Stand Peugeot a Parigi 2008

[bobkent]

Qui e qui trovate un paio di gallerie dedicate allo stand Peugeot al Salone di Parigi che si sta svolgendo in questi giorni. Ci sono anche diverse foto di quello che dovrebbe essere il suv di categoria media (dovrebbe chiamarsi 3008). Vedendo le foto, sinceramente, non è che mi entusiasmi molto.....
Aspetto di vederla dal vivo per dare un giudizio più approfondito, comunque.

[jupeugeot]

la prologue non mi dispiace, in fondo senza strafare sono riusciti ad evitare l'effetto berlinona gonfiata mi sembra abbastanza equilibrata, la 308cc invece la devo vedere bene dal vivo, vista così avrei osato un pochino di più.
Da notare la nuova tendenza dei cerchi cromati a specchio, vedremo se ci sarà una contaminazione anche nella produzione di serie magari abbinata ad un range/misure più allargato

[Talbot]

Nell'articolo si parla anche di un 2000 HDi da 163CV. Non sarebbe male. sulla nuova 407 ora ha 140 CV ed è Euro5 ready.

[Soldatino]

tutte le case che si stanno affrettando a fare suv più o meno riusciti sono ridicole ..........

mah........

[Gian]

Chiara testimonianza che alla Peugeot, come tema perseguito dalla loro filosofia costruttiva, usano le basse sostanze inquinanti a differenza di altre case dove puntano sulle prestazioni dei loro motori.

Una sfida la vinsero diversi anni fa con l'introduzione del FAP tant'è che di conseguenza a distanza di poco tempo, tutte le case hanno dovuto adeguarsi.

Questa a mio avviso potrebbe essere la nuova sfida "prestazioni non a discapito dei consumi e massima attenzione all'ambiente"

Volete vedere che fra una decina d'anni anche i signori delle tedesche si adegueranno a questo modo di concepire l'auto??
Del resto da una parte masse sempre più rilevanti, dall'altra norme antinquinamento sempre più severe, non c'è troppo da installare motoroni.

[Max307cc]

Devo dire che vista così....la 308cc mi ha un pò deluso. Da ex CCista.....
Ma ormai il problema non si pone più....

[accaeffe]

Non mi sembrano malvagi gli interni della Prologue. Anzi spero che anche nella produzione di serie vengano mantenuti.

[Endtyme]

Devo dire che vista così....la 308cc mi ha un pò deluso. Da ex CCista.....
Ma ormai il problema non si pone più....

Bhè sicuramente vista bianco perlato, con cerchi enormi e pneumatici ultraribassati come nelle foto della presentazione, fa tutto un altro effetto...
Qua già con quei cerchi e gomme "cicciotte" perde molto, ma è un problema aggirabile facilmente
A me non dispiace affatto, certo merita dei colori più vivi che il solito grigio argento! L'unica cosa che non mi convince del tutto è la fiancata un pò "spenta" rispetto al frontale e al posteriore molto aggressivi.
A te Max cos'ha deluso?

[leone407]

Qui e qui trovate un paio di gallerie dedicate allo stand Peugeot al Salone di Parigi che si sta svolgendo in questi giorni. Ci sono anche diverse foto di quello che dovrebbe essere il suv di categoria media (dovrebbe chiamarsi 3008). Vedendo le foto, sinceramente, non è che mi entusiasmi molto.....
Aspetto di vederla dal vivo per dare un giudizio più approfondito, comunque.

Quoto Bob per quanto riguarda il suv di categoria media, lo trovo soprattutto nel posteriore, un pò pesante, un pò massiccio, anche se la vista dal vivo potrebbe diminuire questa sensazione. La 308 CC mi ha colpito molto soprattutto nella parte posteriore, sia per il taglio dei fari che per lo spoiler inferiore. Inoltre secondo me il fronatale Peugeot dei vari modelli della gamma è uno dei più originali e sportivi in assoluto. Stesso discorso del Suv, anche la CC va vista dal vivo, comunque la prima impressione è molto positiva...si avvicina a quell'autentico capolavoro di design e non crediate che sia di parte.. che è la 407 SW le cui llinee sono arte in movimento

[Max307cc]

Devo dire che vista così....la 308cc mi ha un pò deluso. Da ex CCista.....
Ma ormai il problema non si pone più....

Bhè sicuramente vista bianco perlato, con cerchi enormi e pneumatici ultraribassati come nelle foto della presentazione, fa tutto un altro effetto...
Qua già con quei cerchi e gomme "cicciotte" perde molto, ma è un problema aggirabile facilmente
A me non dispiace affatto, certo merita dei colori più vivi che il solito grigio argento! L'unica cosa che non mi convince del tutto è la fiancata un pò "spenta" rispetto al frontale e al posteriore molto aggressivi.
A te Max cos'ha deluso?

Guarda...primo impatto il fatto che non solo hanno mantenuto il frazionamento del tetto in due parti quando invece forse era meglio seguire l'esempio di tutte le altre case che producono modelli CC e passare al tre...il fatto è che il tetto è proprio lo stesso della 307.



Se poi vogliamo parlare della linea...
Salvo il frontale che è pari pari quello della berlina e mi piace di brutto!
Non mi convince molto la linea laterale. Mi sembra meno slanciata rispetto la 307, con la linea dei finestrini che sale molto alta e obliqua (a occhio mi pare molto più della 307). Mi ricorda un pò l'Alfa Spider...ma quella è due posti.
Non mi piace la nervatura lungo la fiancata che cerca di dare un pò di slancio ma che rimane del tutto insufficiente e i passaruota "affettati" come sulla 307. Avrei preferito qualcosa di più consistente e cattivo.
Ma una cosa che mi ha deluso e che invece nelle fase di studio mi aveva entusiasmato è il profilo estrattore posteriore. Questo mi sa un pò di porcata. Ti dirò che preferisco (e sarebbe stato meglio) quello della Feline. O meglio ancora... vuoi mettere con quello di Ross?? [-o<
Non mi convince del tutto anche la fanaleria posteriore. Troppo spostata verso le fiancate. Mentre sicuramente migliore rispetto la 307 è il portellone del bagagliaio con il profilino del 3° stop a sbalzo.
Mi piacciono invece gli interni, anche se rimane da verificare la leggibilità degli strumenti in condizioni di cabrio e con molta luce (cosa in cui la 307 peccava). Il navigatore messo così senza palpebra di protezione, secondo me risulterà illeggibile di giorno con molta luce.

[Endtyme]

Guarda, sulla fiancata e sui passaruota "affettati" ti dò ragione, infatti ho detto anche prima che è la parte che meno mi convince.
Più che altro trovo che la fiancata sia fin troppo sobria rispetto ad un muso e un posteriore aggressivi, comunque bisogna vederla dal vivo per giudicare meglio, magari non è molto fotogenica come altre auto
Per il discorso tetto, mah, non saprei, è vero che la soluzione 3 pezzi hai suoi pro, però ha anche i suoi contro: maggiore componenti e complessità, costo sia di realizzazione che di riparazione, affidabilità, rischio scricchioli e altro...forse hanno mantenuto il più datato 2 pezzi per maggiore affidabilità (e per economie di scala, ovviamente).