Dubbio 92cv o 115cv

[silvestro208]

Ciao a tutto, io purtroppo non sono ancora membro del club del leone, ma sto facendo i piani per diventarlo presto.
A breve, anzi brevissimo, devo cambiare auto e sono orientato o sulla nuova 308 o su una 3008 aziendale di un annetto. Il problema è che il conce di 308 in arrivo ha solo versioni da 92cv... Voi che mi consigliate? meglio 92cv o 115? Del 92 non mi convince il 5 marce, voi che ne pensate?

Guarda io il 92cv lo monto sulla mia 208 e credo che qualche cv in più non gli faccia male (infatti sono mezzo pentito) ma viaggio molto in città (Roma) sempre nel traffico, quindi ho preferito il 92cv (anche se ha solo 5 marce). La 308 è più grossa e pensate con il 92cv secondo me non si muove manco a trainarla..però dipende tutto da quello che fai con l'auto

[khombo]

Riguardo la scelta tra 92 o 115cv, vorrei dare un mio giudizio.
Io ho acquistato una 92cv 5 marce e per il tipo di percorrenza che faccio io , prevalentemente extraurbano con una parte di citta e pochissima autostrada credo sia la soluzione più corretta, oltretutto con una guida tranquilla (in virtu dei limiti e del traffico) io consumo circa 24 km/litro.
Sicuramente il 115cv sara più adatto per percorrenze in maggioranza autostradali, e questo particolare incide sia al momento dell' acquisto che nel bollo ed anche nella assicurazione.
Per quanto riguarda i consumi credo siano pressoché paritetiche.
Ad ogni buon conto ognuno e libero di comprare la tipologia che più li piace e che si adatti soprattutto al tipo di percorrenza.
Buona giornata

[Alle2381]

Io provai in concessionaria una 92 cv Active grigio moka. Sì beh, ovvio che non si possono pretendere prestazioni da sportiva (io trovo molto lente sia la mia 1.2 130cv che il 2.0 150cv), ma non vedrei alcuna controindicazione nemmeno nell'uso autostradale. In fondo la 308 è leggera e anche con il motore più piccolo fa tranquillamente il suo dovere. Certo non aspettarti il "calcio nella schiena" quando pigi l'acceleratore..... ma li si va a gusto personale.

[Duca999]

Confermoc he provate entrambe su strada extraurbana non ho notato molta differenza anzi ero propenso ad acquistare la 92cv puntando su maggiore economicità (consumi/bollo etc), ma poi ho comprato la 115 (o 116?) perchè mi ha fatto gola la versione ALLURE

[scamiki]

Devono smettere di fare i 5 marce!!!!!!! il 92 cv ha 5 marce....questo è già un motivo suffic. per non prenderla!!!!
Se fai autostrada con un 5 marce a 140 la macchina è troppo su di giri..... Altra cosa: non so come non ci si accorga della differenza tra 92 cv e 115 cv....

[MM73]

io la "sesta" la uso sempre in extraurbano dai 70-75 km/h in su (in pianura)

[peppinez]

ti parlo della 3008 (quindi piu pesante e meno aerodinamica della 308) e ti confermo quanto detto da MM73.

in extraurbano pianeggiante la metti gia da 70 all'ora (dopo il cambio marcia il motore rimane intorno ai 1400 giri) e puoi anche dimenticarti di scalare se il traffico e' scorrevole e nn ti costringe a continue decelerazioni.

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

[Alle2381]

Devono smettere di fare i 5 marce!!!!!!! il 92 cv ha 5 marce....questo è già un motivo suffic. per non prenderla!!!!
Se fai autostrada con un 5 marce a 140 la macchina è troppo su di giri..... Altra cosa: non so come non ci si accorga della differenza tra 92 cv e 115 cv....

Non è che non ci si accorge, è che a volte "di più" non serve.....

[scamiki]

Devono smettere di fare i 5 marce!!!!!!! il 92 cv ha 5 marce....questo è già un motivo suffic. per non prenderla!!!!
Se fai autostrada con un 5 marce a 140 la macchina è troppo su di giri..... Altra cosa: non so come non ci si accorga della differenza tra 92 cv e 115 cv....

Non è che non ci si accorge, è che a volte "di più" non serve.....

Tutto è soggettivo....ne basterebbero anche 60 di cv..... Se vuoi avere un minimo di brio in fase di accelerazione serve il 115 cv....

[Alle2381]

Esatto! Anche se per il brio anche 115 son pochi.... ma ritorniamo sempre alla soggettività

[scamiki]

Esatto! Anche se per il brio anche 115 son pochi.... ma ritorniamo sempre alla soggettività

Qui si tratta di scegliere tra il 92 e il 115....Trai due credo che la differenza si senta eccome!!! è chiaro che anche il 115 cv non è una bomba....però rispetto al 92 cv fa la sua porca figura......e almeno ha sei marce....

[scotty]

.....e almeno ha sei marce....

E la turbina a geometria variabile

[Duca999]

Esatto! Anche se per il brio anche 115 son pochi.... ma ritorniamo sempre alla soggettività

Qui si tratta di scegliere tra il 92 e il 115....Trai due credo che la differenza si senta eccome!!! è chiaro che anche il 115 cv non è una bomba....però rispetto al 92 cv fa la sua porca figura......e almeno ha sei marce....

Se le provi in condizioni normali, vedi provinciali/statali, traffico cittadino/tangeziale ed a velocità codice non troverai questa gran differenza, a parte il fatto che una ha 6 marce e l'altra ne ha 5.

Chiaro che se ti metti in autostrada ai 130 oppure inizi a tirare allora è un'altra storia.

Come ti dicevo le ho provate entrambe nelle condizioni di cui sopra e mi hanno soddisfatto tutte e due, ma io ho la guida tranquilla
ciao

[Mattia09]

Devono smettere di fare i 5 marce!!!!!!! il 92 cv ha 5 marce....questo è già un motivo suffic. per non prenderla!!!!
Se fai autostrada con un 5 marce a 140 la macchina è troppo su di giri..... Altra cosa: non so come non ci si accorga della differenza tra 92 cv e 115 cv....

Ciao il tutto è soggettivo sono ormai 5mesi che ho il 92 ed ho fatto quasi 8000km e devo dire per il mio uso va benissimo anche in autostrada quest'estate a 130 la macchina era a 2100giri. Quando l'ho presa avevo provato il 115 e certo il colpetto in accellerazione lo dava d'altronde sono 23cv in + ed è normale, ma ripeto per me va benissimo e si comporta alla grande.

[fabio_p]

io la "sesta" la uso sempre in extraurbano dai 70-75 km/h in su (in pianura)

Questo significa che la 5a del 92cv è quasi simile alla 6a delle altre motorizzazioni. Sotto ai 70km il motore è troppo giù di giri per poter pensare di accelerare, tuttalpiù si può mantenere la vettura a velocità costante.
Quando avevo fatto il giro di prova in concessionario, avevano la 308 115cv Allure (giusto per accattivare maggiormente il cliente). Mi ha fatto fare un giretto di un paio di km nella periferia della zona industriale, quindi è stato impossibile provare anche la 6a marcia, tuttavia, dalla 1a alla 5a sembrava che le marce fossero abbastanza proporzionate tra loro.
Quello che invece si percepisce sulla 5 marce del 92cv è che 3a e 4a marcia siano un po troppo lunghe, a dispetto di una 2a che forse è troppo vicina alla 1a marcia, quindi in ambito cittadino con velocità di percorrenza <35km/h ci si trova con una 2a su di giri ed una 3a troppo giù di giri ed è un continuo scalare di marce