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Partenze in colonna con 1.2 con seconda marcia
Moderatore: Moderatori
Partenze in colonna con 1.2 con seconda marcia
ciao vi chiedo questo perche in seconda nelle partenze e quasi inpossibile ma anche giocando con frizzione quasi snervante ciao
ex 308 prima serie 1.4 - ex 3008 1.6 hdi 110 - ex 208 prima serie 1.2 82cv aspiro
attualmente 208 110 thp 110cv 81kw eat6 allure bianco banchisa
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ATTUALMENTE 3008 RESTYLING 1.6 ALLURE 115 cv AZIENDALE 2015 blu tempesta
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luci led plafoniera interni e baule luci targa con diffusore di fragranze elettrico e indicatore di tensione digitale con lettura temperatura
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Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
parti in prima.. semplice, no?
Fabio

Fabio
-
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 6540
- Iscritto il: 17/05/2012, 21:21
- Località: Torre Pellice (TO)
Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
vedi perchè io ho preso un motore che spinge? 

MINI ONE D (http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 6#p1128083" onclick="window.open(this.href);return false;)
Le mie ex: - 208 1.6 VTi Allure rouge-noir - 208 1.6 VTi Allure bianco banchisa - 206 1.4 HDi XT bleu Recife - 206 1.4 HDi XT grigio Islanda - 206 1.4 benzina XT grigio quarzo - 106 1.1 benzina XN rosso Vallelunga -
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Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
ciao qui non e questione di un motore che spinge con 1.2 fiat ci parti pure senza difficolta' con questo devi fare i numeri se ci riesci
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- massi.drago
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 17/11/2010, 17:29
- Località: Toscano DOC residente in provincia di Perugia
Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
A parte che non vedo il motivo di partire di seconda.... detto questo nei nuovi motori al minimo (o poco sopra) penso che tutte le case (o quasi) cercano di fare una mappatura che consumi il minimo indispensabile per migliorare le medie di consumo, quindi il motore è normale che non abbia molta spinta. Pensa che anche sul mio 2.0 HDI per partire di prima anche se piano piano devo dare un pò di gas.... col TDI di qualche anno fa che avevo prima senza dare gas ci facevi manovre e parcheggi solo usando la frizione e ci partivi tranquillamente senza dare gas: se ci provassi con la RCZ si spegnerebbe. 

RCZ 2.0 HDI 163cv >>>CLICCA QUI PER VEDERLA<<<
bianca con griglia anteriore e specchi neri, cerchi 19, luci diurne/posizione-fendi-abitacolo-sottoporta-targa a Led,frecce anteriori nero fumè, ELM327, Fari anteriori con lenticolare bixenon, angel eyes ccfl e fondo nero, fari posteriori oscurati, flap anteriori e posteriori nero lucido, pinze freni arancio, distanziali 16mm ant e post, CDA Sprintfilter Supercompetition e spia rigenerazione FAP

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- gianfranco_206xs
- Peugeottista appassionato
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Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
Motore sottodimensionato e marce lunghe per contenere i consumi e le emissioni
Con la coppia di un 1.6 tutto sarebbe diverso, è il rovescio della medaglia nel downsizing... certo se avessero inserito anche un turbo si sarebbe avuta una coppia maggiore anche in basso

Con la coppia di un 1.6 tutto sarebbe diverso, è il rovescio della medaglia nel downsizing... certo se avessero inserito anche un turbo si sarebbe avuta una coppia maggiore anche in basso

- massi.drago
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- Iscritto il: 17/11/2010, 17:29
- Località: Toscano DOC residente in provincia di Perugia
Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
E sul mio 2.0 da 163cv e 340nm come me lo spieghi allora?
E' la taratura del mimino o giù di lì... ormai le case per dichiarare meno nei consumi omologati le studiano di tutte.... anche questo. 


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Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
Io metto la prima tranquillamente, ma come questa è l'opel di mio cognato che è 1.2 80cv 16v e non ce la fa uguale e cilindri.
Peugeot 208 1.2 Vti 82cv active nera perla 3p + vetri oscurati + cerchi da 16 helium + faretti + sterzo in pelle con inserto cromo + cornice cambio cromata + leva del freno a mano cromata + pomello cambio linea S + placchetta linea S + ruota di scorta + poggia gomito + antenna corta (807) + battitacco + finale scarico cromato + spoiler GTI + calotte cromate + antiturbo Peugeot + impianto audio hertz + impianto di illuminazione 6000k (xeno) + fari allure + luce vano porta oggetti + luci zona piedi + luce posteriore + Block shaft + poggia piede + modanature portiere + bulloni antifurto + http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 57&t=83493" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
Il fire fiat è un altra generazione. Lento ma di forza.la mia y saliva con 5 persone e di seconda .ma erano altri motori
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Il fire 1.2 8 valvole 60 cavalli della FIAT ce l'ho sulla panda ed ha un funzionamento ai basso/medi che pare un diesel (coppia max a 2500 giri).
Per la citta' e l'extraurbano e' l'ideale e consuma poco.
Sti nuovi 3 cilindri con tanta cavalleria in piu e piu sofisticati consumano anche meno e vanno bene anche in autostrada perche' allungano meglio, ma in quanto a regolarita' di funzionamento e spinta ai basso/medi sono ancora una spanna sotto rispetto al 4 cilindri FIAT.
Ovvero e' una mia personalissima impressione, del tutto opinabile
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
Per la citta' e l'extraurbano e' l'ideale e consuma poco.
Sti nuovi 3 cilindri con tanta cavalleria in piu e piu sofisticati consumano anche meno e vanno bene anche in autostrada perche' allungano meglio, ma in quanto a regolarita' di funzionamento e spinta ai basso/medi sono ancora una spanna sotto rispetto al 4 cilindri FIAT.
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Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
@g91: a prescindere da tutto, fai attenzione a non sfrizionare tanto perchè un mio con una Corsa 1.2 dopo un anno ha cambiato la frizione proprio per quello, ciao 

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Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
Quello non me lo spiego proprio... tra le norme anti-inquinamento e la mania di dichiarare consumi irrisori stanno rovinando il piacere di guidaremassi.drago ha scritto:E sul mio 2.0 da 163cv e 340nm come me lo spieghi allora?E' la taratura del mimino o giù di lì... ormai le case per dichiarare meno nei consumi omologati le studiano di tutte.... anche questo.

Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
Io riesco, partito ancora tranquillamente di seconda, ovvio bisogna dare gas senza paura, però la macchina si muove. Ho l'impressione che molti non si siano abituati con questo motore, io a 20.000 km posso dire di esserci entrato quasi in simbiosi, ed è la cosa che più mi piace di questa macchina. Proprio perchè non è, come qualcuno vuole far credere, seduto ma permette di andare in scioltezza e sorpassare senza grossi patemi. Tutto chiaramente relazionato ai suoi 82 cv ovviamente
Ex Peugeot 208 1,2 VTi Active 5p
La puoi ammirare qui http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 3#p1069913
Ora: Peugeot 206+ 1.1 gpl 5porte Trendy Bleu Recife
Raduni: 22° Imola GTi Experience '13, 23° Recanati - Loreto '14, 24° Val d'Orcia (SI) '15, 25° Orvieto - Todi '16, 26° Alto Vicentino '17
Tessera ufficiale n°492
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Re: voi riuscite a partire in seconda in colonna con 1.2
Straquoto in pienogianfranco_206xs ha scritto:Quello non me lo spiego proprio... tra le norme anti-inquinamento e la mania di dichiarare consumi irrisori stanno rovinando il piacere di guidaremassi.drago ha scritto:E sul mio 2.0 da 163cv e 340nm come me lo spieghi allora?E' la taratura del mimino o giù di lì... ormai le case per dichiarare meno nei consumi omologati le studiano di tutte.... anche questo.
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