308 SW: consumi rilevati 2.0 blueHdi (effettivi) vs 1.6 Hdi

[Duca999]

Tutto stellare per carita (e aggiungo che schiumo invidia verso i fortunati possessori del gran mezzo) ma non capisco come sia possibile che un 1.6 (molto lodato peraltro) beva come un 2.0! C'è qualcosa che non torna.
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Attenzione a trarre veloci conclusioni... per avere un riscontro piò oggettivo bisognerebbe avere i dati di molti utenti, non solo di due.
ciao

[massi.drago]

Tutto stellare per carita (e aggiungo che schiumo invidia verso i fortunati possessori del gran mezzo) ma non capisco come sia possibile che un 1.6 (molto lodato peraltro) beva come un 2.0! C'è qualcosa che non torna.

Mi sono ricordato che nelle prove svolte dalla rivista quattroruote la mia RCZ 2.0HDI ha fatto di media 15,3km/l (migliore nella categoria sportive da loro provate). Con la 208 1.6 HDI (mi pare la 115cv) hanno fatto i 15,8.... auto molto più leggera pneumatici mooolto più piccoli e start&stop..... a parità di queste cose forse consuma addirittura meno il 2.0

Che il blueHdi da 120cv sia destinato a riposizionare le differenze in fatto di economia???

Probabilmente si.

[Gian]

......Purtroppo il discorso consumi è determinato da un'infinità di variabili......
Cito un esempio che molti trascurano:
Quando viaggiate a 130 km/h in autostrada, osservate quanto cambiano i consumi istantanei se davanti avete altre auto di cui potete beneficiarne dell'effetto scia piuttosto a quando non avete davanti nessuno.
130 Km/h vi sembrano pochi. Su tutti i libretti di uso e manutenzione viene riportato un risparmio di carburante del 25% qualora si viaggia da 130 a 110 Km/h
Il motivo è sotto spiegato e non è frutto di "invenzioni" Peugeot
Una regola fondamentale dell'aerodinamica cita che la resistenza aerodinamica quadruplica al raddoppiare della velocità e anche i consumi non sono tanto da meno.
In termini più pratici:
Un'auto moderna per viaggiare a 100 km/h assorbe 30 cv circa.
Per la legge di cui sopra oltre a tutti gli altri attriti, un'auto che ha 300 cv non raggiunge i 1000 km/h
Venendo al caso oggetto del 3D, trovo che i cambi incidano da se per la maggior parte della differenza, fermo restando che molte volte motori di cubatura più elevata non comportano necessariamente aumenti di consumi.