Limitatore di giri e prestazioni 308

[Shark308]

Io ho tirato solo una volta la mia THP a 190Km/h e ci è arrivata come niente ma non ho osato andare oltre ma cmq voleva ancora andare e pure parecchio, è un 150CV ed è dichiarato se ricordo bene 213km/h

[pierix27]

Scusate io non riesco a capire: ma come fa un diesel con meno cavalli, con FAP e probabilmente anche più pesante, ad andare quasi come un benzina con più cavalli?? 10 cavalli in più non sono molti ma dovrebbero farsi sentire, di certo 7 Km/h di differenza mi sembrano troppo pochi

Non ti meravigliare che il diesel vada come un benzina! prima di tutto il fap non toglie potenza al motore, perchè ha un diametro più grande rispetto ad un normale tubo di scarico, proprio per scaricare meglio i gas. Secondo, il 1.6 hdi è un motore tutto in alluminio che non pesa più di 120 kg, quindi quanto il 1.6 a benzina. Terzo, il motore diesel è dotato di turbo compressore e grazie a questo ha un valore di coppia maggiore (1.6 hdi 240 nm Vs 1.6 benzina 160 nm) per cui questo dimostra che la potenza del motore non si misura solo dai cavalli che eroga; e volevo aggiungere un altro dettaglio importante, che quei 10 cv in più del benzina serviranno probabilmente a compensare la mancanza del piombo nel combustibile. Questo spiega semplicemente perchè i motori diesel siano simili nelle prestazioni rispetto a quelli a benzina

ci sono mille fattori che determinano le prestazioni, già x il fatto che siano 2 motori completamente diversi è inutile fare paragoni, senza dimenticare che è determinante la rapportatura del cambio. che io sappia cmq il 120 vti è dato per 195km/h
non dimentichiamo, che i dati su cui discutiamo sono dichiarati e di omologazione, i valori reali non li sapremo mai, se non con prova al banco.

sì è vero, ci sono tanti fattori che posso variare le prestazioni, però vi volevo far notare una cosa, che i due motori si somigliano molto per le loro caratteristiche tecniche, infatti il passo e la corsa del motore, tra i due variano di pochi millimetri. La differenza vera e propria, sta nel rapporto di compressione.
Io avevo già proposto una prova al banco per vedere la potenza effettiva del motore, e per detta di Shiver il 1.6 hdi (da 110 cv) svilupperebbe 120 cv con filtro fap
chissà...

[Saimon206evo]

Ecco a voi la prova su banco a rulli della mia 308. Ho fatto installare un modulo aggiuntivo per aumentare un pò le prestazioni, ma ne parlerò in dettaglio nella sezione tuning.
Intanto eccovi i dati.

[pierix27]

Bravo Saimon!
con questi dati ci siamo schiariti le idee
Ora sappiamo anche che si possono tirare su un bel po' di cavalli Complimenti!!
con 130 cv sono certo che la macchina è molto più appagante in termini di accelerazione e ripresa

ps. poi mi piacerebbe sapere che tipo di modulo hai montato

[sharky]

Bravo Saimon
Sei proprio tuning dentro
Facci sapere questo modulo ingolosisce

[SalvoP]

abbiamo gli stessi cerchi ma monto continental, però non penso dipenda da questo, + che altro è probabile che il tuo motore sia ancora piuttosto legato, calcola che ho iniziato a tirarla già dopo i 1500 km, la mia guida è piuttosto sportiva e sto sempre al di sotto degli 800km con un pieno. ho sempre utilizzato gasolio desolforato, tranne (combinazione) nel pieno dove ho fatto la prova. controlla piuttosto che il tachimetro sia tarato, ai 130 sono a 2800 giri.

Ho avuto modo di fare qualche prova...
dunque il tachimetro è tarato correttamente, o per lo meno è in linea con quanto mi dicevi tu...
quindi a 130 Km/h è sui 2800 rpm ... (a 170 Km/h sui 3700 rpm)
Non ho potuto verificare oltre (limiti di velocità, traffico, altre persone a bordo con me,...)
Dimenticavo, anch'io uso gasolio desolforato ed ho percorso quasi 6000 Km
Magari a 10.000 Km si slegherà...
e magari consumerà anche un pò meno... per adesso sono sui 16 Km/l

[pierix27]

Ho avuto modo di fare qualche prova...
dunque il tachimetro è tarato correttamente, o per lo meno è in linea con quanto mi dicevi tu...
quindi a 130 Km/h è sui 2800 rpm ... (a 170 Km/h sui 3700 rpm)
Non ho potuto verificare oltre (limiti di velocità, traffico, altre persone a bordo con me,...)
Dimenticavo, anch'io uso gasolio desolforato ed ho percorso quasi 6000 Km
Magari a 10.000 Km si slegherà...
e magari consumerà anche un pò meno... per adesso sono sui 16 Km/l

Ciao SalvoP,
se proprio vuoi ottenere il massimo delle prestazioni in termini di velocità massima, devi considerare che il motore da' le sue migliori performances attorno ai 40.000 km appunto perchè comincia a sciogliersi.
Se calcoli che in questo periodo il tasso di umidità nell'aria è molto alto, ti sarà facile comprendere che le prestazioni sono inferiori rispetto al dichiarato dalla casa, ed anche i consumi... (l'aria è più pesante, con le prime giornate di sole si carica di molecole di acqua) dunque questo fattore, influenza sia sulla potenza del motore che sull'aerodinamica visto che l'autovettura deve far fronte ad una maggiore restistenza
Probabilmente se tu facessi una prova di velocità al mattino (quando l'aria è più ricca di ossigeno), da solo e con circa metà del combustibile nel serbatoio, i risultati migliorerebbero, di poco.
Comunque non cambierebbe granchè, non conviene rischiare per una banale prova. Per come la vedo io 180 km/h vanno già bene

[Miki76]

io penso che se uno debba fare una prova del suo motore la cosa
migliore sia come ha fatto saimon banco prova
non rischi e hai tutti i parametri che ti servono giusti
senza fare ipotesi ...
ma se ci fosse caldo freddo strada dritta in salita in discesa e via dicendo
nemmeno la pista andrebbe bene perche' non riuscirai mai a "tirarla" come devi

[pierix27]

io penso che se uno debba fare una prova del suo motore la cosa
migliore sia come ha fatto saimon banco prova
non rischi e hai tutti i parametri che ti servono giusti
senza fare ipotesi ...
ma se ci fosse caldo freddo strada dritta in salita in discesa e via dicendo
nemmeno la pista andrebbe bene perche' non riuscirai mai a "tirarla" come devi

Indubbiamente sono d'accordo con te
poi comunque non ne vale nemmeno la pena, a meno che non ci sia un motivo utile (come nel caso di Saimon)
I valori di banco prova cambiano pure in base al tipo di combustibile usato. Se il motore si abitua a bruciare blu diesel, prima o poi non si avranno più i benefici promessi da questo gasolio perchè il motore pulendosi sempre poi rischia di girare "a secco", deve far fronte a un maggiore attrito e quindi i risultati svaniscono
Si può benissimo usare il gasolio normale e poi quando lo si vuole, godersi i benefici di questo carburante additivato.
Comunque ho sentito parlare molto bene dell'agip diesel hi tech e mi è capitato pure di vedere la pubblicità e ho sentito che riesce a ridurre gli attriti del motore e donare maggiore elasticità (da provare! ) da tenere conto che però costa pure di più!


Ps. visto che tu hai un motore a benzina, e di tanto in tanto anche lui ha bisogno di rigenerarsi dalle incrostazioni, io ti consiglio di usare un ottimo prodotto, Stp boost (elevatore di ottani e pulitore) e la tua auto avrà sicuramente un pizzico di grinta in più. Testato sulla mia Honda Civic

[Miki76]

per ora i 2 pieni che ho fatto fuori li ho fatti all'agip con la verde = alla power della shell
costa tanto oggi segnava 1,7 euro al litro se non ricordo male e con 50 eurozzi
ho fatto 32 litri che sarebbero 1,56 ^^ al litro ma vabbe lasciamo stare i prezzi benzina
provero' a fare qualche pieno con la normale per vedere se c'e' la differenza

[SalvoP]

Guarda, sinceramente a quella velocità ci sono arrivato quasi per caso...
come dicevo, l'auto arriva a 170Km/h senza che te ne accorgi... e visto che le condizioni generali in cui mi trovavo lo permettevano (complice un pò anche la mia curiosità) ho pigiato a fondo l'accelleratore, tutto qua...
Poi figurati, di norma non supero quasi mai i 130 Km/h
La mia curiosità principale, nonchè oggetto di questa discussione, è il limitatore di giri presente sull'auto...
A proposito di Blu Diesel, io uso proprio il Diesel Blu Tech dell'Agip e mi trovo bene
(anche se probabilmente è ancora presto per dirlo) certo però che costa un botto!!!!
Stavo cominciando a pensare di passare ad Esso (che è più economico ) ma non m'ispira + di tanto

[Asso]

A proposito di Blu Diesel, io uso proprio il Diesel Blu Tech dell'Agip e mi trovo bene
(anche se probabilmente è ancora presto per dirlo) certo però che costa un botto!!!!
Stavo cominciando a pensare di passare ad Esso (che è più economico ) ma non m'ispira + di tanto

per ora i 2 pieni che ho fatto fuori li ho fatti all'agip con la verde = alla power della shell
costa tanto oggi segnava 1,7 euro al litro se non ricordo male e con 50 eurozzi
ho fatto 32 litri che sarebbero 1,56 ^^ al litro ma vabbe lasciamo stare i prezzi benzina
provero' a fare qualche pieno con la normale per vedere se c'e' la differenza

Io ragazzi ho fatto 6600Km senza mettere ne Blu Diesel o Blu Tech perchè non so se il beneficio vale quanto la spesa...ho riletto l'argomento Diesel classico o desoflorato che aveva lanciato Salvo e alla fine non ho tratto alcuna conclusione...c'è chi dice che è ottimo e chi invece no intanto vado avanti per la strada che ho scelto, magari tra un po' di Km metterò insieme ad un bel pieno anche un additivo pulitore giusto per essere tranquillo...

Stamattina mi sono accorto che con il solito pieno sto toccando il record di consumi in positivo:
Il cdb mi segna che ho percorso 880Km e l'autonomia è di 130Km!!!
Se faccio davvero 1000Km con un pieno vado dal consessionario e lo bacio in fronte!!

[pierix27]

Io ragazzi ho fatto 6600Km senza mettere ne Blu Diesel o Blu Tech perchè non so se il beneficio vale quanto la spesa...ho riletto l'argomento Diesel classico o desoflorato che aveva lanciato Salvo e alla fine non ho tratto alcuna conclusione...c'è chi dice che è ottimo e chi invece no intanto vado avanti per la strada che ho scelto, magari tra un po' di Km metterò insieme ad un bel pieno anche un additivo pulitore giusto per essere tranquillo...

Stamattina mi sono accorto che con il solito pieno sto toccando il record di consumi in positivo:
Il cdb mi segna che ho percorso 880Km e l'autonomia è di 130Km!!!
Se faccio davvero 1000Km con un pieno vado dal consessionario e lo bacio in fronte!!

io come puoi notare sono quasi 3 mesi che attendo l'auto, nel frattempo mi hanno proposto di acquistare una mercedes sport coupè 2200 cdi km 0 e devo dire un ottimo prezzo, comunque non sto qui a parlarti di questo, quando mi arriverà la macchina... spero presto [-o< userò anche io la tua stessa strategia quindi sicuramente diesel normale non voglio per nulla alterare le caratteristiche di questa auto visto che prevede l'uso del gasolio normale.
Ti volevo dire, che se lo vuoi usare tu per una tua tranquillità l'additivo pulitore va bè ok però credo che non ce ne sia nemmeno bisogno perchè con il filtro fap, l'additivazione ce l'ha già di suo e poi è assolutamente sconsigliato mescolare più prodotti nel serbatoio perchè si potrebbe innescare una reazione chimica tra i vari composti che potrebbe risultare controproducente.
perciò, ti faccio i miei migliori auguri per i consumi e se dovessi fare veramente 1000 km con un pieno, quando vai in concessionaria, oltre al bacio in fronte non dimenticare di portargli anche un bel mazzo di rose rosse
un salutone!

[Asso]

Certo che tre mesi non sono pochi...tieni duro e vedrai cha alla fine ne sarai soddisfatto, non cedere alle tentazioni!!

Ti volevo dire, che se lo vuoi usare tu per una tua tranquillità l'additivo pulitore va bè ok però credo che non ce ne sia nemmeno bisogno perchè con il filtro fap, l'additivazione ce l'ha già di suo e poi è assolutamente sconsigliato mescolare più prodotti nel serbatoio perchè si potrebbe innescare una reazione chimica tra i vari composti che potrebbe risultare controproducente

Seguirò il tuo consiglio allora...

e se dovessi fare veramente 1000 km con un pieno, quando vai in concessionaria, oltre al bacio in fronte non dimenticare di portargli anche un bel mazzo di rose rosse

sarà fatto!!!

Auguri per la consegna!!! [-o< [-o<

[Antonio Avallone]

per ora i 2 pieni che ho fatto fuori li ho fatti all'agip con la verde = alla power della shell
costa tanto oggi segnava 1,7 euro al litro se non ricordo male e con 50 eurozzi
ho fatto 32 litri che sarebbero 1,56 ^^ al litro ma vabbe lasciamo stare i prezzi benzina
provero' a fare qualche pieno con la normale per vedere se c'e' la differenza

Scusa ma cosa intendi dire con "all'agip con la verde = alla power della shell" : che forse la verde agip ha un numero di ottani come la wpower della shell .