consumi aumentati con clima più freddo.

[tommy86]

Da qualche giorno a questa parte ho notato che l auto (diesel) consuma leggermente di più rispetto a prima. temperatura sui 10/12 gradi. Pensavo che i consumi aumentassero a temperature più basse cioè dai 5 gradi in giù. .

[alfred208]

Più fa caldo meno consuma...

[momonedusa]

A me risulta i motori rendano meglio a temperature più basse.
Fatto salvo che si allunga il tempo per entrare in temperatura, specie sul diesel può influire se i tragitti medi sono corti.
O ad alte velocità, essendo l'aria mediamente più densa, Ma molto alte.
Inoltre il clima anche incide, se d'inverno non lo usi e d'estate si....

[alfred208]

A me risulta i motori rendano meglio a temperature più basse.
Fatto salvo che si allunga il tempo per entrare in temperatura, specie sul diesel può influire se i tragitti medi sono corti.
O ad alte velocità, essendo l'aria mediamente più densa, Ma molto alte.
Inoltre il clima anche incide, se d'inverno non lo usi e d'estate si....

Con aria calda consuma meno...a quanto ne so io ma mi potrei sbagliare...
E il motore quando è caldo si espande fa più compressione e ha una maggiore esplosione nei cilindri...sennò perché li fanno lavorare a 90 gradi circa e non a 30????

[Gian]

Da qualche giorno a questa parte ho notato che l auto (diesel) consuma leggermente di più rispetto a prima. temperatura sui 10/12 gradi. Pensavo che i consumi aumentassero a temperature più basse cioè dai 5 gradi in giù. .

Ciao Tommy
giusta osservazione
Al di sotto di determinate temperature tutti i motori consumano di più per una serie di motivi.
Una volta i vecchi diesel avevano gli arricchitori del gasolio a comando manuale come per esempio quello della Fiat uno Diesel 1.3 di 30 anni fa dove un pomello aveva più o meno la stessa funzione dello starter nel motore a benzina.
Una volta l'inserzione di tale dispositivo era lasciata alla totale decisione del conducente.
Oggi giorno, tale comando è scomparso da tutti i moderni diesel ma non la stessa funzione.
Infatti anche nei diesel common rail è presente tale funzione che si inserisce automaticamente nei primi minuti o istanti di funzionamento a seconda di quanto freddo fa e serve per agevolarne sia l'avviamento che il raggiungimento delle adeguate temperature di funzionamento.
L'unico modo che ha il conducente per accorgersene è un aumento dei consumi per questo e altri motivi.

[mario52]

Non stiamo scoprendo l'acqua calda è sempre stato così normalmente i motori hanno il massimo rendimento volumetrico con temperature tra 20/25 gradi al di sopra e sotto le cose cambiano ,poi altro fattore che influisce è l'altitudine, poi in motori di potenza media non ci si accorge tranne chiedere il massimo. Vi voglio raccontare da giovinetti chi ha avuto uno scoterino 50 sempre a manetta ,vi ricordate di sera in estate verso mezza notte che brio che ricevevano ? andavano come fulmini.In base al rendimento di pari passo vanno i consumi ,poi il diesel ha una complicazione in più che col freddo le rigenerazioni durano un po di più.

[Parme91]

Da qualche giorno a questa parte ho notato che l auto (diesel) consuma leggermente di più rispetto a prima. temperatura sui 10/12 gradi. Pensavo che i consumi aumentassero a temperature più basse cioè dai 5 gradi in giù. .

Sono un pelo più alti finche non raggiunge la temperatura di regime nei primi km dopodiche non dovresti avvertire grandi differenze