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Moderatori: snorky, Moderatori

angelo1982
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Messaggio da angelo1982 »

X il momento tutto ok anke se nn ho avuto modo di smanettare dallo smeg......
Al momento lunica cosa ke ho notato in 40 km effettuati e ke gli ammortizzatori sono molto rigidi,quando prendo delle buche anke.piccoline sento un tonfo assurdo,forse si devono ancora assestare,ma vi assicuro ke cambiera pochissimo,la toyota corolla di mia moglie in tal senso,nonostante 10 anni di vita e avanti anni luce,le buche nn ti accorgi neanke di averle prese,le assorbe in una silenziosita assurda......anke la mia vecchia 308 aveva questo problema......

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Antoneeo
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Re:

Messaggio da Antoneeo »

angelo1982 ha scritto:X il momento tutto ok anke se nn ho avuto modo di smanettare dallo smeg......
Al momento lunica cosa ke ho notato in 40 km effettuati e ke gli ammortizzatori sono molto rigidi,quando prendo delle buche anke.piccoline sento un tonfo assurdo,forse si devono ancora assestare,ma vi assicuro ke cambiera pochissimo,la toyota corolla di mia moglie in tal senso,nonostante 10 anni di vita e avanti anni luce,le buche nn ti accorgi neanke di averle prese,le assorbe in una silenziosita assurda......anke la mia vecchia 308 aveva questo problema......

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L'assetto rigido non è un difetto ma una caratteristica. Ovviamente per il confort su strade disconnesse non è il massimo... ma come assetto e tenuta su strade di montagna o in autostrada è sicuramente un fattore positivo. Diciamo che le sospensioni rigide premiano soprattutto la sportività.

Io ho le ruote invernali con cerchi in acciaio da 16" e le sospensioni non mi sembrano troppo rigide, anzi. Certamente le cose cambiano con i cerchi da 17 e cambieranno ancora di più quando in primavera montero i miei cerchi da 18... ma a me piace la guida sportiva :lol:
Peugeot 308 SW 1.6 eHdi 115cv Allure Grigio Artense, driver assistant pack, park assist, cerchi 18" SAPHIR e cerchi in ferro da 16" con gomme termiche per l'inverno.

angelo1982
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Messaggio da angelo1982 »

A me sinceramente no,anke xke le strade del mio paese nn sono il massimo,disconnesse e rotte dappertutto

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Alle2381
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Messaggio da Alle2381 »

Esatto, anche secondo me non è un difetto ma una precisa scelta. Anche a me non piacciono le auto smollacciose.
La Musa del lavoro vai sui pavé o strada appena asfaltata e cambia pochissimo, ma la stabilità in curva.... stendiamo un velo pietoso....
Nuova 308 berlina 1.2 PureTech Turbo 130CV@143CV manuale 08/2014 - Colore Rich Oak - Allestimento Allure + tutti gli optional previsti + cerchi 19" + spoiler ant Linea S e post. GTI

paolo2912
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Re:

Messaggio da paolo2912 »

angelo1982 ha scritto:X il momento tutto ok anke se nn ho avuto modo di smanettare dallo smeg......
Al momento lunica cosa ke ho notato in 40 km effettuati e ke gli ammortizzatori sono molto rigidi,quando prendo delle buche anke.piccoline sento un tonfo assurdo,forse si devono ancora assestare,ma vi assicuro ke cambiera pochissimo,la toyota corolla di mia moglie in tal senso,nonostante 10 anni di vita e avanti anni luce,le buche nn ti accorgi neanke di averle prese,le assorbe in una silenziosita assurda......anke la mia vecchia 308 aveva questo problema......

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Strano... io provengo da un passat variante e questa è molto più comoda su strada... prendo le buche ma nn fa strani tonfi. ..
308 sw allure bianco banchisa 2000 150 cv automatica ordinata il 18/08/2014, consegnata il 13/01/15

angelo1982
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Messaggio da angelo1982 »

Forse devono assestarsi....

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Alle2381
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Messaggio da Alle2381 »

Non credo
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angelo1982
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Re:

Messaggio da angelo1982 »

Alle2381 ha scritto:Non credo
😡

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paolo2912
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Re: prime impressioni

Messaggio da paolo2912 »

E io ho i cerchi da 18 con le termiche... mi sembra strano... in caso passa dal concessionario e andate a fare un giro
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angelo1982
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Messaggio da angelo1982 »

Mha a me sembra esagerato,se continua passo eccome

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vangogh74
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Re: prime impressioni

Messaggio da vangogh74 »

L'assetto rigido, i cerchi da 17" e l'alta pressione di gonfiaggio degli pneumatici sono un insieme di fattori che incidono molto sul confort del veicolo.
Se guidi su strada dissestata è normale sentire ogni minima buchetta.
Eventualmente puoi mettere i cerchi da 16" e vedrai che la "musica" cambia moltissimo.
Nuova 308 SW Allure 1.6 e-HDi 115cv - Artense - TEP/Alcantara - Cièl - DAP - Michelin Pilot Sport 3 (225/45 R17 91V)

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Alle2381
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Messaggio da Alle2381 »

Non crediate che le gomme facciano così tanta differenza.... il 90% lo fa la geometria e la taratura dell'assetto. Passando da un pneumatico /35 ad un /55 la differenza sarebbe apprezzabile, moooolto meno se si passa da un /45 a /55
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vangogh74
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Re: prime impressioni

Messaggio da vangogh74 »

Alle, è giusto il tuo discorso ma la differenza si sente ed è apprezzabile anche passando da una spalla da 45 ad una da 55. ;-)
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And70
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Re: prime impressioni

Messaggio da And70 »

reggio72 ha scritto:
paolo2912 ha scritto:
And70 ha scritto:Ciao, ho ritirato oggi la leonessa. Come ruggisce il 150cv!! Ha un'ottima progressione di potenza. Specie nella partenza da fermo, la prima da un bello spunto!! Venivo da un'altra macchina (fiat, Buuu) , sempre 2.0 150cv diesel ed era lenta scaricava potenza solo dopo 2500rpm.
Vorrei sapere, da chi ha la sw, se nel pianale del portabagagli ha trovato di serie i ganci ferma rete. Io non li ho!!

I ganci sono optional
Secondo me non sono optional. Io non li ho chiesti ma ce li ho
Poi ho contattato il conce e mi ha detto che si sono dimenticati di montarli. Basta che passo da lui e li monta. Quindi sono pezzi di base (almeno sulla Allure)
308 SW 2.0 BlueHDi 150cv - Allure - grigio artense - Keyless System - Dap - Tep/Alcantara - retrocamera.
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maxim63
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Re:

Messaggio da maxim63 »

Alle2381 ha scritto:Non crediate che le gomme facciano così tanta differenza.... il 90% lo fa la geometria e la taratura dell'assetto. Passando da un pneumatico /35 ad un /55 la differenza sarebbe apprezzabile, moooolto meno se si passa da un /45 a /55
Ciao, voglio dare la mia opinone personale: torno ora da Milano cittá e ti assicuro che con gomme rbassate, pavè e rotaie del tram si fanno ben sentire sia sul confort sia sulla frenata nonostante le basse velocitá.

Inoltre in settimana ho percorso la Genova Serravalle, ove sono tanti i viadotti in curva con le relative giunzioni, non è piacevole sentire la macchina che saltella e si sposta ad ogni giunto.
Questo tratto di autostrada lo conosco molto bene, lo percorro decine di volte l'anno da svariati anni, in precedenza col vecchio 307 e poi con la Croma lo percorrevo a velocitá ben superiori ( non c'erano gli attuali limiti e il Tutor) ma problemi non ne ho mai avuti, ora, con le gomme ribassate sto ben sotto i 110 imposti proprio per la sensazione di saltellamento che da.

Concordo che su strade perfette e lisce siano ottimi, ma di strade lisce in Italia ne ho trovate poche.

Da ultimo, la 159 ha anchessa gomme ribassate ma assorbimento e tenuta sono su un altro livello.

Ciao
Peugeot 308SW 2.0 HDI automatica, allestimento Allure, grigio Artense, Park assist e tetto panoramico, dal 16/09/2014

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