Piccolo consiglio per acquisto 208

[RarebossXIX]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e attualmente guido una Micra 1.0 da 54 cv del 2000.
Da quando ho preso la patente, sono rimasto particolarmente innamorato della 208, auto che a mio parere batte tutte le altre nel suo segmento.
Credo che entro i prossimi sei mesi dovrei prendere questa meravigliosa auto.
Il mio problema però riguarda la motorizzazione. Io attualmente faccio circa 7 mila km all'anno (ma c'è da dire che è il mio primo anno di patente, e quindi credo in futuro di farne di più ) e volevo chiedervi consiglio riguardo la motorizzazione adatta.
Ho letto in forum, testate giornalistiche che il motore vti da 82 cv consumi abbastanza e non sia particolarmente vivace (poi, se non è così, ovviamente non avete di che dirlo!) e il 75 cv diesel mi dà la sensazione di essere un po' "tappato". Quindi sempre leggendo, ho trovato interessanti (per il rapporto consumi/ prestazioni) il 1.2 turbo da 110 cv e il turbodiesel 100 cv.
Secondo voi, quale risulterebbe essere la motorizzazione più adeguata (considerando che faccio circa 75% di urbano, 15% extraurbano e il restante 10% di autostrada) per il rapporto prestazione/consumi?

Scusate se eventualmente il topic non è messo nel posto giusto, ma è il mio primo topic in questo forum! [-o< [-o<

[drugantibus]

io prenderei il benzina da 82cv senza pensarci troppo

[drugantibus]

ma poi per i neopatentati non c'è il limite dei kw che ti preclude l'utilizzo delle motorizzazioni da 100 e 112?

[BiciMotard]

Ciao io non voglio entrare nel merito delle prestazioni, ma come ha detto drugantibus mi sa che non hai molta scelta. Mi sento però di sconsigliarti il diesel per via dello scarso chilometraggio che non ti consentirebbe di ammortizzarne i costi e potrebbe darti problemi con il FAP.

[thor original]

ciao se posso darti un consiglio, io ho la 208 5 porte con il puretech 82 cavalli .. e ce l'ho da gennaio... non ci ho girato molto solo 2200 km, ma ti assicuro che come motore è tutt'altro che lento. Io abito all'elba e per andare a livorno sono circa 214 km... ( andata e ritorno) con il clima acceso lo smeg mi segna 18,6 di consumo.. quindi... direi piu che giusto.

[RarebossXIX]

Sì, quei due motori sarebbero sopra il limte da neopatentati, ma tra pochi giorni non l'avrò più, così non ci penso a quella questione! Comunque non so, erano solo impressioni le mie (perché ho provato l'82 cv qualche giorno fa, ma per circa un km e mezzo, quindi non ho potuto vedere nulla), però se mi consigliate quel motore e mi dite che non è così male, mi sa ci faccio un pensierino su!
Infatti su peugeot occasioni ho appena trovato un km 0 di una 208 1.2 82 cv a 11.300€ allestimento allure. Sapreste darmi qualche consiglio su cosa cercare per bene in una 208 (tipo quale allestimento, optional a vostro parere utili o inutili) che dovrei prendere nuova o massimo km 0?

[RarebossXIX]

ciao se posso darti un consiglio, io ho la 208 5 porte con il puretech 82 cavalli .. e ce l'ho da gennaio... non ci ho girato molto solo 2200 km, ma ti assicuro che come motore è tutt'altro che lento. Io abito all'elba e per andare a livorno sono circa 214 km... ( andata e ritorno) con il clima acceso lo smeg mi segna 18,6 di consumo.. quindi... direi piu che giusto.

Ma di consumi intendi medio o in città?

[drugantibus]

se fai solo 7000 km all'anno ad ogni modo il bluehdi non fa al caso tuo. primo perchè non ne trai un vantaggio in termini economici, anzi spenderesti molto di più in assicurazione e bollo. e secondo rischi di avere noie con il fap, come ti ha detto bicimotard (che è uno che ne sa).
come allestimenti e optional ovviamente la cosa è molto soggettiva. io con la allure mi trovo molto bene e l'impatto, venendo da una ibiza quasi base per me è stato impressionante. mi sembrava di stare in un auto di un segmento superiore.
come optional io ti dico che ho messo tetto ciel e retrocamera posteriore e non posso che parlartene bene. li ho presi scontatissimi (tipo 90 euro l'uno) e adesso li prenderei anche a prezzo pieno.
ho preso il poggiagomito centrale e bho... l'ho preso anche perchè ho notato che ci sono pochi posti dove poter mettere gettoni/monete e cosine piccole ma sinceramente ad oggi è la sua unica funzione. poi se fai molto urbano sarebbe solo di disturbo per le cambiate.
retrovisori richiudibili elettricamente: molto utili perchè se per caso mi accorgo di aver sbagliato manovra in garage stretto con un click li richiudo e evito di romperli. e poi riesci a capire da lontano se hai chiuso o no la macchina (sembra una stronzata ma a me torna molto utile).
una cosa che prenderei con il benzina sicuramente è la ruota di scorta omogenea. purtroppo nei bluehdi non è possibile averla.
queste sono tutte considerazioni personali comunque. la cosa migliore da fare secondo me è andare in concessionaria e vedere tutto dal vivo.

[RarebossXIX]

Sì, hai ragione, più che altro non so esattamente quanti km farò in futuro, però comunque avete ragione (sia tu drugantibus che BiciMotard), non credo di fare kilometraggi così elevati per un bluehdi, e se posso risparmiare qualcosa su assicurazione e bollo, ben venga.
Ma i consumi in città del vti 82 cv quanto sarebbero all'incirca? Perché di sicuro faccio molto urbano, sull'ordine del 75-80%. [-( (purtroppo la micra, anche andando ad andatura nonnetto fa i 10-11 massimo a litro )
Per quanto riguarda gli specchietti, conosco gli specchietti retrovisori richiudibili (ho in famiglia una 3008, mi pare allestimento Tekno), e sinceramente li ho sempre trovati comodissimi.
Ma il mirror link serve effettivamente a qualcosa? (scusatemi il dubbio, ma ho sempre cercato in giro e non ho capito per bene)

[drugantibus]

sui consumi non ti so dire.
per il mirror link: inutile. poche applicazioni compatibili e ha bisogno di avere il telefono collegato tramite usb. tralaltro nella restyling c'è solo una porta usb e io in quella ho la musica (sull'hd dello smeg ho messo giusto qualche album per le emergenze ). che poi ho provato a scaricare coyote, che mi sembrava l'unica interessante, e sorpresa: per utilizzarla in mirrorlink richiede un abbonamento da 20 euro. bah

ah una cosa: io il primo anno di auto personale diesel avevo fatto solo 6000 km. dal secondo anno in poi, per vari motivi, non sono mai sceso sotto i 25mila km

[RarebossXIX]

Ma lo smeg ha un hard disk vero e proprio?
Se sì, quanto sarebbe grande?
Io non lo so, ma so che questa macchina la terrò per almeno otto anni tipo, e credo ci farò un po' di viaggi, ma non credo così tanti da farne 20000 all'anno (?). (anche se un po' ci spero, perché immagino che guidare quella macchina sia troppo divertente )

[drugantibus]

ha una memoria interna, ma non so dirti che capacità abbia. io ci ho messo quattro album, circa 700 mega.

[RarebossXIX]

Che cosa figa, ma come si copiano le canzoni da una chiavetta allo smeg?

[BiciMotard]

Ciao, sull'allestimento mi permetto di darti un piccolo spunto: io avevo scelto l'allure perché mi piaceva di più della active ed aveva praticamente tutto di serie, inoltre i sedili della allure li trovavo più belli e contenitivi e più comodi come seduta. Parere personale.
Le cose che avevo aggiunto a parte, non avendole di serie all'epoca, sono state i sensori di parcheggio posteriori e (fondamentale) la ruota di scorta omogenea al posto del kit di gonfiaggio, perché una volta in passato mi è capitato di spaccare un cerchio su una buca e due volte (di cui l'ultima sulla mini) mi hanno tagliato una gomma nel parcheggio di un supermercato . Senza la ruota di scorta avrei dovuto chiamare il carro attrezzi!

[RarebossXIX]

Per la ruota di scorta sono d'accordo, spero più che altro di poter trovare a circa 12 mila euro un km 0 con allestimento allure (ieri ho discusso coi miei per il budget)... E l'active City brake? È veramente utile o no?