Prestazioni...

Clodiense · Messaggio da **Clodiense** » 13/03/2006, 21:52

Discuoto InitialD

- adesso anche i diesel iniziano ad avere i tagliandi a 30000km
- l'assicurazione costa poco di più ma il bollo costa meno

ilbuitre · Messaggio da **ilbuitre** » 14/03/2006, 9:43

beh...il bollo non costa meno...dipende dai kW........quindi è relativo.....

initialD · Messaggio da **initialD** » 14/03/2006, 12:08

ilbuitre ha scritto:beh...il bollo non costa meno...dipende dai kW........quindi è relativo.....

beh ora torniamo a parlare delle prestazioni del 1.6 e non delle differenze tra diesel e benza come fattore economico...

cyaa

Max307cc · Messaggio da **Max307cc** » 14/03/2006, 12:23

lukebs ha scritto:
eggià, con qualche bella tirata la tua gattina diventerà una vera leonessa!

Sono a 10000Km e già ruggisce quando necessario.

E sono passato a questa da un passat TDI.... zero rimpianti!

rupolino · Messaggio da **rupolino** » 14/03/2006, 23:11

..si, credo che più il tempo e i km passano e più sarà performante rispettando sempre la linea rossa del contagiri, la temperatura e il codice della strada

Un caro salutone a tutti voi !!!

facandini · Messaggio da **facandini** » 27/03/2006, 23:31

rupolino ha scritto:Prima di tutto saluti alla truppa !!!

Come più o meno sapete ho da poco acquistato una 307PreRestyling 1.6 no Fap, BENZINA 110Cv.
Ho fatto solo un centinaio di km e la mia sensazione è di trovarla un pò gnucca.
Si, per sentirla come un vero 110 devo portare la 2 e 3 sopra i 3500 giri...
Più o meno, quanti km devo fare per sentirla un pò più brillante ?!
Con la precedente macchina ( Fiat Stilo 80 cv. ) ho dovuto superare i 20.000 poi si è slegata... ( per quel che può un 80cv. )

Ancora tanti saluti a tutti !!!

E no.... sei caduto in trappola come me, quel motore su una macchina così pesante non và....
O si tira sempre le marce e si fà quindi 9/10 al litro , oppure si deve sopportare il lumacone.......
Purtroppo è così un pò per tutti i benzina di oggi, complice la normativa euro 3/4 e il peso che cresce sempre di più.....
Cmq sul 307 il problema è parecchio evidente.

massimonos · Messaggio da **massimonos** » 31/03/2006, 15:55

ciao a tutti anch'io sono un possesore di una 307 1.6 16v e devo dire che si sente molto il peso della macchina.
ma c'è qualcosa che mi tormenta.
secondo voi è normale che per raggiungere i quasi 190kmh il motore debba viaggiare a 6000 giri motore?
per favore rispondetemi
grazie.

massimonos · Messaggio da **massimonos** » 31/03/2006, 15:56

ciao a tutti anch'io sono un possesore di una 307 1.6 16v e devo dire che si sente molto il peso della macchina.
ma c'è qualcosa che mi tormenta.
secondo voi è normale che per raggiungere i quasi 190kmh il motore debba viaggiare a 6000 giri motore?
per favore rispondetemi
grazie.

StefanoA · Messaggio da **StefanoA** » 31/03/2006, 17:31

Il rapporto più lungo viene calcolato in modo da permettere all'auto di raggiungere la velocità max poco oltre il regime di massima potenza del motore quindi 6000 rpm circa per i benzina e 4000rpm circa per i diesel.

Direi quindi che è tutto Ok.

luigipeugeot · Messaggio da **luigipeugeot** » 16/09/2006, 14:00

ciao a tutti anke io ho una 307 1.6 16v benz beh a dire la verità di mio padre
xkè ho 14 anni.cmq ha 68.550 km e va ancora bene
è davvero un buon motore quando andiamo in autostrada io e mio padr ci divertiamo a tirare le marce fino a 6000 giri è davvero una bella soddisfazione
solo ke ai regimi bassi è è un pò "pigra".una domanda qual'è la velocità massima ke avete raggiunto cn la vostra leonaaaaaaaa???????????????ri- ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!rispondete

superdenis · Messaggio da **superdenis** » 16/09/2006, 17:48

proprio oggi in tangenziale lo tirata (per levarmi dai cog... una punto sporting che avevo attaccato) il tachimetro segnava 200 leggera discesa ,pieno di V-power più additivo per aumentare ulteriolmente gli ottani. cmq secondo me la 307 non è un mostro di velocità a parità di motorizzazione il 206 è molto più divertente da guidare

Shark308 · Messaggio da **Shark308** » 16/09/2006, 18:18

La mia ha ancora 8.000km e l'ho tirata max a 180km/h ma ancora andava

Kranio · Messaggio da **Kranio** » 16/09/2006, 20:32

superdenis ha scritto: proprio oggi in tangenziale lo tirata (per levarmi dai cog... una punto sporting che avevo attaccato) il tachimetro segnava 200 leggera discesa ,pieno di V-power più additivo per aumentare ulteriolmente gli ottani. cmq secondo me la 307 non è un mostro di velocità a parità di motorizzazione il 206 è molto più divertente da guidare

Ma se ti schianti a 200km/h almeno con la 307 una possibilità in più di salvarti ce l'hai... uè scherzo, eh?

Di sicuro, a parità di motorizzazione la 206 è più leggera e avendo gli stessi cavalli è un pò più divertente ma preferisco avere un pò di sprint in meno ma tanta sicurezza e comfort in più!

luigipeugeot · Messaggio da **luigipeugeot** » 17/09/2006, 10:38

superdenis ha scritto: proprio oggi in tangenziale lo tirata (per levarmi dai cog... una punto sporting che avevo attaccato) il tachimetro segnava 200 leggera discesa ,pieno di V-power più additivo per aumentare ulteriolmente gli ottani. cmq secondo me la 307 non è un mostro di velocità a parità di motorizzazione il 206 è molto più divertente da guidare

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ragazzi grazie x avermi risposto cmq è vero ke la 206 è più divertente
da guidare xkè è molto + leggera e più bassa cm carrozzeria.....
grazie ancoraa.ciao

Auro · Messaggio da **Auro** » 17/09/2006, 16:49

La Peugeot dichiarava 179 Km/h di vel. max, sono arrivato quasi a 200 Km/h in leggera discesa e contagiri sul filo del rosso, in pianura non va oltre i 180 Km/h a 5000 giri.
Prove fatte rigorosamente con: press. pneum. contrallata, assenza totale di vento, autostrada asciutta e deserta e meccanica rigorosamente controllata.

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ciao ragazzi