Condizioni Turbina 1.6 Hdi 110cv. Dubbio.

[Gian]

Caspita se la porto su un banco prova avrà perso cavalli ?

Considerando i km è il momento in cui inizia ad andare al meglio

[Gian]

Grazie a tutti.. La turbina smontandola senza pulirla si presenta così! Come in foto. Con un po di olio, diciamo una goccina.. Ho provato a vedere se c'era gioco ma non mi sembra.. Al massimo pochissimo.. Ma niente di che. È preoccupante quest'olio? Grazie

Non è preoccupante la mia Xantia ne aveva di più eppure andava ancora benissimo nonostante i 250.000 km

Grazie per le risposte Mi sa allora che posso stare tranquillo.. L'unico mio dubbio era del motivo perché la mattina faceva un po di fumo chiaro, roba di 30 secondi.. E del motivo di quest'olio che trovavo nei tubi. Ma
Al solito fumo nella norma, consumi da 20 a litro extraurbano e urbano e consumo d'olio quasi nullo.. Circa 200grammi ogni 6.000km! Nella norma. Penso comunque non rimane altro che capire quel fumo chiaro che fa la mattina.. Cosa potrebbe essere secondo voi? Escludo condensa perché a volte è denso.. Ah e i primi 10 secondi sempre al freddo di mattina, il minimo un po irregolare.. Secondo voi da cosa può dipendere? grazie sempre

In merito al consumo d'olio sorrido perché è niente quel consumo rapportato ai km indicati
Per il fumo a freddo metti sotto la mano affinché il fumo impatta sulla mano e una volta sporcata cerca di capire quali tracce rimangono, acqua, olio ecc.
Insomma un sistema vecchia maniera

[skilark]

Grazie a tutti.. La turbina smontandola senza pulirla si presenta così! Come in foto. Con un po di olio, diciamo una goccina.. Ho provato a vedere se c'era gioco ma non mi sembra.. Al massimo pochissimo.. Ma niente di che. È preoccupante quest'olio? Grazie

Non è preoccupante la mia Xantia ne aveva di più eppure andava ancora benissimo nonostante i 250.000 km

Grazie per le risposte Mi sa allora che posso stare tranquillo.. L'unico mio dubbio era del motivo perché la mattina faceva un po di fumo chiaro, roba di 30 secondi.. E del motivo di quest'olio che trovavo nei tubi. Ma
Al solito fumo nella norma, consumi da 20 a litro extraurbano e urbano e consumo d'olio quasi nullo.. Circa 200grammi ogni 6.000km! Nella norma. Penso comunque non rimane altro che capire quel fumo chiaro che fa la mattina.. Cosa potrebbe essere secondo voi? Escludo condensa perché a volte è denso.. Ah e i primi 10 secondi sempre al freddo di mattina, il minimo un po irregolare.. Secondo voi da cosa può dipendere? grazie sempre

Scusa ma meglio di così? Perché non la lasci stare così? I soldi di meccanici usali per diesel hq

[skilark]

Caspita se la porto su un banco prova avrà perso cavalli ?

Considerando i km è il momento in cui inizia ad andare al meglio

Dici? Mi fa 15-16 al litro e più di 170 km/h in strada piana non và

[Gian]

Caspita se la porto su un banco prova avrà perso cavalli ?

Considerando i km è il momento in cui inizia ad andare al meglio

Dici? Mi fa 15-16 al litro e più di 170 km/h in strada piana non và

Ovviamente quanto ho scritto si riferisce ad auto perfettamente funzionante e anche la mia che leggi in firma consuma meno passati i 100.000 che quando era nuova La mia ex Xantia HDI idem
Magari la tua ha qualche cosa che non funziona perfettamente.....

[skilark]

Penso che ho la turbina spompata, ma va bene non ci vorrei spendere soldi... Ho visto un prodotto sulla baya turbo cleaner può essere utile ? Ce n'è anche altri simili

[Gian]

Penso che ho la turbina spompata, ma va bene non ci vorrei spendere soldi... Ho visto un prodotto sulla baya turbo cleaner può essere utile ? Ce n'è anche altri simili

Che sappia io quando una turbina ha problemi la si revisiona mandandola presso appositi centri
Prodotti non ne conosco e francamente i miracoli su pezzi che hanno lavorato moltissimo stentano ad avverarsi

[skilark]

È solo un detergente

[Riz96]

Grazie a tutti.. La turbina smontandola senza pulirla si presenta così! Come in foto. Con un po di olio, diciamo una goccina.. Ho provato a vedere se c'era gioco ma non mi sembra.. Al massimo pochissimo.. Ma niente di che. È preoccupante quest'olio? Grazie

Non è preoccupante la mia Xantia ne aveva di più eppure andava ancora benissimo nonostante i 250.000 km

Grazie per le risposte Mi sa allora che posso stare tranquillo.. L'unico mio dubbio era del motivo perché la mattina faceva un po di fumo chiaro, roba di 30 secondi.. E del motivo di quest'olio che trovavo nei tubi. Ma
Al solito fumo nella norma, consumi da 20 a litro extraurbano e urbano e consumo d'olio quasi nullo.. Circa 200grammi ogni 6.000km! Nella norma. Penso comunque non rimane altro che capire quel fumo chiaro che fa la mattina.. Cosa potrebbe essere secondo voi? Escludo condensa perché a volte è denso.. Ah e i primi 10 secondi sempre al freddo di mattina, il minimo un po irregolare.. Secondo voi da cosa può dipendere? grazie sempre

Scusa ma meglio di così? Perché non la lasci stare così? I soldi di meccanici usali per diesel hq

Ahahah Grazie
Al prossimo tagliando farò controllare il dosatore d'aria che perde un po' d'olio.. E stop. È un problema risolvibile secondo voi?

[skilark]

Parli del debimetro ?

[skilark]

Ti posso chiedere quanto fa di velocità la 207 ? Se vuoi dimmelo in PVt

[Riz96]

Parli del debimetro ?

Ciao, no parlo del dosatore quello dove è attaccato l'intercooler. Capito quale?

Comunque non ho mai tirato al massimo! In autostrada al massimo sono arrivato sui 170. E ma per un secondo. Ma penso poteva andare di più.