Batteria a terra senza preavviso

[Shark308]

Ciao ragazzi , come si fà alle nostre Leonesse a controllare la batteria cioè come si toglie il coperchio che protegge la batteria ma la batteria di fabbrica, come nel mio caso, ha quella specie di indicatore a vetrino che se la carica è Ok dovrebbe essere di colore verde e poi sono soggette a rabocchi o sono "senza manutenzione", io alla Tipo la controllavo sempre e dato che ci camminavo poco non era quasi mai "verde" ed infatti una volta ho tolto l'adesivo e l'ho rabboccata di acqua distillata, alla leona che fra pochi giorni mi compie 2 anni ed ha ancora quasi 11.000km non l'ho mai vista x via del coperchio, ma cmq a dicembre 2006 ho fatto già fare il tagliondo dei 2 anni (quello dei 6 mesi o 10.000 km l'ho fatto dopo 4 mesi e 2.000km) e mi auguro che il conce ha fatto un controllo

ciao da Emanuele

Allora togliere il coperchio batteria e' facile, devi sollevare frontalmente dove c'e' il segno +, quella specie di porticina, sotto c'e' il contatto del polo positivo. Sollevi e sganci l'attacco e tiri via il coperchio completo.Non so' che tipo abbia tu, quelle con l'indicatore sono col gel, e quelle purtroppo sono le piu' scarse perche' non le puoi rabboccare con acqua distillata.

Ho provato a togliere il coperchio ma non riesco sembra che si toglie tutto intero e non solo il coperchio di sopra e poi rimane imprigionato nel polo positivo bisogna scollegare la batteria possibile qualcuno può postare una foto x capire come si smonta senza fare danni

ciao e grazie da Emanuele

[P.J.^]

Infatti , per togliere il coperchio devi scollegare il positivo sollevando il morsetto che e' attaccato al polo della batteria.Tolto quello, puoi togliere tranquillamente il coperchio.

[Shark308]

Ah ecco, e chissà se al tagliando lo hanno fatto , mi sa che in questi giorni di ferie lo faccio e poi mi tocca rimettere tutto a posto (vetri elettrici, autoradio ecc....)

ciao e grazie da Emanuele

[P.J.^]

Be' non e' detto che si smemorizzi la centralina per l'alza cristalli, pero' l'autoradio e il display del cdb si.

[Auro]

Be' non e' detto che si smemorizzi la centralina per l'alza cristalli, pero' l'autoradio e il display del cdb si.

Purtroppo si, si smemorizza, tre volte i mie alzacristalli sono rimasti a secco di corrente e tre volte li ho dovuti riinizializzarli.

[Shark308]

Ciao Ragazzi ho provato a scoleggare il polo positivo della batteria x controllalrla, ma non sono riuscito a scollegarlo non ho capito che attrezzo ci vuole x toglierlo, immagginavo che era come quello della mia vecchia Tipo con il bulloncino con chiave da 10 invece sembra che sia a pressione cmq alzando un pò il coperchio ho visto che la batteria (ovviamente è quella originale di fabbrica) è tutta siggillata marchiata "varta" e non ha l'indicatore a vetrino, per vedere il livello andrebbe, oltre a scollegare il positivo, rotto il siggillo di carta, ma cmq dopo 2 anni funziona tutto a meraviglia, quindi non so se mi conviene mettergli le mani e quindi vuol dire che neanche al tagliando è stata controllata forse perchè è senza manutenzione

ciao da Emanuele

[Retz]

anche la mia batteria (dopo 4 anni di onorato ed impeccabile servizio) ha improvvisamente smesso di funzionare! senza nessun preavviso...

..vado per accendere la macchina e tutta di colpo mi si accendono a casaccio spie del quadro strumenti e malfunzionamenti vari (anche assurdi).. il motorino di avviamento non fà il minimo rumore, si sentono solo dei "martellettamenti" provenire dal motore

dopo un po' di panico, ho messo in moto la macchina con i cavi da una fiat punto primo modello tutta scassata (che vergogna! ) e ho portato l'auto dal primo elettrauto trovato (ero in vacanza al mare )..

proviamo ma la batteria non tien la carica e così ne compro una nuova da 70-75Ah!

..
- il baule (dove avevo tutti gli attrezzi) era chiuso elettricamente
- l'auto non si chiudeva più! se dovevo lasciare l'auto in strada che facevo?
- non c'è scritto da nessuna parte da quanti Ah è la batteria di serie (neanche sulla batteria stessa!)
- visto che è così facile che ti molli tutta di colpo potrebbero almeno suggerirti di cambiarla ogni 3-4 anni per sicurezza.. pensavo che almeno dasse dei sintomi prima di morire definitivamente

domanda: come faccio a controllare da quanti Ah è la batteria nuova che mi ha venduto il tipo? non c'è scritto da nessuna parte... me l'ha detto a voce ma...
e soprattutto da quanti Ah era l'originale? mah..

PS: per rimuovere la copertura della batteria basta scollegare entrambi i poli e poi sfilarla verso di voi stando davanti all'auto, non è fissata non niente, solo appoggiata sopra.. l'importante è stare attenti ad accompagnare il cavo del debimetro che passa lì vicino altrimenti si impiglia... volendo far spazio si deve togliere la scatola del filtro ma non è necessario, io ho fatto tutto al volo in 4-5 minuti...

ciaooooo

[Retz]

Ho trovato questo comodo catalogo Magneti Marelli che indicizza tutte le batterie in base al modello della vettura, gli Ah ed i codici del costruttore:

http://www.rgz-magnetimarelli.fr/Sezion ... 023217.pdf

ad esempio per una Peugeot 307 2.0 Hdi la batteria montata di serie è la "ETS60KD" con 12V 60Ah 640A con dimensioni di base 175x242mm, altezza 190mm ed aletta di fissaggio di 10.5mm (pag.24 del catalogo)

se guardate troverete anche tutti gli altri vostri modelli...
in fondo c'è anche una comoda tabella comparativa per le altre principali marche di batterie: dà il codice equivalente di diversi costruttori!

spero vi sia utile
ciaooo

[Shark308]

Ciao Retz in effetti quando ci lascia la batteria è un problema x apertura baule, chiudere gli sportelli ecc...

alla mia leona nonostante la uso molto poco ed in 2 anni ha percorso appena 12.000km la batteria va ancora benone , ma ricordo alla Tipo che dopo i primi 3 - 4 anni ho cominciato ad avere problemi e successivamente cambiavo batterie ogni 2 anni

Ti volevo chiedere come si scollegano i poli positivo & negativo non c'è più il classico morsetto a bulloncino come una volta volevo togliere il coperchio x vedere la batteria ma non sono riuscito a scollegarla cmq spostando un pò il coperchio mi sembra che sia una batteria senza manutenzione, c'è solo un adesivo di sopra e cmq è fissata con una staffa alla base

ciao da Emanuele

[Retz]

sì, infatti non serve più la chiave inglese, ci sono morsetti rapidi adesso:

per staccarli non devi far altro che tirare verso l'alto la linguetta di plastica che vedi sul morsetto (così si allenta l'occhiello in metallo che circonda il polo della batteria) e poi sfili via tutto verso l'alto

è più facile a farsi che a dirsi

stacchi tutti e due i poli, poi facendo attenzione al cavo del debimetro tiri via il coperchio come ho spiegato sopra...
infine c'è la staffetta alla base che la tiene in posizione, se sviti anche quella vite puoi togliere la batteria

ciaooooooooo

[Shark308]

sì, infatti non serve più la chiave inglese, ci sono morsetti rapidi adesso:

per staccarli non devi far altro che tirare verso l'alto la linguetta di plastica che vedi sul morsetto (così si allenta l'occhiello in metallo che circonda il polo della batteria) e poi sfili via tutto verso l'alto

è più facile a farsi che a dirsi

stacchi tutti e due i poli, poi facendo attenzione al cavo del debimetro tiri via il coperchio come ho spiegato sopra...
infine c'è la staffetta alla base che la tiene in posizione, se sviti anche quella vite puoi togliere la batteria

ciaooooooooo

Grazie

[jupeugeot]

ieri sera è stato il mio turno
sempre senza preavviso, la batteria della mia 307, dopo 4 anni e 10 mesi di onorato servizio (5 anni se consideriamo che l'auto è stata assemblata proprio 5 anni fa) è passat a miglior vita lasciandomi con la leona inesorabilmente apert.
Dopo un inutile tentativo di ricarica ho dovuto lasciarla nelle mani dell'elettrauto e del suo carro attrezzi.
Stamane mi ha chiamato perchè voleva la seconda chiave in quanto pare che il telecomando della prima avesse bloccato la centralina.
Sapete dirmi a cosa vado incontro
c'è il rischio della sostituzione della centralina

[bobkent]

ieri sera è stato il mio turno
sempre senza preavviso, la batteria della mia 307, dopo 4 anni e 10 mesi di onorato servizio (5 anni se consideriamo che l'auto è stata assemblata proprio 5 anni fa) è passat a miglior vita lasciandomi con la leona inesorabilmente apert.
Dopo un inutile tentativo di ricarica ho dovuto lasciarla nelle mani dell'elettrauto e del suo carro attrezzi.
Stamane mi ha chiamato perchè voleva la seconda chiave in quanto pare che il telecomando della prima avesse bloccato la centralina.
Sapete dirmi a cosa vado incontro
c'è il rischio della sostituzione della centralina

Non saprei come funziona per le Peugeot, ma quando mi è successa la stessa cosa per la Golf, una volta rimontata una batteria funzionante la chiave che avevo con me ha funzionato senza nessun problema, mentre per la chiave di riserva mi avevano detto che sarei dovuto andare in concessionaria per farla ricodificare (cosa che poi non ho mai fatto, visto che dopo poco tempo ho venduto la macchina.... ).

[jupeugeot]

L'elettrauto ha alzato bandiera bianca, ora la macchina è in Peugeot dove domani tenteranno di riavviarla dopo aver sostituito la batteria e riprogrammato la centralina, ho cattivi presagi

[bobkent]

L'elettrauto ha alzato bandiera bianca, ora la macchina è in Peugeot dove domani tenteranno di riavviarla dopo aver sostituito la batteria e riprogrammato la centralina, ho cattivi presagi

Speriamo in bene....
In bocca al lupo, Ju.