[Sondaggio] BUCO EROGAZIONE motori PureTech 110cv o 130cv

[simon.esse12]

Alla fine e giusto battere qualsiasi strada....
Però all ultima pagina si leggerebbe che qualche utente ha risolto con questo.......
Bisognerebbe capire se tutti avete lo stesso problema,ho si deve dividere buco erogazione/battito in testa/minimo irregolare......

[Nacot]

Alla fine e giusto battere qualsiasi strada....
Però all ultima pagina si leggerebbe che qualche utente ha risolto con questo.......
Bisognerebbe capire se tutti avete lo stesso problema,ho si deve dividere buco erogazione/battito in testa/minimo irregolare......

Quoto, ogni contributo può essere utile per individuare e risolvere, sperando di risultare quanto prima risolutivi non solo ai nostri forumisti.
A proposito, i numeri del circolante, dei soli turbo 110 e 130, sono veramente impressionanti
Tratto da HDmotori del 30/06/2017: ".... stabilimento di Douvrin, nel Nord della Francia, in grado di sfornare fino a 320.000 unità del 1.2 turbo PureTech ogni anno ......"

Resto però convinto che pur avendo malfunzionamenti simili, da quello letto fino ad ora, le cause possono essere ahimè diverse

[simon.esse12]

Impressionante!!!
Quel che in queste 15 pagine mi ha colpito maggiormente e il caso di "mory75" due auto in famiglia,stesso modello,stesso motore,stesso problema....

[mory75]

Impressionante!!!
Quel che in queste 15 pagine mi ha colpito maggiormente e il caso di "mory75" due auto in famiglia,stesso modello,stesso motore,stesso problema....

per non parlare del fatto che stamattina mi ha dato il messaggio di rabboccare olio motore dopo 15000km e meno di 11 mesi.
mi sta venendo la tentazione di venderla prima di iniziare a perderci tempo e ulteriori soldi

[Jordan23]

Negli ultimi mesi ha cominciato anche a me a presentarmi gli strattoni/buchi di potenza in piena accelerazione. Paiono sempre più frequenti. Addirittura una volta ho insistito a schiacciare e dopo 3 o 4 strattoni mi ha dato "difetto del motore, far riparare il veicolo". Scomparso dopo 10 secondi. Mio suocero idem, solo che settimana scorsa ha finito per spaccare una candela che è finita del cilindro e ora ha il motore da sostituire (in garanzia per fortuna).
Impaurito e vedendo che nel forum c'è stato un altro caso simile, sono andato oggi in peugeot. Non risultano a loro casi estremi come quello di mio suocero ma conoscono bene il problema dei buchi in accelerazione. Devo portare la mia tra 20 giorni per un aggiornamento della centralina. Qualcuno dopo l'aggiornamento ha risolto definitivamente?
Altro problema che ho, marginale, quando accendo l'auto a freddo, a volte ci impiega di più ad accendersi (1 secondo in più) e viene fuori il solito avviso del problema al motore. Sparisce istantaneamente. Penso sia sempre legato a corrente/candele. Boh!

[scotty]

Se hai insistito ti consiglio di far cambiare le candele in quanto puoi averle rovinate, se te lo fai da te costano 10 euro l`una, altrimenti vai per il triplo della cifra in Peugeot.
L`aggiornamento io l`ho fatto circa un mese fa e` qualcosa di diverso il motore fa anche nell`uso standard; se abbia risolto il problema al 100% non lo posso dire in quanto non era cosi` frequente; comunque da allora non lo ha piu` rifatto; le mie candele hanno circa 8000km ora, in quanto cambiate per il messaggio che ti ha dato da me rimasto fisso, l`isolante di una di esse si era rotto e ballava sue giu` dentro lo stelo.

[Jordan23]

Ti ringrazio per il consiglio, ho la garanzia estesa a tutta la durata del finanziamento, quindi faccio fare tutto a loro quando porterò l'auto tra 20 giorni. Non ho viaggi in programma nel frattempo. Ho letto sulla fattura a zero di ottobre (terzo tagliando) che mi avevano sostituito le candele, quindi le mie sono praticamente nuove (4.000 km)

[scotty]

Ti ringrazio per il consiglio, ho la garanzia estesa a tutta la durata del finanziamento, quindi faccio fare tutto a loro quando porterò l'auto tra 20 giorni. Non ho viaggi in programma nel frattempo. Ho letto sulla fattura a zero di ottobre (terzo tagliando) che mi avevano sostituito le candele, quindi le mie sono praticamente nuove (4.000 km)

Non importa i 4000km, ma quello che hanno subito quando tu hai insistito con l`acceleratore manifestando il problema piu` a lungo del singolo istante in cui di solito ti viene istintivo alzare il piede

[simon.esse12]

Negli ultimi mesi ha cominciato anche a me a presentarmi gli strattoni/buchi di potenza in piena accelerazione. Paiono sempre più frequenti. Addirittura una volta ho insistito a schiacciare e dopo 3 o 4 strattoni mi ha dato "difetto del motore, far riparare il veicolo". Scomparso dopo 10 secondi. Mio suocero idem, solo che settimana scorsa ha finito per spaccare una candela che è finita del cilindro e ora ha il motore da sostituire (in garanzia per fortuna).
Impaurito e vedendo che nel forum c'è stato un altro caso simile, sono andato oggi in peugeot. Non risultano a loro casi estremi come quello di mio suocero ma conoscono bene il problema dei buchi in accelerazione. Devo portare la mia tra 20 giorni per un aggiornamento della centralina. Qualcuno dopo l'aggiornamento ha risolto definitivamente?
Altro problema che ho, marginale, quando accendo l'auto a freddo, a volte ci impiega di più ad accendersi (1 secondo in più) e viene fuori il solito avviso del problema al motore. Sparisce istantaneamente. Penso sia sempre legato a corrente/candele. Boh!

Ciao jordan,potresti dirci di quale motore parli dei due che hai in firma....i km attuali della tua leonessa e la data di immatricolazione??....idem per quella di tuo suocero??.....per vedere se rientrano nelle 2015/16
Grazie!!

[Norbrek]

Ti ringrazio per il consiglio, ho la garanzia estesa a tutta la durata del finanziamento, quindi faccio fare tutto a loro quando porterò l'auto tra 20 giorni. Non ho viaggi in programma nel frattempo. Ho letto sulla fattura a zero di ottobre (terzo tagliando) che mi avevano sostituito le candele, quindi le mie sono praticamente nuove (4.000 km)

Non importa i 4000km, ma quello che hanno subito quando tu hai insistito con l`acceleratore manifestando il problema piu` a lungo del singolo istante in cui di solito ti viene istintivo alzare il piede

Che cosa potrebbe rovinare le candele praticando l'operazione dell'utente qua sopra, ovvero insistere durante lo strattonamento? Perchè a me paiono mancate accensioni più che altro quindi mi interessa capire che cosa potrebbe danneggiare le candele in questo frangente.

[scotty]

Ti ringrazio per il consiglio, ho la garanzia estesa a tutta la durata del finanziamento, quindi faccio fare tutto a loro quando porterò l'auto tra 20 giorni. Non ho viaggi in programma nel frattempo. Ho letto sulla fattura a zero di ottobre (terzo tagliando) che mi avevano sostituito le candele, quindi le mie sono praticamente nuove (4.000 km)

Non importa i 4000km, ma quello che hanno subito quando tu hai insistito con l`acceleratore manifestando il problema piu` a lungo del singolo istante in cui di solito ti viene istintivo alzare il piede

Che cosa potrebbe rovinare le candele praticando l'operazione dell'utente qua sopra, ovvero insistere durante lo strattonamento? Perchè a me paiono mancate accensioni più che altro quindi mi interessa capire che cosa potrebbe danneggiare le candele in questo frangente.

Se fossero mancate accensioni non si disintegrerebbero le candele come a qualcuno, evidentemente c'è anche una forte detonazione nella camera di scoppio

Inviato dal mio MI 6 utilizzando Tapatalk

[Nacot]

È purtroppo tutt'ora evidente che si sta procedendo per supposizioni e tentativi, trovo però singolare che in molti hanno messo sotto accusa, più o meno pesantemente Peugeot, ma in pochissimi hanno sollevato il dubbio che una ipotesi potrebbe essere un pessimo livello qualitativo delle candele Bosch, che tra l'altro ha deciso di togliere dalla produzione una delle due opzioni disponibili, della serie "o mangi sta minestra oppure ...."
Speriamo di avere quanto prima riscontri positivi da @micheleGti sulla NGK ILZKBR7B8DG

[Dallas1984]

Ciao scusa nacot...

Ma se Bosch sbaglia e mette fuori le zr5 sostituendole con le zr6, altrettanto fa.PSA che fa uscire le macchine con le zr6 come primo equilaggiamento... si spera che in.PSA siano consci che stanno montando una candela di un grado termico maggiore, visto che é così importante. ... o no?



Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk

[Dallas1984]

Premesso comunque che il problema siano le candele....

Inviato dal mio Commodore VIC-20 utilizzando Tapatalk

[simon.esse12]

Ragazzi sapete che candele monta il mio restilyng 2018??....secondo voi sempre quelle incriminate ho avranno cambiate??!!....
Come posso saperlo senza smontarle??...