Conservazione seconda chiave, con o senza batteria?

[davide.calasanzio]

Ciao a tutti.
Considerato che nella maggior parte dei casi, la seconda chiave in dotazione resta inutilizzata, come vi comportate in merito alla sua conservazione ? La conservate così com'è, oppure rimuovete prima la batteria al suo interno?
Aspetto le vostre considerazioni.

[Maxx-3008]

Ciao. Io tolgo la batteria per evitare che si scarichi o peggio che fuoriesca acido per l'inutilizzo.
Così facendo, leggendo il manuale, quando si dovrà mettere la batteria, sarà da reinizializzare dall'auto.
Poi ognuno farà come meglio crede...

[davide.calasanzio]

Ciao. Io tolgo la batteria per evitare che si scarichi o peggio che fuoriesca acido per l'inutilizzo.
Così facendo, leggendo il manuale, quando si dovrà mettere la batteria, sarà da reinizializzare dall'auto.
Poi ognuno farà come meglio crede...

Lo stesso pensiero che ho avuto io. Però pensavo anche che le batterie a bottone fossero esenti dal problema della fuoriuscita dell'acido...
Grazie della risposta

[Husky1971]

Sulle auto precedenti tenute circa 12 anni la seconda chiave l'ho tenuta con dentro la batteria. Nessun problema

[Giorgio1965]

Per ora è un problema che non mi sono posto anche perché nell'auto che ho dato indietro non ho mai cambiato la batteria dopo quasi 12 anni e non è successo nulla. Non vedo perché sulla chiave di scorta ci debbano essere dei problemi se conservata il luogo asciutto e riparato da sole e fonti di calore ed altri agenti. Però se qualcuno ha dei buoni consigli per una migliore conservazione, che non sia il freezer..............

[massi.drago]

A quasi 7 anni dall'acquisto la pila va ancora, come del resto va (perchè ho provato di recente) quella della chiave di scorta. Direi proprio che non ci sono accorgimenti particolari da seguire

[Auro]

Ti riporto la mia esperienza, sia con la vecchia 307 che con l'attuale 308 non mi sono mai posto il problema batterie perchè....... uso sempre tutte le chiavi, tra l'altro sia con la 307 che con la 308 ho sempre avuto due chiavi con telecomando (entrambe le auto le ho volute con entrambe le chiavi dotate di telecomando).
Ho sempre utilizzato questo metodo: le chiavi le ripongo appese ad un sostegno e quando fermo l'auto la chiave utilizata le appendo "dietro" la chiave che è rimasta appesa, la prossima volta che prenderò l'auto utilizzerò la chiave che non avevo utilizzato l'ultima volta, e così via tutte le volte.
Praticamente nessuna chiave resterà inutilizzata per troppo tempo, è un metodo che funziona e la prova certa è stata la sostituzione delle batterie di entrambe le chiavi in tempi ravvicinatissimi, sia per la 307 che per la 308.
Metodo utilizzato anche per la macchina di mia moglie, anch'essa ordinata con due chiavi con telecomando, incredibile ma vero, anche in questo caso le batterie dei due telecomandi sono andate in crisi a distanza di un paio di settimane l'una dall'altra.
Funziona, garantito.

[Auro]

Ti riporto la mia esperienza, sia con la vecchia 307 che con l'attuale 308 non mi sono mai posto il problema batterie perchè....... uso sempre tutte le chiavi, tra l'altro sia con la 307 che con la 308 ho sempre avuto due chiavi con telecomando (entrambe le auto le ho volute con entrambe le chiavi dotate di telecomando).
Ho sempre utilizzato questo metodo: le chiavi le ripongo appese ad un sostegno e quando fermo l'auto la chiave utilizata le appendo "dietro" la chiave che è rimasta appesa, la prossima volta che prenderò l'auto utilizzerò la chiave che non avevo utilizzato l'ultima volta, e così via tutte le volte.
Praticamente nessuna chiave resterà inutilizzata per troppo tempo, è un metodo che funziona e la prova certa è stata la sostituzione delle batterie di entrambe le chiavi in tempi ravvicinatissimi, sia per la 307 che per la 308.
Metodo utilizzato anche per la macchina di mia moglie, anch'essa ordinata con due chiavi con telecomando, incredibile ma vero, anche in questo caso le batterie dei due telecomandi sono andate in crisi a distanza di un paio di settimane l'una dall'altra.
Funziona, garantito.

Dimenticavo, volevo insegnare questo metodo anche ad altri in famiglia, ma non ci son riuscito, anzi, peggio, la 2° chiave....... l'hanno persa .
[-X

[Husky1971]

Ti riporto la mia esperienza, sia con la vecchia 307 che con l'attuale 308 non mi sono mai posto il problema batterie perchè....... uso sempre tutte le chiavi, tra l'altro sia con la 307 che con la 308 ho sempre avuto due chiavi con telecomando (entrambe le auto le ho volute con entrambe le chiavi dotate di telecomando).
Ho sempre utilizzato questo metodo: le chiavi le ripongo appese ad un sostegno e quando fermo l'auto la chiave utilizata le appendo "dietro" la chiave che è rimasta appesa, la prossima volta che prenderò l'auto utilizzerò la chiave che non avevo utilizzato l'ultima volta, e così via tutte le volte.
Praticamente nessuna chiave resterà inutilizzata per troppo tempo, è un metodo che funziona e la prova certa è stata la sostituzione delle batterie di entrambe le chiavi in tempi ravvicinatissimi, sia per la 307 che per la 308.
Metodo utilizzato anche per la macchina di mia moglie, anch'essa ordinata con due chiavi con telecomando, incredibile ma vero, anche in questo caso le batterie dei due telecomandi sono andate in crisi a distanza di un paio di settimane l'una dall'altra.
Funziona, garantito.

Si vabbè ciaone proprio. La bellezza del keyless è che non devo pensare alla chiave, la lascio nel marsupio che uso quando esco e buonanotte

[checco2401]

Una domanda, ho appena ordinato la 3008 ma la seconda chiave sfrutta lo stesso meccanismo keyless oppure solo una sfrutta il sistema keyless e la seconda è di quelle normali??Grazie

[matseba]

Entrambe sono keyless

[pegiottone]

Per le batterie va fatta una grande distinzione, le litio (tipo pastiglia tonda e molto piatta) che funzionano a 3 volt e non contengono acido e quelle sempre tonde ma più piccole e mediamente molto più spesse da 1,50 volt che funzionano con l'acido e possono perderlo rovinando il telecomando o l'orologio. Quelle al litio dei telecomandi hanno un tempo di autoscarica molto lungo e sono da conservare al pari di quelle da 1,5 volt al freddo . Ovviamente non dopo averle montate. Le litio diventano pericolose ( come quelle delle auto ibride che montano lo stesso tipo di batteria ) solo se aperte ( nel senso per guardare cosa c'è all'interno ) e immerse in acqua, il litio all'interno esplode e prende fuoco.

[garrjson]

qualcuno potrebbe postare cortesemente un'immagine delle due chiavi in versione keyless?
grazie molte

[Gran Giullare]

Se non ricordo male il manuale dice che se la chiave non là si usa per x giorni si disattiva quindi la batteria non dovrebbe scaricarsi (salvo una scarica fisiologica).


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Zertex]

Essendo alche la seconda keyless mi e' venuto in mente solo adesso che forse e' meglio schermarla con un foglietto di pellicola di alluminio ?