Restyling 208 imminente

[ale1989]

se dovessero mettere il 1.2 da 130 cv che monta la 308 il cambio lo farei...e mia moglie cambierebbe marito... [-X [-X

Meeeee addirittura io la mia active versione s non la cambio

[cocco208]

Il frontale sembra quello della SANDERO!!

[Andneg]

in effetti..

[ale1989]

Io ho configurato sia la skoda fabia, a mio parere ben fatta , che sia l'opel corsa. Ho notato che in entrambi si possono montare come optional i fari a led e lenticolare.....che a mio avviso è un bel vantaggio..cosa che non offre peugeot su allestimento medio...inoltre entrambe le vetture offrono un pacchetto di sospensioni sempre come optional ..diciamo sport che se non ho visto male non costa neanche tanto ,(che per chi come me piace un po esagerare con il piede non può non metterlo) ... per non parlare della miriade di optional che si possono mettere, io mi sono pure perso....secondo voi non sono punti che perde peugeot rispetto alle concorrenti? Io se potessi tornare indietro ,e altre case mi offrirebbero tutto questo senza obbligarmi a comprare la versione di punta , un pensierino lo farei .....anche perché ormai sono gli optional che fanno lievitare il prezzo.....anche se esteticamete non la cambierei con nessuna di queste due ....

[scorpion83]

Mamma che brutta la corsa......

È questione di abitudine, ora poi ci fai l'occhio e tra qualche settimana dici però è carina si può guardare, tra qualche mese fai cambio con la tua

Guarda, se avessi la possibilità farei il cambio solo con la nuova i20...siamo andati a vederla ed è molto bella

[ale1989]

Scorpio io scherzavo

[scorpion83]

Si si lo ale

[Andneg]

Io ho configurato sia la skoda fabia, a mio parere ben fatta , che sia l'opel corsa. Ho notato che in entrambi si possono montare come optional i fari a led e lenticolare.....che a mio avviso è un bel vantaggio..cosa che non offre peugeot su allestimento medio...inoltre entrambe le vetture offrono un pacchetto di sospensioni sempre come optional ..diciamo sport che se non ho visto male non costa neanche tanto ,(che per chi come me piace un po esagerare con il piede non può non metterlo) ... per non parlare della miriade di optional che si possono mettere, io mi sono pure perso....secondo voi non sono punti che perde peugeot rispetto alle concorrenti? Io se potessi tornare indietro ,e altre case mi offrirebbero tutto questo senza obbligarmi a comprare la versione di punta , un pensierino lo farei .....anche perché ormai sono gli optional che fanno lievitare il prezzo.....anche se esteticamete non la cambierei con nessuna di queste due ....

Si ma se un allestimento medio con gli optional costa di più di un allestimento top, conviene direttamente il top no?

[BiciMotard]

infatti non è per niente che esistono gli allestimenti preconfigurati, perché se metti le stesse cose come accessori a parte, le paghi uno sproposito

[cocco208]

Io ho configurato sia la skoda fabia, a mio parere ben fatta , che sia l'opel corsa. Ho notato che in entrambi si possono montare come optional i fari a led e lenticolare.....che a mio avviso è un bel vantaggio..cosa che non offre peugeot su allestimento medio...inoltre entrambe le vetture offrono un pacchetto di sospensioni sempre come optional ..diciamo sport che se non ho visto male non costa neanche tanto ,(che per chi come me piace un po esagerare con il piede non può non metterlo) ... per non parlare della miriade di optional che si possono mettere, io mi sono pure perso....secondo voi non sono punti che perde peugeot rispetto alle concorrenti? Io se potessi tornare indietro ,e altre case mi offrirebbero tutto questo senza obbligarmi a comprare la versione di punta , un pensierino lo farei .....anche perché ormai sono gli optional che fanno lievitare il prezzo.....anche se esteticamete non la cambierei con nessuna di queste due ....

Io la fabia l'ho vista dal vero, mi pare una brutta copia della polo...per quanto riguarda l'Opel io avevo la corsa D 1.7 cdti (motore ISUZU), non mi ha mai dato grossi problemi, ottimi interni e molto robusta di carrozzeria, ma consumi elevati... tuttavia la Opel ha la peggiore rete di assistenza esistente e alla fine di tedesco non ha niente dato che i motori sono fiat (ottimi per carità) e il telaio è della grande punto..

[BiciMotard]

e alla fine di tedesco non ha niente dato che i motori sono fiat (ottimi per carità) e il telaio è della grande punto..

confermo, risale ai tempi dell'accordo Fiat-GM. E anche sulla nuova non è che sia cambiato un granchè, perché se guardi la linea di fiancata col doppio montante anteriore, è la Punto spiaccicata

[cocco208]

e alla fine di tedesco non ha niente dato che i motori sono fiat (ottimi per carità) e il telaio è della grande punto..

confermo, risale ai tempi dell'accordo Fiat-GM. E anche sulla nuova non è che sia cambiato un granchè, perché se guardi la linea di fiancata col doppio montante anteriore, è la Punto spiaccicata

c'è da dire però che è un progetto riuscito

[Marco67]

La mia piccolina ha due mesi. A me pare ben fatta. I rendering provvisori dicono poco. Sembra bella ma con meno personalità di quella statale. Io ho active ma tornassi indietro prenderei allure.

[daf]

più che di restyling per quest'anno si parla di "re-engineering"

http://www.autotoday.it/2015/01/22/nuov ... year-2015/" onclick="window.open(this.href);return false;


Il motore 1.2 PureTech aspirato da 82 CV
La 208 sarà disponibile con il nuovo motore a benzina 1.2 PureTech a tre cilindri, nelle versioni VTi aspirato e THP sovralimentato. Il propulsore 1.2 PureTech aspirato eroga 82 CV di potenza e 120 Nm di coppia massima, consente di percorrere in media 100 km con 4,5 litri di consumo di carburante e raggiungere la velocità massima di 178 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 ammonta a 12,2 secondi.

Il motore 1.2 PureTech sovralimentato da 110 CV
In sostituzione del motore aspirato 1.6 VTi a quattro cilindri da 120 CV, Peugeot introdurrà per la 208 l’unità a benzina 1.2 PureTech sovralimentata a tre cilindri da 110 CV di potenza, 205 Nm di coppia massima, 190 km/h di velocità massima, 9,6 secondi nell’accelerazione 0-100 e 4,6 litri per 100 km di consumo medio di carburante.

Il propulsore diesel 1.6 BlueHDi da 120 CV
Per quanto riguarda l’alimentazione diesel, la novità della gamma Model Year 2015 della Peugeot 208 sarà rappresentata dalla motorizzazione 1.6 BlueHDi da 120 CV di potenza e 300 Nm di coppia massima, destinata a sostituire l’attuale unità 1.6 e-HDi da 115 CV. Per quanto riguarda le prestazioni, il nuovo propulsore diesel consentirà alla utilitaria del Leone di raggiungere la velocità massima di 190 km/h e accelerare da 0 a 100 in 9,4 secondi.

[hariseldon82]

Seguo con interesse questa discussione (e il forum) dovendo io a breve cambiare la mia vecchia 206 con la 208.
Segnalo che cercando su Google "208 model year 2015" esce fuori questo interessante link ad un listino inglese (che sarà in vigore dal prossimo 1 febbraio) dove si possono leggere nuove e interessanti info sul prossimo restyling..
http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot- ... ochure.pdf