3008 130 o 150cv ?

[3008user]

Buongiorno a tutti,
sono in procinto di acquistare una 3008 GT line in pronta consegna.
C'è subito disponibile sia la versione 1.5 130 che la versione 2.0 150cv con cambio manuale.
Ho notato che la versione 130cv ha più o meno le stesse prestazioni della mia Skoda Roomster 90cv tdi e poichè faccio almeno 3-4 viaggi di 2.000-3.000 km (ognuno) durante l'anno, ho notato che con la mia attuale skoda, col bagagliaio pieno e con quattro persone, nelle salite fa abbastanza difficioltà a superare i 120 km/h.
Per questo ho pensato di prendere il 2.0 150cv.
A parte il consumo che dovrebbe essere superiore del 10% rispetto al 1.5 130cv ed i costi superiori di bollo e assicurazione, aspetti del tutto irrilevanti per me, cosa mi consigliate ?
Facio circa 25.000km l'anno di cui il 40% in autostrada ed il 60% in città.
Il mio dubbio deriva soprattutto dal fatto che il 130cv è un motore di nuova concezione, invece il 2.0 150cv è più vecchiotto e sinceramente non so cosa scegliere.
Un aiuto ... Grazie !

[gozer87]

ciao, se per te i costi maggiori sono aspetti irrilevanti perché prendere un'auto meno veloce e scattante? Vai sul sicuro con il 2.0 150cv...

[King80]

Concordo con quanto detto prima,se non ci sono problemi di costi aggiuntivi anche io sceglierei il 150 cv per coppia maggiore al di la' della potenza!
Certo che se il 130 cv fosse pure con eat8,hai specificato sul 150 cv il manuale, e tu fossi interessato all'automatico avresti un dubbio in piu'

[Gianni3008]

Sul manuale 2.000 tutta la vita.
Io della vecchia serie ne ho avuti 2, se guidata con piede regolare garantisce consumi più che dignitosi, e in 4 con le valige cammini quasi come se fossi da solo.

Tanto per dirti, con guida violenta è molto allegra che non tiene mai conto del consumo, e sul vecchio tipo che pesa circa 200kg in più, con la manuale stavo sui 15 e l’automatica sui 14 km/l

Personalmente non rinuncio più all’automatico, e l’azienda non arriva a darmi la GT 180cv, per cui ripiego sul 130cv EAT8....


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[Ciampa_mila]

Buongiorno a tutti,
sono in procinto di acquistare una 3008 GT line in pronta consegna.
C'è subito disponibile sia la versione 1.5 130 che la versione 2.0 150cv con cambio manuale.
Ho notato che la versione 130cv ha più o meno le stesse prestazioni della mia Skoda Roomster 90cv tdi e poichè faccio almeno 3-4 viaggi di 2.000-3.000 km (ognuno) durante l'anno, ho notato che con la mia attuale skoda, col bagagliaio pieno e con quattro persone, nelle salite fa abbastanza difficioltà a superare i 120 km/h.
Per questo ho pensato di prendere il 2.0 150cv.
A parte il consumo che dovrebbe essere superiore del 10% rispetto al 1.5 130cv ed i costi superiori di bollo e assicurazione, aspetti del tutto irrilevanti per me, cosa mi consigliate ?
Facio circa 25.000km l'anno di cui il 40% in autostrada ed il 60% in città.
Il mio dubbio deriva soprattutto dal fatto che il 130cv è un motore di nuova concezione, invece il 2.0 150cv è più vecchiotto e sinceramente non so cosa scegliere.
Un aiuto ... Grazie !

Skoda Roomster 90cv.jpg

3008.jpg

La scelta tra le due motorizzazioni non è sulla base del confronto con l'attuale macchina posseduta

[3008user]

Ho avuto già modo di provare per un giorno il 1.5 130cv e l'impressione che mi ha dato è stata la stessa della mia attuale auto (intendo come prestazioni)
A mio parere il 130cv è sottodimensionato rispetto alla stazza ed al peso della 3008, però il dubbio sul 2.0 150cv è che è un motore più vecchio e non so se questo può essere un fattore positivo o negativo.
Che sappiate voi, in quanto a problemi riscontrati, quali dei due motori potrebbe essere il più affidabile ?
Grazie

Buongiorno a tutti,
sono in procinto di acquistare una 3008 GT line in pronta consegna.
C'è subito disponibile sia la versione 1.5 130 che la versione 2.0 150cv con cambio manuale.
Ho notato che la versione 130cv ha più o meno le stesse prestazioni della mia Skoda Roomster 90cv tdi e poichè faccio almeno 3-4 viaggi di 2.000-3.000 km (ognuno) durante l'anno, ho notato che con la mia attuale skoda, col bagagliaio pieno e con quattro persone, nelle salite fa abbastanza difficioltà a superare i 120 km/h.
Per questo ho pensato di prendere il 2.0 150cv.
A parte il consumo che dovrebbe essere superiore del 10% rispetto al 1.5 130cv ed i costi superiori di bollo e assicurazione, aspetti del tutto irrilevanti per me, cosa mi consigliate ?
Facio circa 25.000km l'anno di cui il 40% in autostrada ed il 60% in città.
Il mio dubbio deriva soprattutto dal fatto che il 130cv è un motore di nuova concezione, invece il 2.0 150cv è più vecchiotto e sinceramente non so cosa scegliere.
Un aiuto ... Grazie !

Skoda Roomster 90cv.jpg

3008.jpg

La scelta tra le due motorizzazioni non è sulla base del confronto con l'attuale macchina posseduta

[3008user]

ciao, se per te i costi maggiori sono aspetti irrilevanti perché prendere un'auto meno veloce e scattante? Vai sul sicuro con il 2.0 150cv...

Magari un motore nuovo può essere più efficiente di uno più vecchio e quindi prestazioni superiori e consumi ridotti ?
o magari un'auto con un motore più nuovo e più piccolo di cilindrata, sarebbe più facilmente rivendibile
Un'altro parametro di valutazione da non sottovalutare assolutamente potrebbe essere l'affidabilità, ma obiettivamente non conosco affatto questi motori e l'aiuto di qualcuno che ne conosce pregi e difetti, potrebbe essere di prezioso aiuto.

p.s. non è che avete un gruppo whatsapp sulla 3008 ?

[mancio200]

Consiglio mio 2.0 che è un motore stra collaudato, e che ha dato pochi grattacapi. Io avevo predo il 1.6 hdi 112cv appena uscito nella 5008 e la ho venduta x disperazione. Il 1.5 magari è uscito perfetto, ma magari no. Il 2.0 si sa che va piuttosto bene. Io non rischierei.

[dfazio741]

Ciao io prenderei il 2.0 per la differenza di coppia. Il 2.0 è un 300 N e il 1.5 è 230 N, troppa differenza.

[paul91]

Ciao io prenderei il 2.0 per la differenza di coppia. Il 2.0 è un 300 N e il 1.5 è 230 N, troppa differenza.

Sbagliato, il 1.5 ha 300 Nm e il 2.0 150 CV ne ha ben 370 (rispettivamente a 1.750 e 2.000 giri)

[pegiottone]

Non credo che la skoda e la 3008 abbiano le stesse prestazioni ,mi sembra strano, le schede evidenziano parecchie diversità. La differenza di coppia fra il 2.0 e il 1,5 della 3008 non è poca ma i giri non sono gli stessi, quindi andrebbero valutati allo stesso regime. Forse 250 giri sono pochi ma sicuramente da 370 nm il valore si abbassa. Il fattore peso non è tenuto in considerazione ( parlo della differenza fra 1,5 e 2,0 della 3008 ). Se non ti interessano i consumi e le maggiori spese, perchè chiedi quale sia il motore migliore ? Ovviamente per un uso impegnativo più coppia e potenza fanno comodo. Mi sembra una domanda fatta da chi ha tempo da perdere o ha appena preso la patente. Terza ipotesi non capisce molto di guida.

[3008user]

...... Se non ti interessano i consumi e le maggiori spese, perchè chiedi quale sia il motore migliore ? Ovviamente per un uso impegnativo più coppia e potenza fanno comodo. Mi sembra una domanda fatta da chi ha tempo da perdere o ha appena preso la patente. Terza ipotesi non capisce molto di guida.

Ti ringrazio per avermi dato del perditempo, del bambino e dell'incompetente
Il fatto è che credo che non si possa giudicare un motore solo dai cavalli, dalla coppia e dai consumi dichiarati (che poi al 99% delle volte non corrispondono mai alla realtà), ci sono tanti altri fattori che influiscono nella scelta di una motorizzazione.
Tra questi l'affidabilità (in primis), l'erogazione, la qualità e la rapportatura del cambio, le soluzioni tecniche ed i materiali adottati per la realizzazione ecc. ecc.
La cosa che in particolare che mi interessava, era quella di sapere di quali difetti cronici soffrissero i due motori per poter giudicare meglio.
Ad esempio posso dirti che sul 99% dei motori 1.6tdi 90cv vokswagen, dopo i 100.000 km, si guastano il sensore pressione gas di scarico ed il sensore temperatura gas di scarico.

[King80]

Aggiungo a cio' che il 1.5 da 130 cv hdi deve essere ancora testata dalla grande massa in quanto stanno consegnando le prime macchine,forse pochi ce l'hanno tra le mani!
Di sicuro i dati di targa,seppur non completamente corrispondenti completamente al veto,sono indicativi su che cosa abbiamo tra le mani ed il 2 litri diesel in questione ha piu' "numeri" a suo vantaggio rispetto al fratellino 1.5,visto che cerchi capacita' di traino per viaggi,famiglia e quant'altro... credo che il 2 litri in questione sia la scelta giusta.
In aggiunta e' un motore supercollaudato con problemi sicuramente minimi,che ti garantisce a boccie ferme la possibilita' di non incorrere in problemi potenziali cosa che con il 1.5 sara' da dimostrarlo sul campo.

Ps: io ho scelto il 1.5,originariamente il vecchio 1.6, ma valutando fattori diversi dai tuoi, buona scelta

[pegiottone]

Che coda di paglia ! Non volevo offenderti, ma se tu avessi cercato nel forum avresti subito capito che il motore 1,5 è nuovo quindi si compera a scatola chiusa.

[pegiottone]

Se non sono un problema i costi, punta direttamente sul GT. Molta potenza e coppia , in più puoi avere il cambio automatico.