indicatore olio

[JosephMi]

Vabbe, a prossimo raduno delle new 308 mi raccomando tutti con i cofani aperti con le astine in mano a controllare l'olio e con il compressore per controllare la pressione delle gomme... Però già che ci siamo ci facciamo fare una foto con un drone poi la pubblichiamo..

[massi.drago]

comunque non sempre esce la scritta Oil Ok , ma solo in certe condizioni... Stesso argomento affrontato anche nella sezione Rcz
HenryM HTC

No non è la stessa cosa. Tu ti riferisci al mio topic ed al fatto che ho testato, quando mi sono fatto il tagliando da solo, se la scritta oil ok era veritiera o no.... e lo è.... cioè se manca un pò di olio dal max la scritta non esce e tu puoi capire che devi rabboccare un pò di olio. A differenza delle 308 però la scritta ce l'hanno tutte le RCZ e soprattutto la scritta oil ok compare sempre anche a motore caldo e anche se l' auto non è perfettamente in piano quindi non compare a volte si altre no (cosa che può trarre in inganno) ma non compare solo se il livello non è nei pressi del massimo..... sicuramente sono 2 sistemi diversi.

[vangogh74]

Non vorrei rompere le scatole ma credo vi stiate fissando su una cosa abbastanza banale. Vorrei solo porvi una questione, il vostro amato cdb vi mostra livello "olio corretto" o "oil ok", che dir si voglia, ma in realtà il sensore è difettoso e vi indica una cosa non veritiera ed il livello è calato. Voi non controllate mai l'olio motore? Io a prescindere 1 volta al mese, massimo ogni 2 lo controllo. Stessa cosa per la pressione degli pneumatici. Mi sembra che ultimamente se l'auto non vi controlla pure la glicemia non si sia contenti. Poi potete lamentarvi, a giusta ragione, ma non vedo tutto questo trauma. Peace.

Inviato dal mio GT-I9195

Hai detto la tua ed hai tutto il diritto però non mi trovo daccordo su quasi niente.
Tutti i controlli "manuali" che tu dici io non li faccio più da quando mi sono sposato, non ho tempo per queste cose (che a ventanni facevo maniacalmente), le rimando alla mia officina di fiducia, quello è il loro mestiere, e rispetto i tempi dei tagliandi quasi maniacalmente (tutte le auto che ho avuto sono sempre state coccolate all'estremo).
Chiaro, controllare il livello dell'olio dall'astina non mi costa nulla ma ho avuto una Renaul Megane per 11 anni e non ho più toccato il cofano con quella macchina. Avevo l'indicatore del livello dell'olio ed era coerente, molto coerente, preciso al litro!!!
Detto questo se, come scrivi tu, "in realtà il sensore è difettoso e vi indica una cosa non veritiera ed il livello è calato" allora questo è un problema perchè non esiste che mi vendi un sensore che controlla il livello dell'olio e che non visualizza il livello corretto.
Questo, per me, è un sensore difettoso e nel momento in cui smette di funzionare si deve visualizzare un messaggio che indica "sensore livello olio KO".... il cdb l'hanno fatto anche per assolvere a questo compito e credo che nessuno possa dire che il cdb se non funziona bene non è un dramma!
Quindi, che ti piacia o meno ciò che scrive chi "addirittura adora l'elettronica di bordo" non puoi dire che ci stiamo fissando perchè c'è chi, come me, ha acquistato anche la tecnologia di bordo in ogni suo minimo particolare, non solo il motore e la carrozzeria, altrimenti, con rispetto parlando, prendevo una Panda!
Come concludi giustamente tu alla fine non è un dramma se mancano questi "aiutini elettronici" ma, sottolineo, se ho preso una nuova 308, sulla quale Peugeot ha riversato grandi aspettative, è perchè ho anche io, come la casa madre, grandi aspettative da questa auto... altrimenti, torno a dire, prendevo una Panda (senza nulla togliere alla più venduta in Italia)

Capisco perfettamente il tuo punto di vista ma ti prego, dopo aver letto tutta sta pappardella prova a capire il mio.
Tra l'altro sono un sistemista e sviluppatore di software e ci navigo in questo mondo.... come naviga un buon meccanico nel mondo dei motori.
PS
Spero che da parte mia non sia passata della sterile polemica, non era questa la mia intenzione e rileggendo credo di essere riuscito nel mio intento, volevo essere più preciso possibile.

Buona vita a tutti.

[massi.drago]

Detto questo se, come scrivi tu, "in realtà il sensore è difettoso e vi indica una cosa non veritiera ed il livello è calato" allora questo è un problema perchè non esiste che mi vendi un sensore che controlla il livello dell'olio e che non visualizza il livello corretto.
Questo, per me, è un sensore difettoso e nel momento in cui smette di funzionare si deve visualizzare un messaggio che indica "sensore livello olio KO"

Infatti accade esattamente così..... il sensore è controllato ed in caso di guasto dovrebbe apparire la scritta "misurazione livello olio non valida".

[coolmanu]

Vabbe, a prossimo raduno delle new 308 mi raccomando tutti con i cofani aperti con le astine in mano a controllare l'olio e con il compressore per controllare la pressione delle gomme... Però già che ci siamo ci facciamo fare una foto con un drone poi la pubblichiamo..

Dai su joseph... queste sono cose da fare in intimità nel box... mica possiamo mettere a nudo la leona in pubblico...

A parte gli scherzi... ognuno la vede a modo proprio.... ribadisco io lo avevo sulla 407 (solo messoggio di livello ok) e non ti nascondo che é comodo soprattutto per quelli che non aprono mai il cofano...
L'unica da fare é chiedere in officina se é possibile attivare il messaggio.

[JosephMi]

Sì Manu, la spia c'è sicuro, è certamente una questione di obd, in ogni caso al raduno il drone lo porto uguale

[Mic308]

@vangogh rispetto assolutamente il tuo pensiero, non era, ovviamente, mia intenzione fare polemica.
Lo ammetto anche io che gli aiuti elettronici sono sempre più graditi, vedi sensori di parcheggio anche, quello che intendevo dire è che, comunque, anche in caso di mancanza della scritta oil ok, prima di avere problemi all'auto, dovrebbe (condizionale d'obbligo) passare del tempo e salterebbe comunque fuori la spia di emergenza per l'olio prima che faccia danni seri alla vettura.
Se fin dall'inizio la casa madre non avesse pensato a questa scritta nessuno avrebbe fatto polemica. Il problema è nato quando si è notata la differenza tra vetture, quindi è diventato più un "perché tu si ed io no?!" . A questo punto la polemica ci sta tutta, ma non sulla sua reale mancanza. Spero di essermi spiegato a dovere e capiate quello che intendessi dire.
P.S. per controllare l'olio ci vogliono effettivamente 2 minuti di orologio lo si può fare anche mentre si lava la leona, o non fai nemmeno quello? guarda che si offende Si fa per scherzare eh
@joseph, se vuoi portare il drone io mi metto seriamente con l'astina dell'olio

[mefisto]

Concordo al 100x100.... il controllo elettronico sarà sicuramente comodo però, almeno per me, non indispensabile....

Sulla mia 406 l'indicazione del livello olio compare sul quadro (al posto dei Km totali) per qualche decina di secondi all'avviamento , sotto forma di striscia di quadratini pieni o vuoti , a seconda del livello .
Finora ha funzionato perfettamente , dandomi sempre indicazioni esatte : però , dato che non mi fido del tutto , controllo il livello con l'astina almeno una volta ogni quindici giorni .

[coolmanu]

@Mefisto col passare del tempo credo si sia persa la misurazione del livello, ma solo un conferma o meno che il livello sia ok.
Sulla mia 407, alla fine del check dopo l'accensione, appariva la scritto "olio ok" senza alcuna indicazione sul livello...

[sevendec]

Mi togliete una curiosità? Voi quando salite sulla leona, premete frizione + start oppure prima premete il pulsante start, aspettate che si faccia tutti i check e poi frizione + start?

[coolmanu]

Oggi per la prima volta ho visto la famosa scritta con il messaggio "olio ok" ...

Non ho capito perchè fino a questa mattina non era mai comparsa.... mah misteri dell'elettronica...!!!!

[JosephMi]

Manu non l'avevi mai vista?
Allora sono fiducioso che per magia apparirà anche a me..

[coolmanu]

Manu non l'avevi mai vista?
Allora sono fiducioso che per magia apparirà anche a me..

Non mai vista prima di oggi....

Incrocio le dita per te...

[peppe69]

Hai detto la tua ed hai tutto il diritto però non mi trovo daccordo su quasi niente.
Tutti i controlli "manuali" che tu dici io non li faccio più da quando mi sono sposato, non ho tempo per queste cose (che a ventanni facevo maniacalmente), le rimando alla mia officina di fiducia, quello è il loro mestiere, e rispetto i tempi dei tagliandi quasi maniacalmente (tutte le auto che ho avuto sono sempre state coccolate all'estremo).
Chiaro, controllare il livello dell'olio dall'astina non mi costa nulla ma ho avuto una Renaul Megane per 11 anni e non ho più toccato il cofano con quella macchina. Avevo l'indicatore del livello dell'olio ed era coerente, molto coerente, preciso al litro!!!
Detto questo se, come scrivi tu, "in realtà il sensore è difettoso e vi indica una cosa non veritiera ed il livello è calato" allora questo è un problema perchè non esiste che mi vendi un sensore che controlla il livello dell'olio e che non visualizza il livello corretto.
Questo, per me, è un sensore difettoso e nel momento in cui smette di funzionare si deve visualizzare un messaggio che indica "sensore livello olio KO".... il cdb l'hanno fatto anche per assolvere a questo compito e credo che nessuno possa dire che il cdb se non funziona bene non è un dramma!
Quindi, che ti piacia o meno ciò che scrive chi "addirittura adora l'elettronica di bordo" non puoi dire che ci stiamo fissando perchè c'è chi, come me, ha acquistato anche la tecnologia di bordo in ogni suo minimo particolare, non solo il motore e la carrozzeria, altrimenti, con rispetto parlando, prendevo una Panda!
Come concludi giustamente tu alla fine non è un dramma se mancano questi "aiutini elettronici" ma, sottolineo, se ho preso una nuova 308, sulla quale Peugeot ha riversato grandi aspettative, è perchè ho anche io, come la casa madre, grandi aspettative da questa auto... altrimenti, torno a dire, prendevo una Panda (senza nulla togliere alla più venduta in Italia)

Capisco perfettamente il tuo punto di vista ma ti prego, dopo aver letto tutta sta pappardella prova a capire il mio.
Tra l'altro sono un sistemista e sviluppatore di software e ci navigo in questo mondo.... come naviga un buon meccanico nel mondo dei motori.
PS
Spero che da parte mia non sia passata della sterile polemica, non era questa la mia intenzione e rileggendo credo di essere riuscito nel mio intento, volevo essere più preciso possibile.

Buona vita a tutti.

Sono pienamente d'accordo con te, anche io ho una Fiat Stilo SW 1.9 JTD del 2003 con indicatore olio ed anche il livello segnato con i pallini classici, questo più di un accessorio e una sicurezza in modo che controlli anche se la macchina consuma olio regolarmente oppure dopo qualche tagliando consuma più o meno, e faccio un esempio e cioe quando porto a fare il tagliando alla mia auto e chiedo fermamente di mettere l'olio Selenia originale, qualcuno lo fa e qualcuno invece dice si si e poi mette l'olio che ha nell'officina a fusti, e li che casca l'asino perché guarda caso che se non e l'olo originale indicato dalla Fiat me lo consuma, non so spiegarmi il perché ma e cosi, ed io alla fine me ne accorgo mentre se e il suo originale dopo 20.k chilometri lo tolgo per intero senza nessun consumo, confermo che l'indicatore e preciso ed io in 12 anni mai preso l'astina in mano per controllare, solo le prime volte per vedere se era preciso e lo era.
Per concludere dico che per il mio modo di vedere se quest'auto come nel mio caso pagata 26,100 eruo non ha il controllo e una grossa pecca, questo non e un accessori di bellezza o estetica ma di sicurezza che assolutamente non deve mancare in un'auto del 2015, questo e il mio personalissimo modo di pensare

[allure115cv]

Buona sera a tutti. Dopo varie ricerche ecco il risultato: secondo la versione, la nuova 308 ha l'indicazione del livello olio ok, allo scatto della chiave, mentre con l'accensione con il pulsante, premendo il tasto a dx dello schermo sul cruscotto, compare il msg dei km mancanti al tagliando e, appena dopo, il msg "nessun problema ", appunto salvo che non ci sia poco olio.