Domande varie

[robyOld]

Francesco, con il telecomando che tutti ovviamente usano e' implicita l'apertura e la chiusura automatica ogni volta che apri o chiudi le porte, con il tasto A puoi solo chiudere o aprire manualmente gli specchi, ma non e' quello che si vuole...

[paolo.s.]

Come scritto nelle istruzioni postate credo si debba andare in officina.

[fran(es(o:]

Mha, io avevo capito che paolo.s. volesse che gli specchietti rimanessero chiusi quando con il telecomando apriva l'auto e decidere lui se aprirli o no.
Io ho deciso di non fare aprire gli specchietti, all'apertura dell'auto quando faceva molto freddo ed era tutto ghiacciato, temendo che si danneggiasse il motorino elettrico.
ciao
fran(es(o:

[MarioPeugeot2008]

Se n'è ampiamente trattato in altri topic....il tasto posto sulle nostre pulsantiere lato guida serve a chiudere/aprire gli specchietti...se sono aperti, tramite tasto verranno chiusi ma attenzione, essi rimarranno CHIUSI anche alla successiva riaccensione dell'autovettura (quindi prima di ripartire assicuratevi di aprirli)...mentre per riaprirli basterà agire nuovamente sul tasto della pulsantiera lato guida. Il problema si pone se qualcuno desidera lasciarli sempre aperti e in quel caso non si può fare nulla perchè ogni volta che si chiuderà l'autovettura gli specchietti si chiuderanno...e a tal proposito l'unica cosa da fare è andare in concessionaria e disattivare questa apertura/chiusura automatica tramite telecomando...in modo che se si vuole lasciarli sempre aperti o sempre chiusi basterà agire sul tasto lato guida e se si lasceranno aperti alla chiusura del mezzo tramite telecomando gli specchietti rimarranno aperti.

[paolo.s.]

Se n'è ampiamente trattato in altri topic....il tasto posto sulle nostre pulsantiere lato guida serve a chiudere/aprire gli specchietti...se sono aperti, tramite tasto verranno chiusi ma attenzione, essi rimarranno CHIUSI anche alla successiva riaccensione dell'autovettura (quindi prima di ripartire assicuratevi di aprirli)...mentre per riaprirli basterà agire nuovamente sul tasto della pulsantiera lato guida. Il problema si pone se qualcuno desidera lasciarli sempre aperti e in quel caso non si può fare nulla perchè ogni volta che si chiuderà l'autovettura gli specchietti si chiuderanno...e a tal proposito l'unica cosa da fare è andare in concessionaria e disattivare questa apertura/chiusura automatica tramite telecomando...in modo che se si vuole lasciarli sempre aperti o sempre chiusi basterà agire sul tasto lato guida e se si lasceranno aperti alla chiusura del mezzo tramite telecomando gli specchietti rimarranno aperti.

[iLuca]

Ragazzi scusate, ma nella mia 2008 ho una sola presa usb ovvero quella centrale, al posto di quella di destra ce un vano porta oggetti... per me era molto buono avere due usb anche perche quel vano è piccolo e non so cosa metterci.
quindi la mia domanda è: qualcuno di voi ha il mio stesso design? è una novità introdotta di recente visto che la mia auto è stata ordinata a gennaio e immatricolata a marzo?

Infine la retroilluminazione blu sul bordo della strumentazione è solo nella versione Allure?

[MarioPeugeot2008]

Novità introdotta da Luglio 2014 se non in alcune 2008 anche da prima perchè due usb erano inutili..(lavorano solo 1 per volta)...e i led blu fanno parte solo di Allure si.

[iLuca]

Grazie della celere risposta, non ha avuto molto senso togliere la usb, visto che una poteva essere utile per collegare il telefono mentre l'altra rimaneva per la chiavetta... o almeno invece di inserire uno scompartimento quasi inutilizzabile avrebbero potuto utilizzare quello spazio per altro aggiungendo una luce per illuminare la zona... peccato!!!

Invece altra pecca che ho riscontrato è stata la mancanza di una maniglia utile a sollevare il portellone posteriore, visto che mi sembra un po pesantuccio non viene facilissimo tirarlo su.... magari sono io che ho le mani liscie
Che ne pensate?

[paolo.s.]

Ai possessori del 1.2, non trovate che la frizione stacca troppo in alto? La prima metà abbondante di corsa del pedale è inutile, sarà il 3 cilindri a benzina, ma per partire fluidi ci vuole una certa sensibilità.
O sono solo io?

[Il Mike]

Ai possessori del 1.2, non trovate che la frizione stacca troppo in alto? La prima metà abbondante di corsa del pedale è inutile, sarà il 3 cilindri a benzina, ma per partire fluidi ci vuole una certa sensibilità.
O sono solo io?

Non è solo il 1.2, io ho il 1.6 92 Cv diesel ed è la stessa cosa. A distanza di due mesi non mi sono ancora del tutto abituato e rimpiango le auto di una volta dove anche la corsa della frizione si poteva regolare!

[paolo.s.]

E' risaputo che la trasmissione non è un punto di forza dei francesi, un pò come il bidet
però non credo serva un super ingegnere per progettare qualcosa di meglio, e personalmente mi riferisco anche al cambio.

[paolo61]

Ai possessori del 1.2, non trovate che la frizione stacca troppo in alto? La prima metà abbondante di corsa del pedale è inutile, sarà il 3 cilindri a benzina, ma per partire fluidi ci vuole una certa sensibilità.
O sono solo io?

No, anch'io ho dovuto abituarmi, ma mi sembra che ogni auto abbia la sua in termini di risposta freni, pressione frizione ecc. Il problema nasce quando cambi aut e ormai sei abituato alla tua!

[paolo.s.]

Ai possessori del 1.2, non trovate che la frizione stacca troppo in alto? La prima metà abbondante di corsa del pedale è inutile, sarà il 3 cilindri a benzina, ma per partire fluidi ci vuole una certa sensibilità.
O sono solo io?

No, anch'io ho dovuto abituarmi, ma mi sembra che ogni auto abbia la sua in termini di risposta freni, pressione frizione ecc. Il problema nasce quando cambi aut e ormai sei abituato alla tua!

In linea di massima sono d'accordo con te, ma ho guidato almeno una decina di auto nei miei 25 anni di patente, e di solito la frizione stacca così in alto solo quando è alla frutta. Converrai che non ha molto senso che il 70% della corsa sia inutile.

[robaz]

scusate vorrei estinguere il finanziamento vorrei sapere se devo pagare anche le varie assicurazioni da me sottoscritte

[paolo.s.]

Ho l'impressione che la mia 2008 sia "leggerina" all'avantreno, e soffra un pò di sottosterzo.
Noto anche la facilità con cui sgommo da fermo se parto con una certa veemenza, anche con strada asciutta.
Forse le versioni 4 cilindri e magari diesel con i 100kg in più del motore attenuano questa caratteristica, ma nel 3 cilindri mi sembra proprio che manchi carico all'anteriore.
Cosa ne pensate?