5° tagliando 1.2 130cv

[San_Ducan]

Sw quello sta scritto per il tuo motore, quello sarà....poi vedi tu.
A me personalmente, l'officina a cui affiderò prossimamente la cugggina in firma per il mega tagliando dei 6 anni, mi ha detto che preferirebbe continuare ad utilizzare il 0W30, in quanto sempre quello ha utilizzato, in luogo del 5W30 proposto dal nuovo PdM. Starà comunque a me accettare o meno il consiglio. Vedrò ....anche in funzione della cinghia vecchia e del suo stato di usura.

Saluti

Se posso permettermi io passerei al 5w30 come tutti

[RogerAL]

Scusate leggendo il pdm, per il tipo motore leggo la sigla EB2ADTS
È la stessa sigla di chi da pdm ha ora il 5w30?

La mia è riportata come EB2DT, ma è la 110hp.

Saluti

[RogerAL]

@ San_ducan

Come ho scritto, deciderò nel momento che avrò visto (parlato) con il tecnico che smonterà la cinghia vecchia.
Se in 6 anni che uso il 0w30 e la cinghia risultetà perfetta, per quale motivo dovrei rischiare con un nuovo tipo di olio?
E chi mi dice che PSA ha testato per 6 anni e 100k km la nuova cinghia con il nuovo olio?

Saluti

[San_Ducan]

@ San_ducan

Come ho scritto, deciderò nel momento che avrò visto (parlato) con il tecnico che smonterà la cinghia vecchia.
Se in 6 anni che uso il 0w30 e la cinghia risultetà perfetta, per quale motivo dovrei rischiare con un nuovo tipo di olio?
E chi mi dice che PSA ha testato per 6 anni e 100k km la nuova cinghia con il nuovo olio?

Saluti

In effetti il tuo discorso non fa una piega, però è stato detto più volte, anche da utenti molto esperti, che il 5w30 è decisamente meglio per le accensioni a freddo ecc ecc.

[RogerAL]

Vero, .ma il discorso di "a freddo" non è riferito ai motori come i nostri senza catena di distribuzione. Per i nostri motori bisogna valutare l'eventuale degrado con il carburante ed altrettanti problemi di LSPI, veramente nefasti per questo motore.
Ecco perchè valuterò mercoledì prossimo....poi ti dirò.

Saluti

Saluti

[Fabiorm308]

Vero, .ma il discorso di "a freddo" non è riferito ai motori come i nostri senza catena di distribuzione. Per i nostri motori bisogna valutare l'eventuale degrado con il carburante ed altrettanti problemi di LSPI, veramente nefasti per questo motore.
Ecco perchè valuterò mercoledì prossimo....poi ti dirò.

Saluti

Saluti

Io penso che mi atterrò alle specifiche della casa. Anche perché, come dicevo, mi sono accorto scartabellando di avere lo 0w20 dal tagliando dello scorso anno (il quinto) e non ho notato nulla di diverso. Ora devo fare un rabbocco prima del tagliando e prenderò 1lt di total 0w20. Quel che sarà.. sarà..
Saluti a tutti

[RogerAL]

Sono d'accordo con te: sia per il rabbocco con stesso olio originale, come per seguire le indicazioni del PdM, soprattutto , come nel tuo caso, vi sia prescritta una gradazione piuttosto insolita, rispetto a ciò che si legge sul forum. Hai un motore un pò diverso, rispetto al mio, quindi a maggior ragione

Saluti

[Fabiorm308]

Ragazzi di lá, nel gruppo 3008, un utente ha scritto di un amico con citroen del 2018 e stesso nostro motore che ha appena fatto la distribuzione a 66k km. Pare che Peugeot abbia fatto pagare solo il costo del tagliando.
RogerAl tu eri di tagliando proprio in questo periodo hai novità per caso? Io ho prenotato per metà luglio ma il capofficina non mi ha parlato di alcuna compartecipazione di Peugeot al cambio cinghia..

[RogerAL]

Si, tagliandone eseguito a metà maggio: purtroppo da cell non riesco a fare un resoconto dettagliato, ma appena il pc resuscita, non mancherò di postare un minimo di feedback.
Comunque, a parte il costo totale, nessun contributo della Casa, per il resto tuttobbene

Saluti

[Dario910]

Buona sera, siccome devo cambiare la cinghia perché rovinata,mi potreste indicare all'incirca il costo in officina Peugeot? grazie

[RogerAL]

Fatta il 14 maggio : 497€ + iva.
Sono 14 voci in fattura e non riesco,ora, ad elencarle tutte.
Dipende comunque se solo cinghia o tutto il kit (come per me) e nella cifra citata è compresa la verifica dei filtri pompa olio e dei 2 canali del servofreno, con tutto ciò che ne consegue, componenti e MO.
La MO varia da provincia a provincia...da me è 47,5€/ h + iva

Saluti

[Dario910]

Grazie un saluto

[Fabiorm308]

Reduce dal tanto temuto (per il portafoglio) sesto tagliando. Confermo un bel pieno di 0w20 e cambio cinta con relativo kit più cinta servizi.
Mi sono premurato di far smontare la coppa e far controllare anche il pescante. Dopo 60k km era praticamente tutto pulito solo pochissimi residui.
Dispiace un po' aver anticipato questa spesa rispetto al piano di manutenzione originale ma tant'è!
Alla fine non mi lamento perché nonostante la guerra mediatica che sta subendo Stellantis la mia auto ba veramente bene e ne sono davvero contento.
Vedremo se farò in tempo a fare un altro cambio cinta tra 6 anni... saluti!

[RogerAL]

Per me invece è stato leggermente diverso: hanno controllato la cinghia vecchia smontandola, ed hanno riscontrato delle leggerissime screpolature (chiedendo poi all'accettatore, mi ha riferito che se la sistuazione fosse stata questa al tagliando precedente, avrebbero fatto lo stesso lavoro, quindi anticipando di un anno) e la conseguenza è stata ,poi, lo smontaggio della coppa olio con verifica e pulizia filtro pompa olio (pochissimi residui) ed anche i 2 filtri olio presenti sull'impianto servofreno, ma non trovando, in questo caso, praticamente nessun residuo.
La cinghia l'ho voluta indietro, ma, a prima vista, non presentava alcuna screpolatura evidente (forse torcendola oltremodo, ma non ho provato,confesso)
Tutti i lavori eseguiti senza contattarmi, ma non ce n'era bisogno,direi

Saluti

[isopropanol]

I problemi di LSPI non dipendono dalla viscosità di un olio, ma dalla specifica API.
API SN+ e API SP risolvono e prevengono questi problemi.

Vero, .ma il discorso di "a freddo" non è riferito ai motori come i nostri senza catena di distribuzione. Per i nostri motori bisogna valutare l'eventuale degrado con il carburante ed altrettanti problemi di LSPI, veramente nefasti per questo motore.
Ecco perchè valuterò mercoledì prossimo....poi ti dirò.

Saluti

Saluti