prime impressioni

[angelo1982]

X il momento tutto ok anke se nn ho avuto modo di smanettare dallo smeg......
Al momento lunica cosa ke ho notato in 40 km effettuati e ke gli ammortizzatori sono molto rigidi,quando prendo delle buche anke.piccoline sento un tonfo assurdo,forse si devono ancora assestare,ma vi assicuro ke cambiera pochissimo,la toyota corolla di mia moglie in tal senso,nonostante 10 anni di vita e avanti anni luce,le buche nn ti accorgi neanke di averle prese,le assorbe in una silenziosita assurda......anke la mia vecchia 308 aveva questo problema......

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[Antoneeo]

X il momento tutto ok anke se nn ho avuto modo di smanettare dallo smeg......
Al momento lunica cosa ke ho notato in 40 km effettuati e ke gli ammortizzatori sono molto rigidi,quando prendo delle buche anke.piccoline sento un tonfo assurdo,forse si devono ancora assestare,ma vi assicuro ke cambiera pochissimo,la toyota corolla di mia moglie in tal senso,nonostante 10 anni di vita e avanti anni luce,le buche nn ti accorgi neanke di averle prese,le assorbe in una silenziosita assurda......anke la mia vecchia 308 aveva questo problema......

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L'assetto rigido non è un difetto ma una caratteristica. Ovviamente per il confort su strade disconnesse non è il massimo... ma come assetto e tenuta su strade di montagna o in autostrada è sicuramente un fattore positivo. Diciamo che le sospensioni rigide premiano soprattutto la sportività.

Io ho le ruote invernali con cerchi in acciaio da 16" e le sospensioni non mi sembrano troppo rigide, anzi. Certamente le cose cambiano con i cerchi da 17 e cambieranno ancora di più quando in primavera montero i miei cerchi da 18... ma a me piace la guida sportiva

[angelo1982]

A me sinceramente no,anke xke le strade del mio paese nn sono il massimo,disconnesse e rotte dappertutto

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[Alle2381]

Esatto, anche secondo me non è un difetto ma una precisa scelta. Anche a me non piacciono le auto smollacciose.
La Musa del lavoro vai sui pavé o strada appena asfaltata e cambia pochissimo, ma la stabilità in curva.... stendiamo un velo pietoso....

[paolo2912]

X il momento tutto ok anke se nn ho avuto modo di smanettare dallo smeg......
Al momento lunica cosa ke ho notato in 40 km effettuati e ke gli ammortizzatori sono molto rigidi,quando prendo delle buche anke.piccoline sento un tonfo assurdo,forse si devono ancora assestare,ma vi assicuro ke cambiera pochissimo,la toyota corolla di mia moglie in tal senso,nonostante 10 anni di vita e avanti anni luce,le buche nn ti accorgi neanke di averle prese,le assorbe in una silenziosita assurda......anke la mia vecchia 308 aveva questo problema......

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Strano... io provengo da un passat variante e questa è molto più comoda su strada... prendo le buche ma nn fa strani tonfi. ..

[angelo1982]

Forse devono assestarsi....

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[Alle2381]

Non credo

[angelo1982]

Non credo

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[paolo2912]

E io ho i cerchi da 18 con le termiche... mi sembra strano... in caso passa dal concessionario e andate a fare un giro

[angelo1982]

Mha a me sembra esagerato,se continua passo eccome

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[vangogh74]

L'assetto rigido, i cerchi da 17" e l'alta pressione di gonfiaggio degli pneumatici sono un insieme di fattori che incidono molto sul confort del veicolo.
Se guidi su strada dissestata è normale sentire ogni minima buchetta.
Eventualmente puoi mettere i cerchi da 16" e vedrai che la "musica" cambia moltissimo.

[Alle2381]

Non crediate che le gomme facciano così tanta differenza.... il 90% lo fa la geometria e la taratura dell'assetto. Passando da un pneumatico /35 ad un /55 la differenza sarebbe apprezzabile, moooolto meno se si passa da un /45 a /55

[vangogh74]

Alle, è giusto il tuo discorso ma la differenza si sente ed è apprezzabile anche passando da una spalla da 45 ad una da 55.

[And70]

Ciao, ho ritirato oggi la leonessa. Come ruggisce il 150cv!! Ha un'ottima progressione di potenza. Specie nella partenza da fermo, la prima da un bello spunto!! Venivo da un'altra macchina (fiat, Buuu) , sempre 2.0 150cv diesel ed era lenta scaricava potenza solo dopo 2500rpm.
Vorrei sapere, da chi ha la sw, se nel pianale del portabagagli ha trovato di serie i ganci ferma rete. Io non li ho!!

I ganci sono optional

Secondo me non sono optional. Io non li ho chiesti ma ce li ho

Poi ho contattato il conce e mi ha detto che si sono dimenticati di montarli. Basta che passo da lui e li monta. Quindi sono pezzi di base (almeno sulla Allure)

[maxim63]

Non crediate che le gomme facciano così tanta differenza.... il 90% lo fa la geometria e la taratura dell'assetto. Passando da un pneumatico /35 ad un /55 la differenza sarebbe apprezzabile, moooolto meno se si passa da un /45 a /55

Ciao, voglio dare la mia opinone personale: torno ora da Milano cittá e ti assicuro che con gomme rbassate, pavè e rotaie del tram si fanno ben sentire sia sul confort sia sulla frenata nonostante le basse velocitá.

Inoltre in settimana ho percorso la Genova Serravalle, ove sono tanti i viadotti in curva con le relative giunzioni, non è piacevole sentire la macchina che saltella e si sposta ad ogni giunto.
Questo tratto di autostrada lo conosco molto bene, lo percorro decine di volte l'anno da svariati anni, in precedenza col vecchio 307 e poi con la Croma lo percorrevo a velocitá ben superiori ( non c'erano gli attuali limiti e il Tutor) ma problemi non ne ho mai avuti, ora, con le gomme ribassate sto ben sotto i 110 imposti proprio per la sensazione di saltellamento che da.

Concordo che su strade perfette e lisce siano ottimi, ma di strade lisce in Italia ne ho trovate poche.

Da ultimo, la 159 ha anchessa gomme ribassate ma assorbimento e tenuta sono su un altro livello.

Ciao