non ho capito, se la gt ha i finti terminali, questa in foto cos'è? La storia dei finti terminali è una pacchianata che una casa come peugeot non dovrebbe fare, comunque anche se è solo estetica, la gt rimane un bel mezzop13r ha scritto:Comunque io ne aspetto una simile a questa, che schifo non la voglio più, con quei terminali...![]()
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308 GT
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- goliaz
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Re: 308 GT
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				HenryM
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Dai su che la Leona GT merita merita !! L'importanza che ci sono poi a collegarli non ci vuole niente . Comunque anche alcune Mercedes adottano questa soluzione, non lamentiamoci
HenryM HTC
			
			
									
									HenryM HTC
Peugeot 308 1.6BlueHDi 140hp 378Nm No FAP No AdBlue 6M Allure+Pack GT i-Cockpit NAC Tep/Alcantara Ciel DAP Saphir R18 retrocamera 151.000Km 2016
Peugeot 208 Gt-line 1.2 PureTech 110hp EAT6 R17 + NAC retrocamera 93.000km
Peugeot 2008 1.6 HDI 95hp ETG6 Allure, Park Assist i-Cockpit Ciel 98.000Km 2014
Peugeot 207 1.4HDI Tecno 165.000Km 2008 19.8KM/L
Mercedes C200 CDI Blueefficiency Avantgarde 330.000Km 2009 18.20 KM/L
Ex Peugeot 307 1.6HDI Tecno 400.000 Km 2006 21.00 Km/L
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- goliaz
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Re: 308 GT
Tramite Facebook, il concessionario di Varese annuncia che è arrivata la 308  gt,disponibile x i test  
 io ho la mia active, ma un giro ce lo faccio
			
			
									
									 308 T9  gtline  1.2 130 turbo  rubis keyless dsp  visiopark 180°
						Re: 308 GT
Ciao a tutti, alla fine non ho ordinato la 308 GT a causa di altre emergenze economiche... tuttavia per quanto la consideri ancora un'ottima auto (e rimane l'auto che comprerei oggi se volessi cambiare auto) devo dire che sono veramente molto amareggiato dai finti scarichi che ho visto in foto qui in giro.
Questa è veramente un'enorme presa per i fondelli. Se lo avessi scoperto ora che sta arrivando dopo mesi di attesa non vi nascondo che sarei incazzato come una iena... fine sfogo!
Complimenti a tutti quelli che la stanno attendendo con ansia, non vedo l'ora di leggere le vostre recensioni e vedere le vostre leonesse in foto!
			
			
									
									Questa è veramente un'enorme presa per i fondelli. Se lo avessi scoperto ora che sta arrivando dopo mesi di attesa non vi nascondo che sarei incazzato come una iena... fine sfogo!
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Re: 308 GT
Quello che mi amareggia della GT/GT line e' il finto rombo non disinseribile nella modalita' sport (peraltro a mio parere copiato da citroen che almeno e' disinseribile) che a sentirlo bene dopo un po' e' sintetico e snervante, e giustamente criticato in molte  recensioni in giro. Spero venga aggiunta l'opzione di disattivarlo in un aggiornamento futuro.
Se da un lato gli scarichi finti e chiusi sono mera funzione estetica , mi va meno giu' che hanno tolto i fendinebbia per delle griglie di raffreddamento che la peugeot ha dichiarato necessarie per questioni di raffreddamento all impianto frenante ( si come no..
 intanto l'impianto  e' rimasto invariato..).
Quello che invece mi piace un sacco e' la griglia anteriore con lo stemma spostato dal cofano, a mio avviso molto piu' riuscita e che la rende molto piu' bella ,aggressiva e mi ricorda, che mi venga un colpo , legriglie anteriori delle ferrari anni 80.
			
			
									
									Se da un lato gli scarichi finti e chiusi sono mera funzione estetica , mi va meno giu' che hanno tolto i fendinebbia per delle griglie di raffreddamento che la peugeot ha dichiarato necessarie per questioni di raffreddamento all impianto frenante ( si come no..
Quello che invece mi piace un sacco e' la griglia anteriore con lo stemma spostato dal cofano, a mio avviso molto piu' riuscita e che la rende molto piu' bella ,aggressiva e mi ricorda, che mi venga un colpo , legriglie anteriori delle ferrari anni 80.
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Re: 308 GT
Comunque se andiamo a vedere nel dettaglio questa 308 ha pecche superiori sia a livello estetico che tecnico e funzionale, ragionandoci un po' questa storia degli scarichi è una cosa di poco conto dato che collegati o meno ai terminali nulla cambia a livello prestazionale, anzi ha anche qualche pregio tipo rimarranno puliti, il ricambio costerà sicuramente meno non avendo l'acciaio da sostituire e non bruceranno bambini che sbadatamente si poggeranno su di essiF4st1DiO ha scritto:Ciao a tutti, alla fine non ho ordinato la 308 GT a causa di altre emergenze economiche... tuttavia per quanto la consideri ancora un'ottima auto (e rimane l'auto che comprerei oggi se volessi cambiare auto) devo dire che sono veramente molto amareggiato dai finti scarichi che ho visto in foto qui in giro.
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Per il resto io sono stato il primo ad accorgermi e a criticare questa cosa che ora come ora mi da meno fastidio della storia del sound artificiale del tasto sport che spero si possa escludere tramite OBII
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Bianco madreperla, Driver assistance pack, Tetto ciel, Pelle club GT,
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Re: 308 GT
Riguardo ai fendinebbia mancanti nella GT, era una di quelle cagate che non ho citato in precedenza. Costava poco inserirli lateralmente alle prese d'aria come gli ha la golf 7 GTI mantenendo tranquillamente l'areazioneleonerampante ha scritto:Quello che mi amareggia della GT/GT line e' il finto rombo non disinseribile nella modalita' sport (peraltro a mio parere copiato da citroen che almeno e' disinseribile) che a sentirlo bene dopo un po' e' sintetico e snervante, e giustamente criticato in molte recensioni in giro. Spero venga aggiunta l'opzione di disattivarlo in un aggiornamento futuro.
Se da un lato gli scarichi finti e chiusi sono mera funzione estetica , mi va meno giu' che hanno tolto i fendinebbia per delle griglie di raffreddamento che la peugeot ha dichiarato necessarie per questioni di raffreddamento all impianto frenante ( si come no..intanto l'impianto e' rimasto invariato..).
Quello che invece mi piace un sacco e' la griglia anteriore con lo stemma spostato dal cofano, a mio avviso molto piu' riuscita e che la rende molto piu' bella ,aggressiva e mi ricorda, che mi venga un colpo , legriglie anteriori delle ferrari anni 80.
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308 GT
Effettivamente sono cadute di stile notevoli, capisco rendere esteticamente più accattivante l'auto, con poca spesa, ma è una buffonata questa, ed una presa in giro. 
Ragion per cui ho fatto togliere il tasto sport, quando ho saputo che aveva un amplificatore digitale.
Se lo facevano simile il dna alfa, sarebbe costato meno a loro, e noi saremmo stati più appagati.
			
			
									
									
						Ragion per cui ho fatto togliere il tasto sport, quando ho saputo che aveva un amplificatore digitale.
Se lo facevano simile il dna alfa, sarebbe costato meno a loro, e noi saremmo stati più appagati.
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Re: 308 GT
Cioè il tasto che fa diventare la strumentazione rossa e che amplifica il sound del motore? Quindi il sound "migliorato" viene ottenuto digitalmente... ma possibile?mabit ha scritto:Ragion per cui ho fatto togliere il tasto sport, quando ho saputo che aveva un amplificatore digitale.
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Re: 308 GT
Certo che sì, una gran tamarrata!
			
			
									
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Re: 308 GT
E io che pensavo a qualche valvola che agiva o sull' aspirazione o sullo scarico  
  
			
			
									
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Re: 308 GT
Purtroppo è una moda che si diffonde..e io mi vergognerei ad avere una roba del genere  
			
			
									
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Re:
Siamo d'accordo ma questo non precludeva ad un vero cambio di sound..... ci voleva ben poco bastava una valvola sull' airbox del filtro aria ed il sound sarebbe stato oltre che reale anche percepibile dall' esterno dell' auto e non sono da chi ci sta dentro. Quando ho ascoltato i video del cambio di sound ho dato per scontato che avessero fatto proprio così perchè assomiglia al cambio che ha avuto la mia quando ho tolto l' airbox originale per mettere un CDA..... meglio la mia modifica alloraAlle2381 ha scritto:Meno male che non sono solo inutili coreografie, ma effettivamente la risposta dell'auto e la guida cambiano.....
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Hehe concordo!
Ma sai com'è, i softwaristi ci mettono un attimo a implementare queste funzioni e quasi a costo zero.
Tutt'altro discorso se c'è di mezzo dell'hardware.
Senza contare che anche in fase di omologazione le cose si sarebbero complicate.
			
			
									
									Ma sai com'è, i softwaristi ci mettono un attimo a implementare queste funzioni e quasi a costo zero.
Tutt'altro discorso se c'è di mezzo dell'hardware.
Senza contare che anche in fase di omologazione le cose si sarebbero complicate.
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