Modifiche scarico GTI

[Feib81]

Per i possessori di GTI non soddisfatti della voce naturale dello scarico di serie, a parte il dispendioso ricambio Supersprint..vi anticipo che togliendo il centrale con un raccordo diretto (come configurazione dell'RCZ R) si ottiene un buon compromesso, al minimo il rumore è identico però appena si sgasa diventa più rauco senza dare fastidiose risonanze nell'abitacolo. La ciliegina sulla torta avviene con le cambiate sopra i 4000 giri..che producono un bel scoppiettio appena si rilascia l'acceleratore, il tutto con 30 euro di spesa!

[initialD]

cool ... aspetto il prossimo incontro per poterlo sentire. quindi hai tagliato e raccordato?

[Alle2381]

Ma mettendo il centrale diretto si abbassa la contropressione di scarico. Solitamente questo peggiora la coppia ai regimi medio bassi dal momento che il lavaggio delle camere di combustione è meno efficace.
Ok sui motori turbo l'effetto è meno marcato, ma non hai notato un po di pigrizia in più sotto i 3000 giri?

[Feib81]

Ma mettendo il centrale diretto si abbassa la contropressione di scarico. Solitamente questo peggiora la coppia ai regimi medio bassi dal momento che il lavaggio delle camere di combustione è meno efficace.
Ok sui motori turbo l'effetto è meno marcato, ma non hai notato un po di pigrizia in più sotto i 3000 giri?

No, considera che anche quello tolto era diretto con un pò di lana attorno per il rumore, serviva soprattutto come rompifiamma avendo una paratia centrale all'inizio. Appena lo recupero metto delle foto, l'ho lasciato in officina perchè era bollente. E comunque il rumore non assomiglia alla R perchè il silenziatore finale è differente.

[matteoGti]

io sarei curioso di ascoltare dal vivo la Gti con centrale supersprint e i due silenziatori modello racing sempre supersprint

[seruguzz]

Io consiglio il Cat Back con valvola della Remus. Con 1400 euro alcuni installatori te lo danno montato!

[seruguzz]

https://www.remus.eu/catback" onclick="window.open(this.href);return false;

[markguar85]

Ciao a tutti,
ma questo scarico è applicabile anche al GT BHDI da 180cv?
Se, come immagino, non sia possibile, c'è niente di simile?
Il TOP sarebbe collegarlo al tasto Sport.

[Finix83]

Ciao a tutti! Qualcuno sa se il cat back con valvola della remus si può installare anche sulla gt da 205 Cv? Sarei interessato all'acquisto ma non so se lo scarico fa lo stesso percorso...

[Alle2381]

Non è solo questione di percorso. Se sul sito Remus è ciata solo la GTI......

[Feib81]

Se ti procuri l'estrattore della Gti penso non hai problemi a montarlo su un 205 cv.

[Alle2381]

Per andarci ci va, ma gli scarichi sono progettati per rendere al meglio su un determinato motore. Se lo metti su un motore per cui non è pensato minimo minimo le prestazioni peggiorano.
Se però l'unico scopo e contribuire all'inquinamento acustico allora andrà benissimo.

[Finix83]

Sicuro che ci va? Comunque pensavo di montarlo e poi mappare (magari al banco) l'auto... per fare un lavoro ben fatto.
Il mio dubbio era solo se il percorso dello scarico della gti fosse come la mia gt...

[Alle2381]

Quasi sicuro, ma per avere certezza l'unica è esaminare una GTI. Sono invece sicuro al 100% che spenderesti un sacco di soldi per avere più o meno stessa potenza e motore.più vuoto in basso.
Il mio consiglio è lascia stare il fai da te e il sentito dire (che sarebbe la rimappatura a banco, vuoi smontare il motore e metterlo su un banco prova??) e rivolgiti a un preparatore.

[Finix83]

Ho già contattato diversi installatori e produttori, ma al momento non ci sono prodotti con valvola per la mia auto. Un produttore mi ha proposto di lasciargli l'auto due giorni per fare lo scarico con valvola... non credo di perdere ai bassi regimi perché mi collego dopo il catalizzatore.... comunque per mappatura al banco intendo sui rulli... non togliere il motore
Poi con mappa e scarico dovrei prendere 30-40Cv...
Non sono pochi...