Prova a vedere anche qua:ppower ha scritto:Tanto per andare a colpo sicuro, c'è qualcun altro nella mia situazione, che possa costituire un caso precedente nei confronti di Peugeot, cioè qualcuno a cui hanno riconosciuto il difetto d'origine anche se fuori garanzia?
Tieni conto che la mia a soli 8 mila km ha iniziato a dare segni di cedimento...insistito fino a 25 mila km e poi sostituitatiti ha scritto:mi permetto di riesumare questo argomento per rsporvi il mio problema.
un paio di volte dovendo effettuare in manovra la combinazione retro prima piuttosto celermente o notato che:
La prima occasione effettuata piuttosto violentemente si è sollevato un odore di classica frizione bruciata(la conosco bene dopo che ho fuso quella della mia cara vecchia bravo a 100000Km)e conseguente indurimento del pedale,disperato il giorno dopo riutilizzo la macchina ed è tutto normale.
La seconda occasione meno violenta solo un leggero patinamento ma sempre un lieve odore di frizione.
devo preoccuparmi dati i soli 10000Km
Devo dire che, nonostante mi abbiano sostituito volano e frizione da "ben" 10mila km, lamento anch'io uno scatto verso fine corsa del pedale dopo un tot di tempo... ne ho parlato con un meccanico e per ora la tengo così, se poi peggiorerà vedremo, mal che vada ho l'estensione della garanzia.wlupo69 ha scritto:Tieni conto che la mia a soli 8 mila km ha iniziato a dare segni di cedimento...insistito fino a 25 mila km e poi sostituitatiti ha scritto:mi permetto di riesumare questo argomento per rsporvi il mio problema.
un paio di volte dovendo effettuare in manovra la combinazione retro prima piuttosto celermente o notato che:
La prima occasione effettuata piuttosto violentemente si è sollevato un odore di classica frizione bruciata(la conosco bene dopo che ho fuso quella della mia cara vecchia bravo a 100000Km)e conseguente indurimento del pedale,disperato il giorno dopo riutilizzo la macchina ed è tutto normale.
La seconda occasione meno violenta solo un leggero patinamento ma sempre un lieve odore di frizione.
devo preoccuparmi dati i soli 10000Km
Ora va "abbastanza" bene , ma al prossimo segnale nn perdero' piu' tempo e sostituiro' il tutto con un kit diverso
Cio' che lamento ( ma da quanto capito / provato tipico delle frizioni peug idrauliche ) sono gli scattini sotto pedale che affliggono gli utenti nn appena la temeperatura di esercizio sale....
CCiaoooo
cavoli, veramente una iattura[-EndTymE-] ha scritto:Con una precisione che definirei svizzera (sicuramente avranno svolto ACCURATISSIMI test di durata!) dopo esattamente altri 30mila km scarsi la mia frizione è di nuovo da buttare... bene, anzi benissimo!
Di questo passo va a finire che ci sarà un "Sandro-bis"....
No comment...
dai su...243€ quale contributo per usura frizione....e ti mettono una bella sachs... che per schiacciarla ti ci vuole 3 mesi di palestra[-EndTymE-] ha scritto:Con una precisione che definirei svizzera (sicuramente avranno svolto ACCURATISSIMI test di durata!) dopo esattamente altri 30mila km scarsi la mia frizione è di nuovo da buttare... bene, anzi benissimo!
Di questo passo va a finire che ci sarà un "Sandro-bis"....
No comment...
Cosa? Se lo possono sognare, non sgancio un centesimo che sia uno... la prima me l'hanno cambiata in garanzia insieme al volano e pretendo lo stesso per questa visto che ha avuto la stessa IDENTICA durata!marco206 ha scritto:dai su...243€ quale contributo per usura frizione....e ti mettono una bella sachs... che per schiacciarla ti ci vuole 3 mesi di palestra
La mia continua a strappare in prima dopo un lungo utilizzo, e sono a 32.000 quindi il kilometraggio è lo stesso...la mia è a benzina ovviamente, però è dai 29.000 che avverto questo difetto....strana coincidenza....[-EndTymE-] ha scritto:Con una precisione che definirei svizzera (sicuramente avranno svolto ACCURATISSIMI test di durata!) dopo esattamente altri 30mila km scarsi la mia frizione è di nuovo da buttare... bene, anzi benissimo!
Di questo passo va a finire che ci sarà un "Sandro-bis"....
No comment...
Caspita Ale mi spiace.... 
