Informazioni tecniche interessanti

[fabri197]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

[Mik]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Lo puoi fare via CDB, ma allo spegnimento dell'auto l'impostazione si perde (sarebbe comunque così anche con il pulsante, che però sarebbe sicuramente più immediato da utilizzare)

[Screamer2]

chissà perchè hanno risparmiato sui tasti!!!

[shino]

Peccato , sarebbe stato molto utile un tasto fisico

[zoodany]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Che vantaggio hai a disattivarlo?

[Mik]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Che vantaggio hai a disattivarlo?

Che non usura inutilmente batteria ed organi di accensione

[badkarma]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Che vantaggio hai a disattivarlo?

Che non usura inutilmente batteria ed organi di accensione

Da quel che ho capito io la 3008 non ha un normale motorino di avviamento ma ha un sistema che limita l'usura dell'impianto di accensione. Sul discorso che la batteria sia usurata dallo start&stop non sono molto d'accordo, penso incida davvero minimamente su questa cosa. In ogni caso il tasto fisico sarebbe stato più comodo.

[zoodany]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Che vantaggio hai a disattivarlo?

Che non usura inutilmente batteria ed organi di accensione

Bah, io la vedo come la nonna che tiene sempre una coperta sul divano nuovo per non rovinarlo, che l'hai preso a fare il divano se lo copri? Coprilo quando sarà rovinato, se si rovinerà mai..

Comunque qua http://www.autosupermarket.it/magazine/ ... utomatico/" onclick="window.open(this.href);return false; dice "Rimanendo sul capitolo consumi, la funzione Stop&Start è decisamente all’avanguardia anche nei confronti della concorrenza più blasonata poichè, solo sulle motorizzazioni diesel, PSA utilizza, al posto del classico motorino d’avviamento rinforzato, un alternatore reversibile che avvia il motore istantaneamente e in modo silenzioso, sfruttando la trasmissione a cinghia trapezoidale."
Vale anche per le nostre (future) 3008?

[Mik]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Che vantaggio hai a disattivarlo?

Che non usura inutilmente batteria ed organi di accensione

Bah, io la vedo come la nonna che tiene sempre una coperta sul divano nuovo per non rovinarlo, che l'hai preso a fare il divano se lo copri? Coprilo quando sarà rovinato, se si rovinerà mai..

Comunque qua http://www.autosupermarket.it/magazine/ ... utomatico/" onclick="window.open(this.href);return false; dice "Rimanendo sul capitolo consumi, la funzione Stop&Start è decisamente all’avanguardia anche nei confronti della concorrenza più blasonata poichè, solo sulle motorizzazioni diesel, PSA utilizza, al posto del classico motorino d’avviamento rinforzato, un alternatore reversibile che avvia il motore istantaneamente e in modo silenzioso, sfruttando la trasmissione a cinghia trapezoidale."
Vale anche per le nostre (future) 3008?

Nessun divano da preservare. Solo una batteria che costa un botto a causa dello S&S e che vorrei cambiare il più tardi possibile

[shino]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Che vantaggio hai a disattivarlo?

Nelle uscite dagli incroci , durante i parcheggi mi fermo per mettere la retro e si spegne....e altro casi che non ricordo ora questi sono i momenti in cui non vorrei che si spegnessi

[Gian]

Sotto il 75 % di efficienza (da non confondersi con la carica) della batteria lo S-e-S viene disattivato
Quel che ancor mi manca è sapere, se tutte le gocce di gasolio risparmiate ripagano la batteria, che di per se costa il doppio di una normale e che non dura molti anni.

[fabri197]

No. Ho visto 3 auto di 3 allestimenti diversi e nessuna lo aveva. Anche sui video di YouTube nessuna lo ha

Azz, a me sarebbe davvero utilissimo disattivarlo... C'è modo di farlo via computer di bordo o solo con quel tasto? Non ricordo di aver letto dal manuale che si possa disattivare via CDB, mi sbaglio?

Che vantaggio hai a disattivarlo?

Nelle uscite dagli incroci , durante i parcheggi mi fermo per mettere la retro e si spegne....e altro casi che non ricordo ora questi sono i momenti in cui non vorrei che si spegnessi

esatto, proprio per questi motivi vorrei che non si spegnesse ed il tasto mi avrebbe fatto molto comodo, piuttosto che disattivarlo da CDB

[zoodany]

Nessun divano da preservare. Solo una batteria che costa un botto a causa dello S&S e che vorrei cambiare il più tardi possibile

Valutiamo solo il discorso economico allora, disattivando lo start&stop hai di sicuro un costo maggiore in termini di carburante, la batteria potresti cambiarla, forse, con un anno (due?) di ritardo ma dovresti cambiarla lo stesso prima o poi quindi non hai nessun vantaggio economico.
Potrebbe anche essere che tu non la debba cambiare mai indipendentemente dallo start&stop, nelle mie due auto attuali, entrambe con start&stop sempre attivo, una di 8 anni e 80000km e una di 4 e 55000km non le ho mai cambiate.

In definitiva con lo start&stop attivo hai un vantaggio economico sicuro, immediato e costante nel tempo.
Con lo start&stop disattivato, supponendo sia vero che la batteria duri di più, avrai, forse, un vantaggio economico fra x anni, sempre che la spesa per la batteria sia inferiore alla maggior spesa per il carburante.

[zoodany]

durante i parcheggi mi fermo per mettere la retro e si spegne

Prima dei parcheggi in effetti potrebbe essere scomodo, col cambio manuale non succede perché non mollando la frizione non si spegne. Durante il parcheggio comunque poi non si spegne più.

[shino]

durante i parcheggi mi fermo per mettere la retro e si spegne

Prima dei parcheggi in effetti potrebbe essere scomodo, col cambio manuale non succede perché non mollando la frizione non si spegne. Durante il parcheggio comunque poi non si spegne più.

Si durante il parcheggio non si spegne , ma io sono abituato a metterlo di retro in tutti i parcheggi , e al primo stop per mettere la retro si spegne.