Diesel addio... oppure no

[Alex22]

Ho visto ieri un video di quattroruote con la toyota mira (fuel cell idrogeno) in prova su 800 km di viaggio. In pratica ha un'autonomia di 500 km e considerando costo attuale dell'idrogeno e i consumi di questo modello in pratica comporta la stessa spesa al km dei motori benzina.

C'è un però.... In questo caso sarebbero davvero a impatto zero perché l'auto emette solo acqua e l'idrogeno è tecnicamente ricavabile da fonti rinnovabili. Il problema è che attualmente una toyota mira costa 66mila euro tasse escluse

[Spinoza]

Ho visto ieri un video di quattroruote con la toyota mira (fuel cell idrogeno) in prova su 800 km di viaggio. In pratica ha un'autonomia di 500 km e considerando costo attuale dell'idrogeno e i consumi di questo modello in pratica comporta la stessa spesa al km dei motori benzina.

C'è un però.... In questo caso sarebbero davvero a impatto zero perché l'auto emette solo acqua e l'idrogeno è tecnicamente ricavabile da fonti rinnovabili. Il problema è che attualmente una toyota mira costa 66mila euro tasse escluse

L'idrogeno è tecnicamente ricavabile da fonti rinnovabili ma all'atto pratico non lo è.

- L'idrogeno può essere ricavato da elettrolisi dell'acqua, ma ha bisogno dello stesso quantitativo di energia che poi libererà nei motori quando avviene il processo inverso (ricombinazione di ossigeno e idrogeno a formare acqua). L'energia per l'elettrolisi da dove arriva? Dall'elettricità presente nella rete, prodotta da fonti rinnovabili e non.

- L'idrogeno attualmente usato per autotrazione viene sintetizzato a partire dagli idrocarburi, esattamente come la benzina.

In ognuno dei due casi, l'impatto non è e non può essere zero.

[Alex22]

Si infatti lo dicevano nel video, al momento non siamo pronti a produrlo solo con le fonti rinnovabili, però in ottica futura dovrebbe essere fattibile

[bildo64]

Parlavano anni fa di idrogeno come del futuro e adesso ne parlano molto meno.
Immagino che siano sorti problemi non previsti.
Non sarà così anche per l'elettrico?
Fra 10 anni, quando rileggeremo questo post , magari ci scapperà qualche sorriso

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[Alex22]

Ma infatti l'elettrico ha problemi per ora insormontabili. Ma fa comodo far finta che siano facilmente risolvibili in futuro.
Dopo l'invenzione delle batterie ai polimeri di litio progressi non se ne sono visti, basta pensare alle batterie inserite negli smartphone che ormai sono sempre le solite...
E non si è ovviamente risolto nulla nemmeno sullo smaltimento di quelle esaurite.

[bildo64]

Ma infatti l'elettrico ha problemi per ora insormontabili. Ma fa comodo far finta che siano facilmente risolvibili in futuro.
Dopo l'invenzione delle batterie ai polimeri di litio progressi non se ne sono visti, basta pensare alle batterie inserite negli smartphone che ormai sono sempre le solite...
E non si è ovviamente risolto nulla nemmeno sullo smaltimento di quelle esaurite.

È vero! Non ricordavo.
Vent'anni fa scrivevano che entro poco sarebbero arrivate batterie per cellulari con prestazioni mai viste...
Mai viste davvero

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[__Mik__]

Diamo la parola al CNR: https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 86165.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[King80]

Diamo la parola al CNR: https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 86165.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mik con questo link rischi il linciaggio

[Nacot]

Diamo la parola al CNR: https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 86165.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Per essere valutabile e magari apprezzabile, formulapassion avrebbe dovuto però perlomeno citare espressamente il documento del CNR dove si articola questo teorema, che conterrebbe dati "rivoluzionari". In caso contrario entra anche questa citazione nel mare sconfinato delle notizie eteree
Io resto fermamente convinto che un vero giornalismo cita in modo dettagliato le fonti, altrimenti siamo e restiamo nel puro gossip
Vorrei tranquillizzare comunque @King80, nessuno verrà linciato , da parte di Passione Peugeto non c'è nessuna posizione preconcetta, né contro il diesel e neppure a favore, continuiamo a registrare l'evoluzione e gli sviluppi che interessano soprattutto Peugeot, facendolo però basandoci su documentazioni con un minimo fondamento di attendibilità e di autorevolezza

[Vix]

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Per essere valutabile e magari apprezzabile, formulapassion avrebbe dovuto però perlomeno citare espressamente il documento del CNR dove si articola questo teorema, che conterrebbe dati "rivoluzionari". In caso contrario entra anche questa citazione nel mare sconfinato delle notizie eteree
Io resto fermamente convinto che un vero giornalismo cita in modo dettagliato le fonti, altrimenti siamo e restiamo nel puro gossip
Vorrei tranquillizzare comunque @King80, nessuno verrà linciato , da parte di Passione Peugeto non c'è nessuna posizione preconcetta, né contro il diesel e neppure a favore, continuiamo a registrare l'evoluzione e gli sviluppi che interessano soprattutto Peugeot, facendolo però basandoci su documentazioni con un minimo fondamento di attendibilità e di autorevolezza

Beh se cita CNR non mi sembra gossip. Una breve ricerca in rete e si trova

[Nacot]

....Una breve ricerca in rete e si trova

Magnifico!
Cortesemente mi mandi il link così con piacere lo leggo?

[IMOLA]

e che mi dite di EOLO ?

ve la ricordate ? .... doveva partire la produzione a Frosinone

se avessero voluto davvero pulire l'aria nei paesi o città, forse con delle stazioni di pompaggio Alta pressione (come avviene per il metano) avremmo risolto davvero tanto

certo era da migliorare .... ma di progressi se ne sarebbero fatti

[IMOLA]

invece è stato messo tutto a tacere

bocca tappata x sempre

[King80]

Diamo la parola al CNR: https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 86165.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Per essere valutabile e magari apprezzabile, formulapassion avrebbe dovuto però perlomeno citare espressamente il documento del CNR dove si articola questo teorema, che conterrebbe dati "rivoluzionari". In caso contrario entra anche questa citazione nel mare sconfinato delle notizie eteree
Io resto fermamente convinto che un vero giornalismo cita in modo dettagliato le fonti, altrimenti siamo e restiamo nel puro gossip
Vorrei tranquillizzare comunque @King80, nessuno verrà linciato , da parte di Passione Peugeto non c'è nessuna posizione preconcetta, né contro il diesel e neppure a favore, continuiamo a registrare l'evoluzione e gli sviluppi che interessano soprattutto Peugeot, facendolo però basandoci su documentazioni con un minimo fondamento di attendibilità e di autorevolezza

Aggiungo Nacot che Peugeot contrariamente a FCA e pochi altri al momento non ha annunciato l'abbandono del diesel,pur avendo un grande esperienza in tal senso,rimanendo cauti come ad esempio BMW/Mercedes/Volkswagen sul suo futuro.
Sulle fonti di un'articolo hai pienamente ragione... però nel link riporta ciò che Bosh ha promesso e comunicato ufficialmente nel ridurre i Nox,letto in rete in altri siti.

[__Mik__]

Diamo la parola al CNR: https://www.formulapassion.it/automoto/ ... 86165.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Per essere valutabile e magari apprezzabile, formulapassion avrebbe dovuto però perlomeno citare espressamente il documento del CNR dove si articola questo teorema, che conterrebbe dati "rivoluzionari". In caso contrario entra anche questa citazione nel mare sconfinato delle notizie eteree
Io resto fermamente convinto che un vero giornalismo cita in modo dettagliato le fonti, altrimenti siamo e restiamo nel puro gossip
Vorrei tranquillizzare comunque @King80, nessuno verrà linciato , da parte di Passione Peugeto non c'è nessuna posizione preconcetta, né contro il diesel e neppure a favore, continuiamo a registrare l'evoluzione e gli sviluppi che interessano soprattutto Peugeot, facendolo però basandoci su documentazioni con un minimo fondamento di attendibilità e di autorevolezza

Su, meno pigrizia: http://www.unrae.it/files/03%20Presenta ... 9eb5fa.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;