Anomalia Antinquinamento (anche a me)

[domailtinit]

Vi faccio una breve cronologia:
ieri sera torno dal lavoro e dopo circa 10 Km l'auto mi si spegne ad uno stop. Non si riaccede più o meglio accellerando per partire si spegne.
Nessun segnale sul display.
Ieri sera mho fatto un a20 di km. per vedere se succedeva ancora, ma non è successo niente.
Stamattina vado al lavoro e dopo 15 km, l'auto non accellera più e devo fermarmi. sul display "Anomalia antinquinamento" e luce gialla del motore accesa.
Chiamo il carro attrezzi e vado in officina. Attaccano il diag 2000 e vedono che il problema è che non arriva aria al turbo.
Aprono il cofano e vedono (io presente) che accedendo l'auto il tubo nero che porta aria al motore si schiaccia ! Sembra che si formi il vuoto nel tubo e la macchina si spegne.
A proposito , l'auto non andava più ! nemmeno i famosi 30 Km/h
Il capofficina mi dice subito che tastando il tubo gli sembra troppo molle.
A suo avviso accorre cambiare il tubo.
Domani (o appena mi chiamano dall'officina) vi dirò.

[redcup]

Vi faccio una breve cronologia:
ieri sera torno dal lavoro e dopo circa 10 Km l'auto mi si spegne ad uno stop. Non si riaccede più o meglio accellerando per partire si spegne.
Nessun segnale sul display.
Ieri sera mho fatto un a20 di km. per vedere se succedeva ancora, ma non è successo niente.
Stamattina vado al lavoro e dopo 15 km, l'auto non accellera più e devo fermarmi. sul display "Anomalia antinquinamento" e luce gialla del motore accesa.
Chiamo il carro attrezzi e vado in officina. Attaccano il diag 2000 e vedono che il problema è che non arriva aria al turbo.
Aprono il cofano e vedono (io presente) che accedendo l'auto il tubo nero che porta aria al motore si schiaccia ! Sembra che si formi il vuoto nel tubo e la macchina si spegne.
A proposito , l'auto non andava più ! nemmeno i famosi 30 Km/h
Il capofficina mi dice subito che tastando il tubo gli sembra troppo molle.
A suo avviso accorre cambiare il tubo.
Domani (o appena mi chiamano dall'officina) vi dirò.

Incredibile è successa la stessa identica cosa anche a me, ho trovato il tubo schiacciato e un meccanico di fortuna (la macchina mi si è fermata in montagna) mi ha detto che è la valvola bloccata. E' riuscito a farmi ripartire ma il giorno dopo sono rimasto bloccato senza potenza al motore, ho guardato il tubo ma era tutto a posto. Ho notato che quando rimanevo senza potenza, scalando la marcia si sentiva un sibilo provenire da motore e la macchina riprendeva per poi fermarsi. Morale carroattrezzi e rientro in taxi. Speriamo in bene.

[domailtinit]

Il problema è stato risolto, ma il tubo che mi è stato sustituito (che era schiacciato) non è quello che si vede aprendo il cofano (come dalla prima analisi dell'officina), ma quello sotto (che si vede mettendo l'auto sul ponte). Ora tutto ok! anzi, a mio avviso l'auto va meglio di prima.

[redcup]

Il problema è stato risolto, ma il tubo che mi è stato sustituito (che era schiacciato) non è quello che si vede aprendo il cofano (come dalla prima analisi dell'officina), ma quello sotto (che si vede mettendo l'auto sul ponte). Ora tutto ok! anzi, a mio avviso l'auto va meglio di prima.

Hanno sostituito un tubo anche a me, ma non avendo ancora ritirato la macchina non so quale è. Comunque ho qualche dubbio che tutto si risolva così visto le esperienze degli altri.....tantè.

[redcup]

Mi hanno sostituito il medesimo tubo posto sotto l'auto, praticamente il raccordo con lo scambiatore d'aria. La domanda che mi è sorta dopo è : se il tubo superiore è imploso e quello inferiore è esploso, non è che si è otturato qualcosa? Farò controllare l'auto da un altra officina perchè non mi sento sicuro. A meno che il tubo incriminato non sia già viziato da qualche problema oppure è collocato male e la Peugeot ci tiene all'oscuro