Due curiosità sullo stop&start

[sabastracci]

.. non avendo ancora la vettura lo potro constatare solo a novembre ma secondo voi il sistema Stop&Start si disattiva in caso di traino? Nel senso dato che vi e un maggior consumo di energia elettrica (soprattutto per il funzionamento del frigo di una roulotte che sottopone la batteria ad uno stress molto alto) e non per il traino di un carrello barca ad esempio ... il sistema si disattiva in automatico .. qualcuno a gia fatto qualche prova o ha qualche riferimento in merito?

Durante la marcia la corrente viene fornita dall'alternatore, da fermò spero tu non abbia il frigo della roulotte attaccata alla batteria dell'auto, ma ad una sua o ad un generatore.

... durante uno spostamento (in marcia) è naturale che la fonte di energia al rimorchio e data dalla motrice che deve sostenere le utenze sia del rimorchio (luci, frecce, freni ecc) e delle utenze interne (luce interna e frigorifero trivalente 12v).

È ovvio che si tratta solo quando il rimorchio e trainato e in movimento (ed è questo il punto della mia domanda).

Quando il rimorchio è in sosta prolungata è ovvio che la fonte di energia sia data da una fonte alternativa (da batteria ausiliaria o da una fonte 220v o a gas per quanto riguarda il frigorifero).

Il mio dubbio è solo per il traino e sulla capacità della batteria nel caso che il veicolo durante le pause ai semafori o agli stop il sistema Start&Stop agisce e fa il suo dovere oppure tale sistema viene automaticamente disabilitato con l'inserimento della spina dei servizi del rimorchio alla motrice impedendo lo spegnimento automatico del motore.

[Lubboster]

Anche a voi, quando è in Stop, muovendo in modo lievissimo lo sterzo, si riaccende?

Si, confermo

[merlino81]

Anche a voi, quando è in Stop, muovendo in modo lievissimo lo sterzo, si riaccende?

Si, confermo

A me no
Si riaccende solo premendo la frizione, anche se muovo lo sterzo rimane spenta

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[Gian80]

Anche a voi, quando è in Stop, muovendo in modo lievissimo lo sterzo, si riaccende?

Si, confermo

A me no
Si riaccende solo premendo la frizione, anche se muovo lo sterzo rimane spenta

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Idem, non si accende se tocco il volante.

[Kiro84]

qualcuno con cambio automatico potrebbe spiegare quando esattamente entra in funzione lo s&s?
come per le altre auto, solo se si preme fino in fondo il pedale del freno?
perche leggevo da qualche parte che lo s&s di questa 3008 è troppo invasivo e la cosa mi darebbe fastidio.. soprattutto perche non si può disattivare definitivamente.

[Gian80]

qualcuno con cambio automatico potrebbe spiegare quando esattamente entra in funzione lo s&s?
come per le altre auto, solo se si preme fino in fondo il pedale del freno?
perche leggevo da qualche parte che lo s&s di questa 3008 è troppo invasivo e la cosa mi darebbe fastidio.. soprattutto perche non si può disattivare definitivamente.

Ma che significa "troppo invasivo"? Lo S&S fa quello che deve fare, nè più nè meno... se non lo vuoi (e non so perchè) lo disattivi tutte le volte che accendi il motore: sono due tocchi di schermo eh, non 4 ore di procedure in cirillico...

[Ale82]

Secondo me avete ragione tutti e due, è troppo invasivo ma ci vogliono due secondi per disattivarlo. Troppo invasivo perché la macchina si spegne 1000 volte per niente, ad esempio agli incroci. Per disattivarlo sono solo due click, io ho preso l'abitudine di disattivarlo appena parto

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[Gian80]

Secondo me avete ragione tutti e due, è troppo invasivo ma ci vogliono due secondi per disattivarlo. Troppo invasivo perché la macchina si spegne 1000 volte per niente, ad esempio agli incroci. Per disattivarlo sono solo due click, io ho preso l'abitudine di disattivarlo appena parto

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Ma non è troppo invasivo lo S&S del 3008, quello che descrivi tu è esattamente il principio di funzionamento dello S&S: funziona così eh...

[Kiro84]

qualcuno con cambio automatico potrebbe spiegare quando esattamente entra in funzione lo s&s?
come per le altre auto, solo se si preme fino in fondo il pedale del freno?
perche leggevo da qualche parte che lo s&s di questa 3008 è troppo invasivo e la cosa mi darebbe fastidio.. soprattutto perche non si può disattivare definitivamente.

Ma che significa "troppo invasivo"? Lo S&S fa quello che deve fare, nè più nè meno... se non lo vuoi (e non so perchè) lo disattivi tutte le volte che accendi il motore: sono due tocchi di schermo eh, non 4 ore di procedure in cirillico...

non c'è bisogno di scaldarsi
il perchè lo voglio disattivare lo so io... e sarebbe bello poterlo disattivare definitivamente...
ma io chiedevo del suo funzionamento, ed è l'unica cosa che a cui non hai risposto..
se fosse con la pressione a fondo del pedale sarebbe perfetto.. così lo andrei ad attivare solo quando c'è veramente bisogno e non ad ogni incrocio

[Kiro84]

Secondo me avete ragione tutti e due, è troppo invasivo ma ci vogliono due secondi per disattivarlo. Troppo invasivo perché la macchina si spegne 1000 volte per niente, ad esempio agli incroci. Per disattivarlo sono solo due click, io ho preso l'abitudine di disattivarlo appena parto

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Ma non è troppo invasivo lo S&S del 3008, quello che descrivi tu è esattamente il principio di funzionamento dello S&S: funziona così eh...

fammi capire... secondo te è giusto che se ti fermi magari ad una rotonda, per 1 o 2 secondi, la macchina debba spegnersi ed accendersi ogni volta? scusami ma per mio gusto personale lo eviterei...

[Ale82]

Purtroppo kiro non dipende da quanto premi il pedale del freno, appena ti fermi il freno lo devi tenere premuto anche pochissimo se no l'auto va avanti e quindi combinazione auto ferma e pedale del freno premuto anche pochissimo l'auto si spegne! Gian io un sistema così lo reputo troppo invasivo, sarebbe stato più intelligente se si spegneva solo con il freno premuto più forte. Prima di decidere di disattivarlo sempre ero arrivato al punto di dover calcolare quando il semaforo sarebbe diventato verde per avvicinarmi piano piano senza far spegnere l'auto o nelle code di tenere sempre tanta distanza da quello davanti, era diventato stressante!

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[Kiro84]

la penso come te Ale.
proprio stamattina stavo guidando una mazda cx5 e il sistema funziona proprio con la pressione totale del freno. veramente comodo. peccato qua non sia così

[Gian80]

Prima di tutto io non ho risposto perchè io ho il manuale (leggete la firma) per cui non so come funziona esattamente con l'automatico.

In secondo luogo sì, è giusto che se ti fermi per 2 o 3 secondi l'auto si spenga: lo S&S funziona così, funzionava così anche sulla mia BMW e hai la possibilità di disattivarlo quando vuoi.

Terzo punto: non è possibile disattivarlo permanentemente perchè è legato al fatto che il motore è EURO6 per cui ipotizzo in tutte le auto sia così (nella mia ex BMW si doveva disattivare ad ogni accensione).

[Kiro84]

Prima di tutto io non ho risposto perchè io ho il manuale (leggete la firma) per cui non so come funziona esattamente con l'automatico.

In secondo luogo sì, è giusto che se ti fermi per 2 o 3 secondi l'auto si spenga: lo S&S funziona così, funzionava così anche sulla mia BMW e hai la possibilità di disattivarlo quando vuoi.

Terzo punto: non è possibile disattivarlo permanentemente perchè è legato al fatto che il motore è EURO6 per cui ipotizzo in tutte le auto sia così (nella mia ex BMW si doveva disattivare ad ogni accensione).

scusami gian, non avevo letto che avevi il manuale... però ti faccio una domanda:
se non sbaglio col cambio manuale per attivare lo s&s devi mettere in folle.. tu quando arrivi ad una rotonda metti in folle per due secondi? oppure lasci il motore acceso? scommetterei che lo lasci acceso, eppure anche la tua 3008 è EURO6..
però quando sei in colonna oppure ad un semaforo sei libero di usare lo s&s.. non hai bisogno di disattivarlo dal menù..
trovo sbagliato invece che sull'automatico non ci sia libertà di scelta... puoi solo avere S&s invasivo o disattivato.. nessuna via di mezzo

[Gian80]

scusami gian, non avevo letto che avevi il manuale... però ti faccio una domanda:
se non sbaglio col cambio manuale per attivare lo s&s devi mettere in folle.. tu quando arrivi ad una rotonda metti in folle per due secondi? oppure lasci il motore acceso? scommetterei che lo lasci acceso, eppure anche la tua 3008 è EURO6..
però quando sei in colonna oppure ad un semaforo sei libero di usare lo s&s.. non hai bisogno di disattivarlo dal menù..
trovo sbagliato invece che sull'automatico non ci sia libertà di scelta... puoi solo avere S&s invasivo o disattivato.. nessuna via di mezzo

Non lo so, probabile: la vita è dura per tutti

A parte gli scherzi, non so come funziona in altre case con l'automatico, magari è migliorabile...