Omologazione cerchi...

Clodiense · Messaggio da **Clodiense** » 01/04/2006, 17:40

Jack Nicklaus ha scritto: ma allora in Peugeot sono proprio bastardi che gli costava omologare 205/50ZR17 per il 90cv

Concordo!!!

mrplus · Messaggio da **mrplus** » 02/04/2006, 13:20

l'altro giorno ho parlato con un concessionario proprio perchè ho pensato che magari visto che la 407 coupè monta i 18",forse si poteva fare qualcosa... e invece niente. allora per curiosità gli ho detto: io so che alcuni modelli della 307 segnano sul libretto i cerchi da 15" e magari lo stesso modello di un'altro anno segna i 16"! uno può richiedere l'omologazione? risposta: quello che c'è sul libretto è quello che si deve rispettare.. purtroppo è così infatti ci sono molte persone che si lamentano però la peugeot italia non lascia far niente. Quindi figurarsi i 17"...

Titi · Messaggio da **Titi** » 16/04/2006, 10:26

Pensare che io volevo montare i 215/40R18(avendo già i205/50R17).
Pensate non ci sia un gommista o un preparatore in grado di farlo?
O serve assolutamente il nulla osta della casa che secondo voi è impensabile ottenere?

GaTToRoGNoSo · Messaggio da **GaTToRoGNoSo** » 16/04/2006, 10:33

titi ha scritto:Pensare che io volevo montare i 215/40R18(avendo già i205/50R17).
Pensate non ci sia un gommista o un preparatore in grado di farlo?
O serve assolutamente il nulla osta della casa che secondo voi è impensabile ottenere?

La seconda che hai detto

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 17/04/2006, 22:59

titi ha scritto:Pensare che io volevo montare i 215/40R18(avendo già i205/50R17).
Pensate non ci sia un gommista o un preparatore in grado di farlo?
O serve assolutamente il nulla osta della casa che secondo voi è impensabile ottenere?

c'è pure chi ti fa l'omolagazione a libretto, senza il nulla osta della casa, e finchè non capita niente di serio vai tranquillo, al controllo sul libretto ce li hai e la legge non può fare nulla...anche se dovessero andare a controllare in motorizzazione, alla stessa risulterebbe tutto in regola!

però se succede un incidente grave, con le assicurazioni di mezzo c'è il rischio che venga fuori il fatto di non aver ricevuto il nullaosta della casa per il cambio delle misure consentite!

Titi · Messaggio da **Titi** » 17/04/2006, 23:13

ma scusa se la misura è riportata a libretto significa che per il codice della strada tu puoi circolare quindi l'assicurazione può solo attaccarsi al tram

Titi · Messaggio da **Titi** » 17/04/2006, 23:20

comunque Roadrunner ha detto che alcune misure sono omologabili anche senza nulla osta(vedi omologazione cerchi zona Padova)almeno così ho capito

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 17/04/2006, 23:54

titi ha scritto:ma scusa se la misura è riportata a libretto significa che per il codice della strada tu puoi circolare quindi l'assicurazione può solo attaccarsi al tram

mmm, illuso...se proprio devo dirtela tutta, con 2 o 300 € c'è pure chi ti prende il libretto, la sua brava macchina da scrivere e dopo mezz'ora ti riporta il libretto con le misure che vuoi tu...ma in quel caso l'assicurazione che va a controllare poi si accorge dell'inghippo e saltano fuori i casini...quindi

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 17/04/2006, 23:56

titi ha scritto:comunque Roadrunner ha detto che alcune misure sono omologabili anche senza nulla osta(vedi omologazione cerchi zona Padova)almeno così ho capito

fin ad ora, si è sempre saputo che il nullaosta di casa Peugeot era indispensabile per misure alternative...se fosse stato diverso in molti avrebbero già cambiato!

Titi · Messaggio da **Titi** » 18/04/2006, 0:42

lukebs ha scritto:
titi ha scritto:ma scusa se la misura è riportata a libretto significa che per il codice della strada tu puoi circolare quindi l'assicurazione può solo attaccarsi al tram
mmm, illuso...se proprio devo dirtela tutta, con 2 o 300 € c'è pure chi ti prende il libretto, la sua brava macchina da scrivere e dopo mezz'ora ti riporta il libretto con le misure che vuoi tu...ma in quel caso l'assicurazione che va a controllare poi si accorge dell'inghippo e saltano fuori i casini...quindi

io intendevo legalmente riportata(se ci si riesce)

Roadrunner · Messaggio da **Roadrunner** » 18/04/2006, 1:19

titi ha scritto:Pensare che io volevo montare i 215/40R18(avendo già i205/50R17).
Pensate non ci sia un gommista o un preparatore in grado di farlo?
O serve assolutamente il nulla osta della casa che secondo voi è impensabile ottenere?

Purtroppo la Peugeot non concede il nulla osta.

lukebs ha scritto: c'è pure chi ti fa l'omolagazione a libretto, senza il nulla osta della casa, e finchè non capita niente di serio vai tranquillo, al controllo sul libretto ce li hai e la legge non può fare nulla...anche se dovessero andare a controllare in motorizzazione, alla stessa risulterebbe tutto in regola!

però se succede un incidente grave, con le assicurazioni di mezzo c'è il rischio che venga fuori il fatto di non aver ricevuto il nullaosta della casa per il cambio delle misure consentite!

Se risulta tutto in regola significa che è tutto in regola.

titi ha scritto:
ma scusa se la misura è riportata a libretto significa che per il codice della strada tu puoi circolare quindi l'assicurazione può solo attaccarsi al tram

Ineccepibile!

lukebs ha scritto: mmm, illuso...se proprio devo dirtela tutta, con 2 o 300 € c'è pure chi ti prende il libretto, la sua brava macchina da scrivere e dopo mezz'ora ti riporta il libretto con le misure che vuoi tu...ma in quel caso l'assicurazione che va a controllare poi si accorge dell'inghippo e saltano fuori i casini...quindi

E questo è un falso in atto pubblico! E naturalmente saltano fuori i casini anche se qualcuno va a verificare in Motorizzazione.

titi ha scritto: comunque Roadrunner ha detto che alcune misure sono omologabili anche senza nulla osta(vedi omologazione cerchi zona Padova)almeno così ho capito

Hai capito perfettamente!

lukebs ha scritto: fin ad ora, si è sempre saputo che il nullaosta di casa Peugeot era indispensabile per misure alternative...se fosse stato diverso in molti avrebbero già cambiato!

La legge parla chiaro. Possono essere omologate misure alternative dietro rilascio di opportuno nulla-osta da parte della Casa, oppure, ove non ci siano ragioni tecniche per opporsi al rilascio del nulla osta, dietro presentazione, da parte di tecnico abilitato, di relazione tecnica atta a certificare la fattibilità della modifica.
Ora ragioni tecniche per rifiutare il rilascio del nulla-osta non ce ne sono. La prova è che Enti di Certificazione di altri paesi europei (come i TUV tedeschi) omologano senza problemi misure alternative come quelle citate in questo thread.
Il fatto che questa pratica non sia così diffusa è data dal fatto che non sono molte le aziende in Italia che si occupano di omologazioni e che si prendano la responsabilità di stilare una relazione tecnica. Chi lo fa, si fa anche pagare profumatamente e questo può scoraggiare i più. Ma la trafila è assolutamente legale, la misura dei pneumatici viene trascritta sul libretto previo collaudo in Motorizzazione e le assicurazioni non possono esimersi dal rifondere.

lukebs · Messaggio da **lukebs** » 18/04/2006, 18:17

se è veramente come dici penso che appena ci farai sapere prezzi e info più dettagliate dovrai fare gli straordinari anche il sabato e domenica notte per omologare tutte le 307 che verranno da te

...aspettiamo ansiosi

Zio_LoneWolf · Messaggio da **Zio_LoneWolf** » 18/04/2006, 23:33

Roadrunner ha scritto:Purtroppo la Peugeot non concede il nulla osta.

Non mi intendo di questi argomenti, ma istintivamente mi chiedo: è importante il nulla osta di Peugeot Italia?

Perché ormai le omologazioni sono valide in tutta Europa, e se certe misure di cerchi e di pneumatici sono state omologate su un certo modello di vettura in un qualsiasi stato dell'Unione penserei che debbano essere riconosciute come valide in qualsiasi altro stato, e che nulla osta e relazione tecnica possano essere superflue...

Con le moto vige il "trucchetto" di "esportare" virtualmente il mezzo in Germania, dove parti omologate TUV sono automaticamente annotabili sul libretto senza ulteriori lungaggini, e quindi "importarlo" nuovamente in Italia col libretto aggiornato. Ma questo è necessario perché altrimenti in Italia si dovrebbe seguire la strada della omologazione come esemplare unico, assolutamente proibitiva.

Qui si tratta di roba regolarmente omologata dalla medesima casa produttrice in un'altra nazione CE e trascurata in Italia...

Roadrunner · Messaggio da **Roadrunner** » 19/04/2006, 0:16

Zio_LoneWolf ha scritto:
Roadrunner ha scritto:Purtroppo la Peugeot non concede il nulla osta.
Non mi intendo di questi argomenti, ma istintivamente mi chiedo: è importante il nulla osta di Peugeot Italia?

Perché ormai le omologazioni sono valide in tutta Europa, e se certe misure di cerchi e di pneumatici sono state omologate su un certo modello di vettura in un qualsiasi stato dell'Unione penserei che debbano essere riconosciute come valide in qualsiasi altro stato, e che nulla osta e relazione tecnica possano essere superflue...

Con le moto vige il "trucchetto" di "esportare" virtualmente il mezzo in Germania, dove parti omologate TUV sono automaticamente annotabili sul libretto senza ulteriori lungaggini, e quindi "importarlo" nuovamente in Italia col libretto aggiornato. Ma questo è necessario perché altrimenti in Italia si dovrebbe seguire la strada della omologazione come esemplare unico, assolutamente proibitiva.

Qui si tratta di roba regolarmente omologata dalla medesima casa produttrice in un'altra nazione CE e trascurata in Italia...

Il tuo ragionamento non fa una piega, ma in Italia il Codice della Strada non ha ancora recepito la normativa europea e spesso ne entra in contrasto.
Finora chi ha avuti riconosciuti i propri diritti (la normativa europea impone che non si possa vietare la vendita, in un paese membro, di un prodotto che abbia ottenuto una omologazione in Europa) è dovuto ricorrerre alla sentenza di un Giudice. La strada, però è segnata ed anche da noi si dovrà arrivare ad avere degli organismi come i TUV.