centralina aggiuntiva

[enzoz207]

chi mi sa dire cortesemente che centralina monta la 207 1.4hdi??? ho acquistato una centralina aggiuntiva digitale....grazie fatemi sapere...e se qualcuno sa anche dirmi dove si trova il connettore del rail!!

grazie mille

[207power]

Io ho una 207 1.4 8v benzina e anche io volevo montare una centraline aggiuntiva ma mi hanno consigliato di fare una rimappatura della centralina originale! Il prezzo più o meno è lo stesso ma gli effetti sono migliori quelli della rimappatura!! Ad Ottobre vado a farla rimappare.

[Paulista]

Stavo valutando anch'io una centralina aggiuntiva...

Colgo l'occasione per farvi una domanda.
Ho saputo da una fonte non affidabile che il motore della 207 1.6 HDi 110CV ha la turbina a geometria variabile, mentre il 90CV ha la turbina fissa: potete confermare?

Ciao e grazie.

[Jack Nicklaus]

Stavo valutando anch'io una centralina aggiuntiva...

Colgo l'occasione per farvi una domanda.
Ho saputo da una fonte non affidabile che il motore della 207 1.6 HDi 110CV ha la turbina a geometria variabile, mentre il 90CV ha la turbina fissa: potete confermare?

Ciao e grazie.

Non sò a dirti la verità, perchè se avesse la turbina a geometria fissa non riprenderebbe senza borbottii fino da 1000 rpm in 4° marcia ... comunque confermo l'assenza dell'intercooler, overboost (anzi overtourque)

[Paulista]

Non sò a dirti la verità, perchè se avesse la turbina a geometria fissa non riprenderebbe senza borbottii fino da 1000 rpm in 4° marcia ... comunque confermo l'assenza dell'intercooler, overboost (anzi overtourque)

Grazie per la risposta.

Una precisazione: assenti intercooler e overboost sulla 90CV, ma presenti entrambi sulla 110CV?

Ciao e ancora grazie.

[Jack Nicklaus]

Non sò a dirti la verità, perchè se avesse la turbina a geometria fissa non riprenderebbe senza borbottii fino da 1000 rpm in 4° marcia ... comunque confermo l'assenza dell'intercooler, overboost (anzi overtourque)

Grazie per la risposta.

Una precisazione: assenti intercooler e overboost sulla 90CV, ma presenti entrambi sulla 110CV?

Ciao e ancora grazie.

Si! Confermo

[Paulista]

Si! Confermo

Potrebbe essere un motivo sufficiente per scegliere il 110CV?
E sui consumi delle due motorizzazioni sai dirmi qualcosa?
E sui problemi 'tipici'?
Sempre grazie.

[Jack Nicklaus]

Si! Confermo

Potrebbe essere un motivo sufficiente per scegliere il 110CV?
E sui consumi delle due motorizzazioni sai dirmi qualcosa?
E sui problemi 'tipici'?
Sempre grazie.

Io fondamentalmente posso darti delucidazioni sul solo motore (essendo un 307ista) e potrebbero anche non corrispondere alla realtà della 207 (non capisco perchè ma ultimamente gli utenti si lamentano del consumo!)

Io faccio 1150/1250 km con 60lt di gasolio (73€ di Esso E-Diesel) con una media (da Computer Di Bordo) che varia da 24.2 a 27.7: 27.7 li ho toccati con 50€ di E-Diesel facendo 977 km una volta che ero sprovvisto di bancomat

Ci sono alcuni 207isti che lamentano consumi dell'ordine dei 15/16 km/l ... e io di città non mi risparmio!

[Paulista]

Grazie Jack,
scegliere tra il 1.6 HDi 90CV e il 110CV è sempre più difficile!

Io cerco un compromesso tra cavalli e consumi e questo mi indicherebbe il 110CV, che ha consumi molto vicini al 90CV secondo le prove di quattroruote di maggo 06 e ottobre 06.
Tuttavia ho letto in giro (anche in questo forum) che il 110CV ha problemi di FAP e di turbina (diversa da quella montata dal 90CV che è fissa mentre sul 110CV è a geometria variabile).
Qualcuno ha esperienza diretta, o comunque accertata, di queste anomalie?

Ciao e grazie.

[massy-77]

Non sò a dirti la verità, perchè se avesse la turbina a geometria fissa non riprenderebbe senza borbottii fino da 1000 rpm in 4° marcia ... comunque confermo l'assenza dell'intercooler, overboost (anzi overtourque)

Grazie per la risposta.

Una precisazione: assenti intercooler e overboost sulla 90CV, ma presenti entrambi sulla 110CV?

Ciao e ancora grazie.

vi state sbagliando, la 110 e la 90 hanno entrambe intercooled la 110 si differenzia per il volano bimassa, la geometria variabile e l' overboost, testata sempre 16v ma con condotti maggiorati collettori piu grandi ed in piu centralina adeguata per il 110

[Jack Nicklaus]

Non sò a dirti la verità, perchè se avesse la turbina a geometria fissa non riprenderebbe senza borbottii fino da 1000 rpm in 4° marcia ... comunque confermo l'assenza dell'intercooler, overboost (anzi overtourque)

Grazie per la risposta.

Una precisazione: assenti intercooler e overboost sulla 90CV, ma presenti entrambi sulla 110CV?

Ciao e ancora grazie.

vi state sbagliando, la 110 e la 90 hanno entrambe intercooled la 110 si differenzia per il volano bimassa, la geometria variabile e l' overboost, testata sempre 16v ma con condotti maggiorati collettori piu grandi ed in piu centralina adeguata per il 110

Sicuro Massy?? mi dici dove guardare per verificarlo (così aggiorno il mio bagaglio di conoscenze)

[Paulista]

Non sò a dirti la verità, perchè se avesse la turbina a geometria fissa non riprenderebbe senza borbottii fino da 1000 rpm in 4° marcia ... comunque confermo l'assenza dell'intercooler, overboost (anzi overtourque)

Grazie per la risposta.

Una precisazione: assenti intercooler e overboost sulla 90CV, ma presenti entrambi sulla 110CV?

Ciao e ancora grazie.

vi state sbagliando, la 110 e la 90 hanno entrambe intercooled la 110 si differenzia per il volano bimassa, la geometria variabile e l' overboost, testata sempre 16v ma con condotti maggiorati collettori piu grandi ed in piu centralina adeguata per il 110

Sicuro Massy?? mi dici dove guardare per verificarlo (così aggiorno il mio bagaglio di conoscenze)

Massy non si è più fatto vivo, pare.
Jack, hai avuto conferme delle differenze tra il 90CV ed il 110CV segnalate da Massy?
Ciao e grazie.

[massy-77]

eccomi, ho risp a jack in privato. le differenze del 90 e del 110 le ho spiegate nel post precedente, conosco questo motore dato che l' ho studiato in peugeot.

[Paulista]

eccomi, ho risp a jack in privato. le differenze del 90 e del 110 le ho spiegate nel post precedente, conosco questo motore dato che l' ho studiato in peugeot.

WOW! Allora sei una fonte più che affidabile, autorevole direi!
Se ci fossero altri dettagli oltre a quelli già scritti nel tuo post precedente, mi interesserebbero.
Per esempio se ci sono differenze ai rapporti del cambio o al ponte (si dice così?).
Grazie milllllle e ciao.

[massy-77]

cosi andiamo in OT