Cerchi x Retz: GMP Buran AND o BD?

[nene982]

se li immagino a 4 fori ... bleah

Ma se non sbaglio il mitttico retz vuole mettere il distanziale-adattatore per i 5 fori...........

[beppae]

se li immagino a 4 fori ... bleah

Ma se non sbaglio il mitttico retz vuole mettere il distanziale-adattatore per i 5 fori...........

Credo che jack si riferisse a quelli postati da te.

[Jack Nicklaus]

si scusate mi ero dimenticato il quote ^^"

[lukebs]

Retz, io li ho visti da vicini i buran BD e devo dire che rendono parecchio, non oso immagginare coi 5 fori, da 17" e soprattutto su una bella 307 come la tua...vai tranquillo su queli con il bordino nero, vedrai che non te ne pentira!i

[Retz]

speriamo..

il casino è proprio il 5 fori che dovrò gestire con un po' di conti perchè fra ET, misure dei buchi, misure dell'adattatore ecc.. non vorrei fare qualche caccata e trovarmi con i cerchi che sporgono o rientrano troppo

[lukebs]

un'ultimo appunto Retz...se hai un pò di confidenza col tuo gommista, perchè non gli chiedi se può ordinare in visione un cerchio come quello che vuoi coi 4 fori però, così lo provi montato e vedi se ti piace! magari sta bene uguale e risparmi soldi in distanziali o altro!!!

so che alcuni hanno la possibilità di farlo, soprattutto gommisti grossi che fan girare parecchi treni di gomme e tanti cerchi durante l'anno!

Provare non costa nulla!!!

[Retz]

ho già visto la versione classica (tutta silver) e quella ancora ancora si salva per uno che non pretende troppo e si accontenta.. diciamo che hanno camuffato bene i fori fra le razze

ma.. con le finiture nere il "difetto" dell'assimmetria si moltiplica a dismisura e stona parecchio!

poi al gommista devo già chiedere un altro favore: mi dovrà prestare 4 cerchi da 17 con 4 fori da poter montare senza adattatori per passare l'omologazione
con tutti i soldi che gli lascio giù è il minimo che possa fare.. anche cerchi vecchi da buttare, l'importante è la visita di controllo

[lukebs]

Ok ok, ormai sei lanciato e hai deciso...allora buona fortuna per tutto, omologazione, cerchi, gomme, prestazioni, estetica, ecc. ecc. ecc.

[Retz]

mmmm dunque sto facendo un po' di conti:

ora io ho dei Cotya con (ET=31 ; Canale= 6,5" ; Distanziali=17) e, con un po' di conti, la ruota sporge a puntino di 68,55mm rispetto il filo del mozzo

se passo a dei Buran (ET=42 ; Canale= 8" ; Adattatore=20) la ruota sporgerebbe di 79,6mm dal mozzo

quindi verrà più in fuori di circa 1cm rispetto quanto è adesso
ops!

...mi servirebbe un ET da 52 per compensare bene l'adattatore e arrivare a far sporgere la ruota di 69,6mm dal mozzo

ora ho scritto alla GMP per chiedere fino a che ET si spingono
sperando che poi non tocchi all'interno le molle o i passaruota

aiah!
se questa non mi và bene dovrò montare dei 4fori!!!

[belgy]

ora ho scritto alla GMP per chiedere fino a che ET si spingono
sperando che poi non tocchi all'interno le molle o i passaruota

fai bene i conti che non mi sembra ci sia tanto margine :-k

poi dimenticati le catene da neve

[Retz]

sulla neve rimonto le 205 da 16" coi Cotya, magari gommandole con le invernali
[però il prossimo stipendio altrimenti mi si secca il conto in banca ]

ho chiesto ad un mio amico che ha le 225 di serie ed in effetti con la neve fanno schifo, si scivola da tutte le parti: quindi la montagna d'inverno è da evitare!

[Retz]

ecco mi hanno risposto: l'ET più spinto che possono farmi alla GMP è un 44!

mmm dunque

se faccio i conti (della sporgenza della gomma rispetto il filo del mozzo) con la larghezza degli pneumatici al posto che con i canali dei cerchi mi tornano tutti i conti:

Pneumatici 205 + ET 31 + Distanziali 17mm:
(205/2)-31+17= 88.5mm

Pneumatici 225 + ET 44 + Adattatori 20mm:
(225/2)-44+20= 88.5mm

Dunque la gomma sporgerà:
- all'esterno circa come ora con i distanziali da 17 (il filo del cerchio sarà un po' più esterno ma la gomma dovrebbe sporgere circa uguale)
- all'interno circa 3mm in più rispetto la situazione originaria senza i distanziali (quindi problemi di spazio non dovrei averne)

infatti i conti tornano perchè 3+17=20 e 225-205=20

che dite posso andare sicuro o ho tralasciato qualche particolare importante? :-k :-k

visto così sembrerebbe fin troppo facile! ho sc@zzato qualcosa?

[Retz]

eccoooo!

aggiungo quello che mi sfuggiva

1)
sporgenza esterna del cerchio originale con distanziale = (6.5"/2)-31+17 = 68.55mm

sporgenza esterna del cerchio Buran con adattatore = (8"/2)-44+20 = 77.6mm

(cerchio 9mm più sporgente, ma con la curvatura dello pneumatico dovrebbe non notarsi molto )

2)
sporgenza interna del cerchio originale con distanzaiali = 68.55mm - 6.5" = -96.55mm

sporgenza intena del cerchio Buran con adattatori = 77.6mm - 8" = -125.6mm

sporgenza interna del cerchio originale senza distanziali = (6.5"/2)-31 - 6.5" = -113.55mm

quindi il cerchio internamente sporge di 12mm in più verso l'interno della macchina e, se ci passano le catene, dovrebbe starci anche il cerchio

che dite? faccio partire la prova dal gommista o mi risfugge qualcos'altro?
bon adesso torno a letto contento!

[Retz]

quanti conti :-k

dunque come verifica ...

(sporgenza esterna) + (sporgenza interna) + (distanziale) deve darmi la differenza fra i due canali!

(77.6 - 68.55) + (125.6-113.55) + 17 = 38.1

8" - 6.5" = 38.1 ...we, l'è giusto!

[Retz]

fermo restando coi Buran che mi hanno fatto innamorare, sono indeciso in alcuni punti:

1) non sò se prenderli in misura da 17" o da 18" (non vorrei esagerare coi 18 e far vedere "troppo buco", ma mi attira il cerchio grande..)
2) non sò se prendere gomme da 215 o 225 (215 mi attira perchè la spalla si fà tonda "stile tedeschi" )
3) non sò se prenderli Neri o Grigioscuro (altro dubbio atroce )

:-k

stò guardando tutte le macchine che vedo in giro... certo che scegliere le ruote è difficile nè! [-(

hai una sola possibilità e se sc#zzi poi ti tocca tenertele