Cambio robotizzato e manovre

[oclide]

Per quanto riguarda lo start/stop, è decisamente molto drastico.
Per fortuna è facilissimo disinserirlo ad ogni partenza.
Nelle manovre va sempre disattivato, ed è buona norma, soprattutto in un diesel, non attivarlo con il motore freddo.
Ricordo che quando l'acqua va in temperatura il motore non è ancora caldo, ci vorrebbe un termometro dell'olio per stabilirlo.
Qualche tecnico mette addirittura in dubbio la validità dello start/stop nei diesel, confrontando i benefici (minor consumo) con i costi (stress per il motore). Probabilmente "in medio stat virtus", conviene usarlo solo in certi casi, ad esempio nelle code a singhiozzo, con soste relativamente lunghe, e con il motore caldo. Qualche dubbio in estate: come si comporta il condizionatore? Anche la pompa del compressore del condizionatore non ama particolarmente il funzionamento a singhiozzo.

[marco placucci]

Oclide, mi sembra di poter condividere quanto espresso
(Possessore di 2008 allure 1,6 92cv. Cambio robotizzato)
Funzione cambio robotizzato come dici tu
Ma ho solo 550 km all'attivo...

[audaxdecu]

Sarà la mia vettura un caso fortunato (per ora), ma non ho questo problema.
Quando mollo il freno l'auto avanza molto lentamente (diciamo pochi cm al secondo), e se non premo l'acceleratore continua a muoversi nella stessa maniera. Ero molto dubbioso su questo cambio, avendo avuto in passato auto con il cambio automatico, ma sono davvero molto soddisfatto.
Per quanto riguarda lo stop&start, lo trovo davvero utile: sui 30 minuti di viaggio casa-ufficio, quasi 10 a motore spento, secondo me con un risparmio del 10/15% di gasolio. Sicuramente stresserà di più il motore e la batteria, ma vi assicuro che è quasi impercettibile, me ne accorgo solo perchè quando si spegne il motore il volume dell'impianto JBL si abbassa.
Visto che ci sono rassicuro anche chi teme la combinazione con il clima. Quando si ciuccia troppa corrente, lo stop&start si disattiva da solo.
Questa auto mi sta sorprendendo positivamente

[davlaste]

anche a me appena lascio il freno avanva decisamente e non riesco a fare movimenti millimetrici in garage, devo provare disattivando lo start&stop, secondo voi rimane ferma?

[frankie-ct]

No, si muove ugualmente
Bisogna intervenire sulla centralina elettronica, naturalmente in concessionaria non sanno e non vogliono metterci mano. Sto aspettando una risposta da un officina dove modificano centraline a cui ho esposto il problema. Vi terrò aggiornati.

[Marlu]

Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare una 2008 per mia moglie.
Ho questo forte dubbio, per un uso urbano e con una media di 12000 Km anno vorrei optare per il motore 1.2 con cambio robotizzato.
Qualcuno di voi ha questa accoppiata (cambio con motore da 1.2)?
grazie

[pilotino77]

Ciao ho riscontrato la stessa situazione e ho scoperto che se metti da N ad A senza toccare il freno la macchina sta ferma e se dai un filo di gas si muove appena, se non tocchi il freno si ferma per inerizia, viceversa nel momento che tocchi il freno la macchina appena lo molli si muove perché innestata la frizione.

[davlaste]

Appena stato in officina, loro han detto che NON SI PUÒ FARE NIENTE, LA MACCHINA NASCE COSÌ E NON SI PUÒ MODIFICARE......mah......


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[lucabianchi81]

Appena stato in officina, loro han detto che NON SI PUÒ FARE NIENTE, LA MACCHINA NASCE COSÌ E NON SI PUÒ MODIFICARE......mah......


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Beh, la risposta mi sembra scontata. Cosa ti aspettavi, che affidassero ad un ingegnere elettronico il compito di modificare la centralina della tua macchina a tuo piacimento!?!? Non prendertela eh.. io sto scherzando... è una semplice battuta!!
Detto questo, vengo in soccorso a tutti quelli che hanno postato i loro dubbi circa il cambio robotizzato, la cui logica di funzionamento ritengo personalmente perfetta, e credo di averla spiegata discretamente bene qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 0#p1065414

Se qualcosa non è chiaro chiedete pure!!

[davlaste]

Appena stato in officina, loro han detto che NON SI PUÒ FARE NIENTE, LA MACCHINA NASCE COSÌ E NON SI PUÒ MODIFICARE......mah......


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Beh, la risposta mi sembra scontata. Cosa ti aspettavi, che affidassero ad un ingegnere elettronico il compito di modificare la centralina della tua macchina a tuo piacimento!?!? Non prendertela eh.. io sto scherzando... è una semplice battuta!!
Detto questo, vengo in soccorso a tutti quelli che hanno postato i loro dubbi circa il cambio robotizzato, la cui logica di funzionamento ritengo personalmente perfetta, e credo di averla spiegata discretamente bene qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 0#p1065414

Se qualcosa non è chiaro chiedete pure!!

Figurati ...però pensavo almeno che li dicessero" guarda noi non possiamo agire sulla centralina " non che è inpossibile. grazie per la risposta, ho letto in effetti è come dici te, ed è molto comodo. Alcune volte però parte ugualmente ma forse perché aspetto meno di 3 secondi, Farò altre prove di manovre . Ho notato anche che se poi metto la retro nelle manovre non mantiene la funzione parking.


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[davlaste]

Anzi, apprendere le funzioni qui, mentre in officina sì meravigliassero che mettendo in A senza freno la macchina rimanesse ferma , non ha prezzo


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[lucabianchi81]

Appena stato in officina, loro han detto che NON SI PUÒ FARE NIENTE, LA MACCHINA NASCE COSÌ E NON SI PUÒ MODIFICARE......mah......


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Beh, la risposta mi sembra scontata. Cosa ti aspettavi, che affidassero ad un ingegnere elettronico il compito di modificare la centralina della tua macchina a tuo piacimento!?!? Non prendertela eh.. io sto scherzando... è una semplice battuta!!
Detto questo, vengo in soccorso a tutti quelli che hanno postato i loro dubbi circa il cambio robotizzato, la cui logica di funzionamento ritengo personalmente perfetta, e credo di averla spiegata discretamente bene qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 0#p1065414

Se qualcosa non è chiaro chiedete pure!!

Figurati ...però pensavo almeno che li dicessero" guarda noi non possiamo agire sulla centralina " non che è inpossibile. grazie per la risposta, ho letto in effetti è come dici te, ed è molto comodo. Alcune volte però parte ugualmente ma forse perché aspetto meno di 3 secondi, Farò altre prove di manovre . Ho notato anche che se poi metto la retro nelle manovre non mantiene la funzione parking.


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Beh, puoi risolvere usando quel "trucchetto" che ho descritto nell'altro post. Durante le manovre, se vuoi mantenere la funzione parking, ti basta tirare il freno a mano fino al primo scatto. così il freno a mano praticamente non è inserito, cioè non frena il l'auto, ed allo stesso tempo la vettura non si muove appena rilasci il freno ma si muove appena tocchi il gas, permettendoti movimenti millimetrici perfetti. Più difficile da spiegare che da mettere in pratica. Ti assicuro che così facendo avrai sempre la funzione parking attiva nelle tue manovre.

[lucabianchi81]

Appena stato in officina, loro han detto che NON SI PUÒ FARE NIENTE, LA MACCHINA NASCE COSÌ E NON SI PUÒ MODIFICARE......mah......


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Beh, la risposta mi sembra scontata. Cosa ti aspettavi, che affidassero ad un ingegnere elettronico il compito di modificare la centralina della tua macchina a tuo piacimento!?!? Non prendertela eh.. io sto scherzando... è una semplice battuta!!
Detto questo, vengo in soccorso a tutti quelli che hanno postato i loro dubbi circa il cambio robotizzato, la cui logica di funzionamento ritengo personalmente perfetta, e credo di averla spiegata discretamente bene qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 0#p1065414

Se qualcosa non è chiaro chiedete pure!!

Figurati ...però pensavo almeno che li dicessero" guarda noi non possiamo agire sulla centralina " non che è inpossibile. grazie per la risposta, ho letto in effetti è come dici te, ed è molto comodo. Alcune volte però parte ugualmente ma forse perché aspetto meno di 3 secondi, Farò altre prove di manovre . Ho notato anche che se poi metto la retro nelle manovre non mantiene la funzione parking.


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Beh, puoi risolvere usando quel "trucchetto" che ho descritto nell'altro post. Durante le manovre, se vuoi mantenere la funzione parking, ti basta tirare il freno a mano fino al primo scatto. così il freno a mano praticamente non è inserito, cioè non frena il l'auto, ed allo stesso tempo la vettura non si muove appena rilasci il freno ma si muove appena tocchi il gas, permettendoti movimenti millimetrici perfetti. Più difficile da spiegare che da mettere in pratica. Ti assicuro che così facendo avrai sempre la funzione parking attiva nelle tue manovre.

[davlaste]

Appena stato in officina, loro han detto che NON SI PUÒ FARE NIENTE, LA MACCHINA NASCE COSÌ E NON SI PUÒ MODIFICARE......mah......


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Beh, la risposta mi sembra scontata. Cosa ti aspettavi, che affidassero ad un ingegnere elettronico il compito di modificare la centralina della tua macchina a tuo piacimento!?!? Non prendertela eh.. io sto scherzando... è una semplice battuta!!
Detto questo, vengo in soccorso a tutti quelli che hanno postato i loro dubbi circa il cambio robotizzato, la cui logica di funzionamento ritengo personalmente perfetta, e credo di averla spiegata discretamente bene qui: http://www.passionepeugeot.it/forum/vie ... 0#p1065414

Se qualcosa non è chiaro chiedete pure!!

Figurati ...però pensavo almeno che li dicessero" guarda noi non possiamo agire sulla centralina " non che è inpossibile. grazie per la risposta, ho letto in effetti è come dici te, ed è molto comodo. Alcune volte però parte ugualmente ma forse perché aspetto meno di 3 secondi, Farò altre prove di manovre . Ho notato anche che se poi metto la retro nelle manovre non mantiene la funzione parking.


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Beh, puoi risolvere usando quel "trucchetto" che ho descritto nell'altro post. Durante le manovre, se vuoi mantenere la funzione parking, ti basta tirare il freno a mano fino al primo scatto. così il freno a mano praticamente non è inserito, cioè non frena il l'auto, ed allo stesso tempo la vettura non si muove appena rilasci il freno ma si muove appena tocchi il gas, permettendoti movimenti millimetrici perfetti. Più difficile da spiegare che da mettere in pratica. Ti assicuro che così facendo avrai sempre la funzione parking attiva nelle tue manovre.

ho provato e funziona....genialata.........: un po sento tirare la macchina per cui penso il freno a mano agisce leggermente, comunque è un ottimo trucchetto.....grazie mille

[axeltjfox]

Mi aggiungo anche io a questo argomento dopo aver provato l'auto per 1 settimana.
La mia è benzina 1.2 robotizzata e l'unica difficoltà che riscontro per ora è la retromarcia. Effettivamente bisogna essere molto delicati nell'alzare il piede dal freno per non retrocedere di colpo. Io entro in garage in retro e ho dovuto prenderci un po' la mano i primi giorni. Ora proverò con uno scatto del freno a mano.
Lo Stop&Start per ora mi sembra piuttosto preciso. Ai semafori è eccezionale, io personalmente utilizzo la tecnica di alzare il piede dal freno quando la seconda auto davanti a me comincia a muoversi. Nelle code a lento scorrimento è un po' più complicato. Esiste una tecnica utilizzata da pochi, soprattutto camionisti, cambio automatico o no, che consiste nel lasciare tanto spazio dall'auto davanti e procedere con la marcia (manuale) più bassa possibile senza toccare la frizione. Il robotizzato fa da se. E' certamente la scoperta dell'acqua calda ma comunque nessuno lo fa. La frizione viene risparmiata e lo stop&start non entra in funzione che giustamente ha più senso ai semafori.