lontano!!!
Fabio

non gli serve un meccanico,ma solo un buon Autoriparatore

il cambio è stato revisionato a 150mila km .
Ad oggi sono a 270mila km

120.000km sono troppi per fare manutenzione, adesso il rischio e' troppo alto di restare appiedato poco dopo..........forse meglio non rischiare.......oppure gia' 6 consapevole che non ce' certezza di un lavoro fatto bene e duraturo.

direi che un doppio cambio olio ravvicinato (5000km/un paio di mesi)
Fabio

l'olio non pulisce l'olio................... senza aggiunta di detergenti specifici

[thewizard]

lontano da certi meccanici, lontano!!!
Fabio

non gli serve un meccanico,ma solo un buon Autoriparatore

non è un meccanico?

direi che un doppio cambio olio ravvicinato (5000km/un paio di mesi)
Fabio

l'olio non pulisce l'olio................... senza aggiunta di detergenti specifici [/quote]

no certamente...(ma l'olio lubrificante contiene sempre detergenti)
se non ci sono danni ed è solo l'olio sporco/deteriorato si può tentare una diluizione del vecchio olio drenando il cambio due o tre volte a breve distanza...
il lavaggio con additivi eccetera è sicuramente una soluzione migliore


Fabio

[Carmiba1948]

Ho appena acquistato una 407 sw 2.7 il giorno che l'ho ritirata sono rimasto per strada perché il cambio non funzionava più il motore andava su di giri ma non c'era trazione.adesso il venditore l'ha portata in officina ma non riescono a traviare il guasto, ha parlato anche lui di cambio olio, la macchina ha 140000 km. Potrebbe essere questa la causa?
Carmiba