Rimuovere il Fap su DV6TED4

[Giovanni Racca]

Carissimi amici io ho una 3008 OUTDHOR con tutti gli optional e ho circa 70mila km percorsi , specifico che mi faccio io la manutenzione dal cambio olio filtri , tutti e il resto ma per il FAP si è rigenerato solo 2 volte per adesso , sarà perchè io tiro molto il motore per il collo e vado dove posso oltre il limite , per lavoro se no dovrei lavorare anche di notte per fare tutti i km che devo fare sia perchè ogni tre pieni metto un pulitore per iniettori dentro il serbatoio e ho modificato la centralina dandogli più kw ma per ora nessun problema ma nessuno veramente disponibile a tutte le prove , solo sostituito i freni anteriori a 58mila km e nulla di più , mi domando a vedere tutte queste lamentele o son stato veramente fortunato o cè qualche cosa in noi che non va alla guida , o saro io a pigiare troppo sul pedale , ma continuerò a far così che son molto soddifatto della Leoncina .

[giannifocus]

Scusate la domanda banale ma da quanto ho capito quando inizia la rigenerazione si accende una spia?

[RadamanZ308]

No non è prevista alcuna spia, purtroppo (!!), secondo Peugeot non serve, alcuni però hanno collegato un led nello specchietto sinistro che si accende quando rigenera, dal momento che nello stesso periodo si attiva anche lo sbrinamento degli specchietti stessi, sfruttando questo, collegando un led sui cavi dello sbrinamento, possiamo avere "notifica" di rigenerazione in corso.

[giannifocus]

Ah capito, finora ho fatto più di 1.000 km sul misto ma non ho avvertito sintomi di rigenerazione

[gentil]

Io ho fatto quasi 6000 km il 90% andando sui 130 km/h e non mi sono accorto di niente

[thewizard]

Carissimi amici io ho una 3008 OUTDHOR con tutti gli optional e ho circa 70mila km percorsi , specifico che mi faccio io la manutenzione dal cambio olio filtri , tutti e il resto ma per il FAP si è rigenerato solo 2 volte per adesso

forse ti sei accorto solo due volte della rigenerazione... il periodo va normalmnte da 350 a 1200km

sarà perchè io tiro molto il motore per il collo

a CALDO non gli fa nulla, purchè sia stato scaldato e poi raffreddato adeguatamente

ogni tre pieni metto un pulitore per iniettori dentro il serbatoio

non serve a nulla, o meglio costa TROPPO per quello che fa. cerca il poste relativo all'acetone
usa gasolio TOP e un bicchiere di olio motori 2T marini SEMPRE ad ogni pieno

ho modificato la centralina dandogli più kw

HAI FATTO o HAI FATTO FARE?
inutile dire che non ci credo se non vedo rullata prima/dopo (vedi innumerevoli post al riguardo)

lascia il FAP al suo posto, non ti preoccupare prima dei 200mila


Fabio

[Genny3008]

Stamattina ho rimosso il fap dalla mia vettura con chiusura della egr.
Ho chiesto una mappa molto tranquilla e quindi il preparatore mi ha dato un incremento del 5% per il gasolio,la pressione del rail da 1630 a 1700 e pressione turbo originale.
Questa è la mappa grosso modo.
Il lavoro è stato molto semplice e ho chiesto di farmi il tubo e di non svuotarmi il fap.
Piccola curiosità,il nostro fap(1.6 hdi 112) è tenuto insieme da delle fascette metalliche,nel momento in cui volessi rimontare il tutto ci si mette al massimo un'oretta.
Macchina molto più fluida e "leggera" da guidare

[Aleanka]

genny posso chiederti dove e costo?

[Genny3008]

Ho fatto tutto in un'officina in provincia di Napoli.
Rimozione del fap sostituendolo con tubo dritto in acciaio,chiusura egr e mappatura con 250€(è un preparatore amico di mio fratello)