lavoretti su motori thp

[EROS85]

chiedo a voi appassionati di peugeot 207:
la mia idea era quella di un airbox in carbonio e lo scarico della gti...(sul 150 cv) ma non ho idea di cosa potrei guadagnare...in termini di prestazioni!
nessuno di voi possessori di motori thp ha fatto qualche modifica per rendere l'auto più "aggressiva"?

grazie.. aspetto suggerimenti!

[Ufo207]

perchè ti sei reso conto che non va un gran chè?
Va come la mia ex 206 gti 136 cv, rapporto peso -potenza 11 contro 13 quintali....... Cmq non è un siluro ma in compenso ciuccia tanto e botta di bollo e assicurazione , buon dispendio.....

[EROS85]

perchè ti sei reso conto che non va un gran chè?
Va come la mia ex 206 gti 136 cv, rapporto peso -potenza 11 contro 13 quintali....... Cmq non è un siluro ma in compenso ciuccia tanto e botta di bollo e assicurazione , buon dispendio.....

hai sicuramente ragione sul rapporto peso potenza..
ma vuoi mettere una 207 con una 206?
la linea, i cerchi... e le rifiniture interne?!?!?!
poi ciuccia meno di un 2000 aspirato, il bollo più o meno è li, e di assicurazione pagi senza ombra di dubbio più per un 2000 che per un 1600!!
cmq è in linea con le altre della sua categoria.. abarth, polo gti, colt ctz..ford fiesta st
l'unica nota sicuramente negativa è il peso..tutte sono attorno ai 1180 kg, mentre la 207 pesa 100 kg in più...

[Regor]

perchè ti sei reso conto che non va un gran chè?
Va come la mia ex 206 gti 136 cv, rapporto peso -potenza 11 contro 13 quintali....... Cmq non è un siluro ma in compenso ciuccia tanto e botta di bollo e assicurazione , buon dispendio.....

Per l'assicurazione, non ce' nessuna differenza, paga tanto come un 1.600 da 90cv, per il bollo, paga un'ottantina di € in piu' rispetto a una 206 1.600 e per il ciucciare, se non la si usa sempre all'osso, consuma meno della mia 206 1.600....... E per il fatto che non sia un siluro, sono pienamente d'accordo, ho portato a casa quella di mio fratello una settimana fa e sono rimasto abbastanza deluso... Se penso che io ho ordinato la 308 con lo stesso motore e che la 308 e' ancora piu' pesante.............................

[EROS85]

sicuramente non è un siluro....
ma nemmeno la gti fa lo 0-100 in 7.1s come tutti dichiarano..
però.... la gti sul giro di pista fa mangiare la polvere ad auto con lo stesso motore( mini cooper s, ad auto con con 200 cv( vedi clio rs nuova) e persino alla golf gti 30 edition che di cavalli ne ha 230
i cavalli sono relativi se hai un assetto buono, e freni che funzionano....

[POWERHX2]

So di alcuni che hanno rimappato portando la thp a 175cv non è male bisogna solo vedere col tempo cosa succede, la 206 gti\rc non bisogna nemmeno metterla in discussione perchè è stata e sempre sarà un polmone

[EROS85]

So di alcuni che hanno rimappato portando la thp a 175cv non è male bisogna solo vedere col tempo cosa succede, la 206 gti\rc non bisogna nemmeno metterla in discussione perchè è stata e sempre sarà un polmone

per polmone intendi buona o cattiva?
cmq i motori della gt e gti sono uguali.. per cui non vedo il problema!
ma preferirei la centralina della gti piuttosto che una rimappatura, non so cosa succederebbe per l'overboost invece..non sono informato, ma penso che l'overboost sia solo un componente elettrico della centralina.. o sbaglio?
175 lo trovo un ottimo compromesso!
anche 170 andrebbero più che bene, bisognerebbe solo trovare il modo di togliere un 40 kg dall'auto!!!

[POWERHX2]

per polmone intendi buona o cattiva?

cattiva

cmq i motori della gt e gti sono uguali.. per cui non vedo il problema!ma preferirei la centralina della gti piuttosto che una rimappatura, non so cosa succederebbe per l'overboost invece..non sono informato, ma penso che l'overboost sia solo un componente elettrico della centralina.. o sbaglio?
175 lo trovo un ottimo compromesso!

Io le ho avute entrambi, e ti posso assicurare che non è proprio lo stesso motore, diciamo che è fatto sulla stessa base della thp ma con delle ulteriori miglioramenti tutti azzeccati come l'overboost appunto...

anche 170 andrebbero più che bene, bisognerebbe solo trovare il modo di togliere un 40 kg dall'auto!!!

togli i sedili posteriori e sei a posto

[Nicols]

chiedo a voi appassionati di peugeot 207:
la mia idea era quella di un airbox in carbonio e lo scarico della gti...(sul 150 cv) ma non ho idea di cosa potrei guadagnare...in termini di prestazioni!
nessuno di voi possessori di motori thp ha fatto qualche modifica per rendere l'auto più "aggressiva"?

grazie.. aspetto suggerimenti!

Su un motore turbo con questi soli interventi non guadagni quasi nulla, è la turbina a comandare i giochi, puoi avere lo scarico aperto quanto vuoi. Come intervento da fare ti consiglio una bella mappatura, spendi 400 euro (meno di scarico ed airbox) e guadagni sicuramente di più.

[Endtyme]

perchè ti sei reso conto che non va un gran chè?
Va come la mia ex 206 gti 136 cv, rapporto peso -potenza 11 contro 13 quintali....... Cmq non è un siluro ma in compenso ciuccia tanto e botta di bollo e assicurazione , buon dispendio.....

Mi pare che il topic sia stato aperto per chiedere quali modifiche apportare su un determinato motore, non per screditare un mezzo, quindi cerchiamo di fare interventi in tema.
Caro Ufo, ti è sia già stato detto più di una volta, se sei scontento del mezzo che hai acquistato sei liberissimo di lamentarti e di fare critiche COSTRUTTIVE (e magari anche di cambiarlo se proprio ti dà tutti sti problemi...), ma non per questo devi inquinare ogni topic aperto denigrando la 207... non mi sembra sia una richiesta difficile da esaudire, no?

[lupus.c]

chiedo a voi appassionati di peugeot 207:
la mia idea era quella di un airbox in carbonio e lo scarico della gti...(sul 150 cv) ma non ho idea di cosa potrei guadagnare...in termini di prestazioni!
nessuno di voi possessori di motori thp ha fatto qualche modifica per rendere l'auto più "aggressiva"?

grazie.. aspetto suggerimenti!

Su un motore turbo con questi soli interventi non guadagni quasi nulla, è la turbina a comandare i giochi, puoi avere lo scarico aperto quanto vuoi. Come intervento da fare ti consiglio una bella mappatura, spendi 400 euro (meno di scarico ed airbox) e guadagni sicuramente di più.

Come dice Nicols,otterresti molta piu resa con meno spesa rimappando la centralina ma,tieni presente che la cosa migliore da fare,è sempre montare prima un filtro aria ed un eventuale scarico per poi,"adeguare" la centralina con la maggiore portata d'aria e con scarico piu libero
Un'altra cosa è invece "ascoltare" un motore con filtro aria e scarico sportivo che aumenta e migliora "la musica" che emana un motore benzina
Resta a te la scelta
Mi sento però di darti un consiglio: se vuoi fare la centralina,montati almeno un filtro sportivo prima cosi che la centralina è gia mappata con la maggiore portata d'aria

[EROS85]

per polmone intendi buona o cattiva?

cattiva

cmq i motori della gt e gti sono uguali.. per cui non vedo il problema!ma preferirei la centralina della gti piuttosto che una rimappatura, non so cosa succederebbe per l'overboost invece..non sono informato, ma penso che l'overboost sia solo un componente elettrico della centralina.. o sbaglio?
175 lo trovo un ottimo compromesso!

Io le ho avute entrambi, e ti posso assicurare che non è proprio lo stesso motore, diciamo che è fatto sulla stessa base della thp ma con delle ulteriori miglioramenti tutti azzeccati come l'overboost appunto...

anche 170 andrebbero più che bene, bisognerebbe solo trovare il modo di togliere un 40 kg dall'auto!!!

togli i sedili posteriori e sei a posto

sai qualcosa sul fatto che sono state cambiate le camme alla gti?
le basi dei motori sono uguali appunto, la cosa in più e solo l'overboost a quanto ne so, ma penso, non sono sicuro però, che l'overboost sia solo un componente aggiuntivo alla centralina...
è la valvola westgate che apre un po più tardi..ma la valvola credo sia uguale per tutte e due, sta alla centralina decidere quando farla aprire..
altra domanda, le turbine sono uguali? da quanto ne so cambia solo il materiale del carter
per cui le differenze di motore sono poche..frizione a parte..
il gioco lo fa la centralina!! sono curioso di informarmi se si puo montare la centralina della gti!! solo per informarmi cmq..
parlavi di miglioramenti, mi sai dire se dimentico qualcosa?
grazie.. sapevo che mi mordevo le unghie a non prendere la gti, ma i soldi son quelli che sono

[POWERHX2]

sai qualcosa sul fatto che sono state cambiate le camme alla gti?

no questa mi è nuova

le basi dei motori sono uguali appunto, la cosa in più e solo l'overboost a quanto ne so, ma penso, non sono sicuro però, che l'overboost sia solo un componente aggiuntivo alla centralina...
è la valvola westgate che apre un po più tardi..ma la valvola credo sia uguale per tutte e due, sta alla centralina decidere quando farla aprire..

Come detto precedentemente sono motori simili ma non uguali, l'overboost con l'adozione di una rimappatura + spinta fa la differenza ma...

altra domanda, le turbine sono uguali? da quanto ne so cambia solo il materiale del carter
per cui le differenze di motore sono poche..frizione a parte..

...ma purtroppo anche la turbina sembra essere simile ma non uguale, e non parlo del fatto che sulla thp è in ghisa e sulla gti in alluminio, non ricordo su quale sito lessi che la portata della gti è maggiore rispetto alla thp.

il gioco lo fa la centralina!! sono curioso di informarmi se si puo montare la centralina della gti!! solo per informarmi cmq..

caro amico ci ho provato anch'io all'epoca, la risposta del capo officina fu non è possibile configurare la thp con la mappa della gti.

parlavi di miglioramenti, mi sai dire se dimentico qualcosa?

Be non saprei, vorrei che lo dicessi tu una volta sceso dalla mia dopo averla provata

grazie.. sapevo che mi mordevo le unghie a non prendere la gti, ma i soldi son quelli che sono

E ti capisco e purtroppo io non ho resistito è stato + forte di me...

[Flea]

perchè ti sei reso conto che non va un gran chè?
Va come la mia ex 206 gti 136 cv, rapporto peso -potenza 11 contro 13 quintali....... Cmq non è un siluro ma in compenso ciuccia tanto e botta di bollo e assicurazione , buon dispendio.....

hai sicuramente ragione sul rapporto peso potenza..
ma vuoi mettere una 207 con una 206?
la linea, i cerchi... e le rifiniture interne?!?!?!
poi ciuccia meno di un 2000 aspirato, il bollo più o meno è li, e di assicurazione pagi senza ombra di dubbio più per un 2000 che per un 1600!!
cmq è in linea con le altre della sua categoria.. abarth, polo gti, colt ctz..ford fiesta st
l'unica nota sicuramente negativa è il peso..tutte sono attorno ai 1180 kg, mentre la 207 pesa 100 kg in più...

e nn ti chiedi perchè???...forse il Tetto Panoramico...pesa na mareaaaaa...infatti sul GTi lo han tolto...
...a vantaggio delle prestazioni...e un pò meno dell'estetica...

[EROS85]

sai qualcosa sul fatto che sono state cambiate le camme alla gti?

no questa mi è nuova

le basi dei motori sono uguali appunto, la cosa in più e solo l'overboost a quanto ne so, ma penso, non sono sicuro però, che l'overboost sia solo un componente aggiuntivo alla centralina...
è la valvola westgate che apre un po più tardi..ma la valvola credo sia uguale per tutte e due, sta alla centralina decidere quando farla aprire..

Come detto precedentemente sono motori simili ma non uguali, l'overboost con l'adozione di una rimappatura + spinta fa la differenza ma...

altra domanda, le turbine sono uguali? da quanto ne so cambia solo il materiale del carter
per cui le differenze di motore sono poche..frizione a parte..

...ma purtroppo anche la turbina sembra essere simile ma non uguale, e non parlo del fatto che sulla thp è in ghisa e sulla gti in alluminio, non ricordo su quale sito lessi che la portata della gti è maggiore rispetto alla thp.

il gioco lo fa la centralina!! sono curioso di informarmi se si puo montare la centralina della gti!! solo per informarmi cmq..

caro amico ci ho provato anch'io all'epoca, la risposta del capo officina fu non è possibile configurare la thp con la mappa della gti.

parlavi di miglioramenti, mi sai dire se dimentico qualcosa?

Be non saprei, vorrei che lo dicessi tu una volta sceso dalla mia dopo averla provata

grazie.. sapevo che mi mordevo le unghie a non prendere la gti, ma i soldi son quelli che sono

E ti capisco e purtroppo io non ho resistito è stato + forte di me...

ho provato anch'io la gti, non l'ho tirata però.. cera nebbia e bagnato!! ho potuto apprezzarne un po l'assetto in rotatoria invece!!!
e di quello che mi sai dire? in giro si sente dire che l'assetto è davvero fatto bene.. ti eri informato se è possibile montare l'assetto della gti sulla thp per caso?
le sospensioni sono diverse, e quelle basta sostituirle con quelle della gti..sono più rigide!
ammortizzatori uguali, la traversa posteriore è più rigida, ma dovrebbe essere identica nelle forme...quindi anche li, volendo si può cambiare!
davanti, lo schema è diverso.. ma non ho mai sentito che il giunto sferico sia più rigido dell'articolazione elastica..
è possiile che davanti siano rigide uguali... sospensioni a parte intendo?
temo di no!cmq!!
sospensioni di altre marche non mi convincono tanto!! il mio meccanico dice che non è un bel lavoro.. se fai l'assetto ci vogliono anche gli ammotrizzatori..
per questo volevo mettere le molle della gti ed eventualmente sostituire la traversa posteriore! malle e ammortizzatori in questo caso sono "compatibili"