[Prime impressioni] 208 1.2 VTi (prima e dopo l'acquisto)

[scorpion83]

La mia invece fa esattamente il contrario, con l' aveo e 206 che avevo non capitava nulla.

[ale1989]

Credo che sia da imputare a( parte alla frizione )anche alla mappattura che gestisce accelerazione ecc

[scorpion83]

Sicuramente quando sarà il momento della sostituzione della frizione non metterò la sua originale, poi a volte va a colpi tipo on/off in accelerazione. Non c'è qualche altro aggiornamento da fare che magari risolve qualcosa?
Proverò a fare un pò di v-power magari ho gli iniettori un pò sporchi boh.

[ale1989]

No impossibile gli iniettori. ...Secondo me cambia cambiando la frizione ....te lo dico perché ho messo delle pastiglie freni brembo e frena un altro mondo ...sembra una fesseria ma prima si impuntava in frenata ....ma comunque. .. no non ci sono aggiornamenti che io sappia ...non vedo l'ora di cambiare ammo e frizione con una sasch ...sicuramente sarà valeo questa di serie

[Vicinz]

Ma la domanda è: esistono frizioni alternative a quella di serie?

[ale1989]

Credo di si, o comunque credo le case case costruttrici le faranno ...come i ricambi ecc ... comunque avevo sentito dire che era uguale a quella del 1.4 vti la frizione

[BiciMotard]

Ma la domanda è: esistono frizioni alternative a quella di serie?

secondo me la domanda è un'altra: ma siete sicuri che sia la frizione? In questo caso, perché c'è questo problema solo sui 3 cilindri e si risolve in buona parte con un aggiornamento del sw della centralina? Il sw è una questione di elettronica, mentre la frizione è di ferro.

[BiciMotard]

Credo di si, o comunque credo le case case costruttrici le faranno ...come i ricambi ecc ... comunque avevo sentito dire che era uguale a quella del 1.4 vti la frizione

... a conferma di quello che ho detto sopra

[Horizont]

Beh io ho 10300km.
Gli ho fatto il tagliando qualche giorno fa. Ha meno di 1 anno. Vorrei tenerla bene e curarla il più possibile.

[g91]

complimenti orizont pensavo che ne avessi io tanti in due anni 50.000km ma tu batti tutti ciao

[ale1989]

Io sono a 25 mila .... e non mi posso lamentare della macchina ... sono molto soddisfatto a livello di motore .... certo le salite non sono il suo forte ... ma come detto tante volte è una macchina e alla fine sale lo stesso

[fbisbo76]

Io sono a 30mila e sono soddisfatto di questo motore. La frizione all'inizio non mi convinceva ma era una questione un po' di abitudine e un po' legata al fatto che il motore si doveva slegare. Aspettate che si sciolga bene il motore prima di tirare conclusioni su questo 1.2 io lo trovo silenzioso e ben sfruttabile, un pelino di vibrazioni di troppo nelle partenze da fermo ma niente che non si risolva dando un poco di acceleratore in più. Certo, non mi aspetto che questo Vti si comporti come i vari HDi o i nuovi Thp ma fa bene il suo lavoro e sale bene di giri

[g91]

ciao a tutti si confermo che questo 1.2 fa il suo sporco lavoro, e in alcuni regimi ti regala qualcosa rispetto al fire 1.2 con poveri 69cv fiat che possiede mio figlio un abisso il nostro sembra una scheggia

[mauro_64]

1 e ultima volta con PEUGEOT.
a settembre ho acquistato con urgenza (L.104) una 208 Active 5p 1.2 12v e-VTi 82 CV ETG5 Stop&Start con cambio robotizzato.
chiedo al concessionario pensando a un cambio automatico questa 208 e chiedo che sia necessariamente per neopatentati.
Mi ritrovo con una vettura con cambio robotizzato, non è per neopatentati, i consumi medi in città sono circa 10,00 km/lt, un lettore cd/mp3 che non utilizzo in quanto non si puo scorrere nelle varie cartelle ma file x file (un cd mp3 può contenere centinaia di canzoni). portata a fare dei controlli la risposta è sempre stata:
E' IL CAMBIO ROBOTIZZATO CHE FA CONSUMARE TANTO LA VETTURA.
La casa dava per ciclo urbano più di 20 km/lt. Speravo almeno 15, 10 km/lt ASSURDO.

DELUSO

[fbisbo76]

1 e ultima volta con PEUGEOT.
a settembre ho acquistato con urgenza (L.104) una 208 Active 5p 1.2 12v e-VTi 82 CV ETG5 Stop&Start con cambio robotizzato.
chiedo al concessionario pensando a un cambio automatico questa 208 e chiedo che sia necessariamente per neopatentati.
Mi ritrovo con una vettura con cambio robotizzato, non è per neopatentati, i consumi medi in città sono circa 10,00 km/lt, un lettore cd/mp3 che non utilizzo in quanto non si puo scorrere nelle varie cartelle ma file x file (un cd mp3 può contenere centinaia di canzoni). portata a fare dei controlli la risposta è sempre stata:
E' IL CAMBIO ROBOTIZZATO CHE FA CONSUMARE TANTO LA VETTURA.
La casa dava per ciclo urbano più di 20 km/lt. Speravo almeno 15, 10 km/lt ASSURDO.

DELUSO

Ciao mauro, capisco la tua delusione
se ti devo dire la mia opinione mai fidarsi dei consigli dei venditori ! personalmente non avrei acquistato su questo tipo di versione di macchina il cambio robotizzato, secondo me le cose sono più semplici meglio è. Anche mio fratello che ha acquistato un 2008 Hdi 115cv alla fine nell'indecisione tra automatico (sempre offerto dal venditore) e manuale ha optato per il manuale ed ha fatto bene (meno problemi) .....figurati su questo 1.2 tre cilindri.... un robotizzato è un pò una forzatura su una macchina tre cilindri e sinceramente non capisco come peugeot abbia concepito questo tipo di allestimento di motore di solito questi tipi di cambio vengono abbinate a motori molto potenti e magari che so lo vedo meglio su una 508 business conosco persone che lo hanno avuti e mi dicevano che hanno una manutenzione costosa e alla fine non li sfrutti bene come un manuale . Io ti posso dire che il mio 1.2 Vti con cambio manuale va molto bene, e come me sul forum troverai pareri analoghi. Con una guida accorta ed usando il cruise riesco tranquillamente a fare 16/17 km/l calcolati alla pompa, quindi diciamo una media di circa 850 km a pieno. Inoltre i consumi secondo me non puoi calcolarli con una macchina relativamente nuova... poi oh, ci sta che sia un modello uscito male ci mancherebbe ...