LA MIA ESPERIENZA SULLE...VIBRAZIONI A 130 KMh

[Roger]

be ragazzi ho giè scritoo in qualche post che sulla mia SW 2.0 hdi 136 cv, equipaggiata con Dunlop sp sport 2000 E 205-55-16 dopo l'inversione dei pneumatici a circa 20.000 km sono iniziate le fatidiche vibrazioni, il primo gommista da me interpellato mi disse che erano gli pneumatici scalettati, da allora ne ho cambiati 4, ho tentato di tutto e di più con tante soluzioni diverse di equilibratura, serraggio con chiave dinamometrica, ma niente, solo lievi miglioramenti. Allora sconfortato a 40.000 kmh (cioè la settimana scorsa) decido di ritornare dal primo gommista da me interpellato....mi ha ribadito che erano le gomme e me lo anche dimostrato!! mi ha messo su le gomme anteriori (delle yokohama) di una A3 2.o hdi poco usate, circa 10.000 km, ha fatto una banalissima equilibratura al banco..embè la mia SW filava liscia senza neanche l'0mbra di una vibrazione a qualsiasi velocità! mentre la A3 con le mie gomme VIBRAVA!!!! neanche a dirlo ho acquistato degli pneumatici nuovi ed ora va via come il vento.
A proposito sapete anche un'altra cosa?' non mi crederete mai, ma quando ho chiesto al proprietario perchè la macchina CIGOLAVA mi ha detto che appena scaduta la garanzia l'avrebbe venduta perchè è già al terzo cambio di volano bimassa in 1 anno e 30.000 KM e CHE NON AVREBBE MAI PIU' RICOMPRATO UNA AUDI!!!
Ragà è proprio vero tutto il mondo è paese, la vita è tutta una questione di C..O! Ciaooooooooo!

[die]

Vero,è tutta una questione di c_ _o!!!!!!

[Auro]

..............A proposito sapete anche un'altra cosa?' non mi crederete mai, ma quando ho chiesto al proprietario perchè la macchina CIGOLAVA mi ha detto che appena scaduta la garanzia l'avrebbe venduta perchè è già al terzo cambio di volano bimassa in 1 anno e 30.000 KM e CHE NON AVREBBE MAI PIU' RICOMPRATO UNA AUDI!!!
Ragà è proprio vero tutto il mondo è paese, la vita è tutta una questione di C..O! Ciaooooooooo!

Tempo fà risposi ad un "gentile" utente del forum che sparò a zero sulla 307, rimandandolo ad un link in cui vi erano elencate valanghe di problemi su una tedescona ultrafamosa ed invidiatissima, adesso mi credete che l'auto è una lotteria ?? Il bimassa è stato uno dei più grandi errori tecnologici degli ultimi anni e non ci sono modelli con questo schifo di sistema di frizione immuni da guai.

[MeAndMy308]

Il bimassa è stato uno dei più grandi errori tecnologici degli ultimi anni e non ci sono modelli con questo schifo di sistema di frizione immuni da guai.

Quoto in pieno.
Un mio amico ha avuto lo stesso problema su una Focus 1.8 TDci, ha sostituito il volano in garanzia e ora per fortuna va tutto bene.

[grisu81]

a me invece le vibrzioni sono comparse al cambio dei pneomatici.la macchina era nata con delle dunlop sp sport 2000 205,55,16 e a 30000 il canale centrale di tutte le gomme si è indurito talmente tanto che la macchina tendeva a scivolare da tutte le parti.ai 40000km ho montato delle michelin exalto appena montate sono iniziate le vibrazioni.dopo vari interventi si è scoperto che una gomma è nata male e che porta queste vibrazioni.prima l'avevo al posteriore quindi non mi dava fastidio,adesso me la trovo davanti e la macchina più che vibrare mi tira a destra.il gommista voleva rimettermi tutto com'era prima ma facendo cosi la gomma mi sarebbe durata solo 25000-30000km.al momento ho lasciato tutto com'era cercherò di arrivare quanto prima all altra inverisone per tornare ad avere una macchina che va bella dritta che non visbra a 130km/h e soprattutto che non mi dia quella sensazione di pesantezza del volante

[chicco67]

Innanzi tutto ricordo questo topic:

http://www.307club.it/forum/viewtopic.p ... amometrica

Poi faccio alcune considerazioni, premettendo che in 4 anni non ho mai avuto il minimo problema di vibrazione:
1) secondo me è basilare tirare correttamente i bulloni ruota, cosa che io faccio spesso (più o meno 1 volta al mese) con la chiave dinamomerica. A differenza di Pluto io tiro a 95 Nm, anch eper non rompere la bussola del bullone antifurto

2) anche i dischi freno facilmente deformabili hanno influenza

3) far fare da un gommista con le paxxe una bilanciatura con le ruote montate

4) aver cura delle proprie gomme (pressione corretta, non salire sui marciapiedi, ecc.)!

Ciao da Bruxelles!!!

[sisu70]

Tagliando oggi, segnalata leggera vibrazione dai 130 Km/h in su: sostituzione in garanzia dei dischi anteriori programmata per la settimana prossima.
La vibrazione era nata in occasione della prima (e ad oggi unica) inversione delle gomme (usurate in maniera omogenea e non scalettate), a 27000 Km.
Rifatta l'equilibratura (delle ruote smontate) dopo qualche migliaio di Km, la vibrazione era diminuita, ma non scomparsa.

Se sono veramente i dischi non penso che si possa parlare di "ovalizzazione", cioè di dischi che da rotondi diventano ovali, in quanto il problema non nascerebbe sempre ed inesorabilmente in occasione dell'inversione delle gomme. Probabilmente i dischi sono ovali (cioè non ben equilibrati) fin dall'inizio, ma l'equilibratura che viene fatta in fabbrica viene eseguita a ruote montate, e quindi riesce a compensare anche piccole sbilanciature dei dischi. E' l'unica spiegazione che riesco a darmi.

Ma quali gommisti sono attrezzati per l'equilibratura a ruote montate ?
E' quell'operazione che viene effettuata mediante una luce stroboscopica, o sto vaneggiando ?

Ciao, Nicola.

[grisu81]

Ma quali gommisti sono attrezzati per l'equilibratura a ruote montate ?
E' quell'operazione che viene effettuata mediante una luce stroboscopica, o sto vaneggiando ?

solitamente tutti i gommisti dovrebbero essere in grado di fare questa operazione ma se vuoi andare sul sicuro vai da un mastro michelin.appena torno a casa ci faccio un salto anche io.
http://www.mastromichelin.it

[sergei77]

ciao a tutti coloro che hanno problemi di vibrazione a 130 km/h ; anchio comwe voi avevo questo fastidioso problema quando ho acquistato la mia auto erano montate le good year ntc5 ho percorso 40.000km in un anno invertendole a 20.000km facendo il primo cambio gomme decido di confermare le good year ntc5 ,ma ho fatto male,dopo 200km mi vibrava tutto a 130km e tirava a destra . ritorno dal gommista e fa ripetute tentazioni di invertire a destra e sinistra ed incrocio niente da fare le gomme erano deformate , ne ha cambiate 2 e poi 4 , niente da fare il gommista ha tirato l'asso nella manica montando le continental premium contact, ragazzi ho risolto tutti i miei problemi la macchina andava da dio una bomba a qualsiasi velocità , ho percorso 65.000km dopo ho ricambiato per la seconda volta le gomme e ho rimesso la versione contipremiumcontact 2 una favola in qualsiasi situazione; fino a oggi ho percorso 50.000km credo che a fine anno farò il terzo cambio di gomme senza cambiare modello. N.B, Qui a Pordenone c'è un officina specializzata che fa l'EQUILIBRATURA A RUOTE MONTATE e una bella tecnologia che corregge nei piccoli particolari tutte le piccole vibrazioni non rilevate al banco. saluti a tutti

[grisu81]

leggendo quanto detto da te appena torno a casa andro da mastromichelin e faro fare un equilibratura con ruote montate