Resoconto - 8/11 - Revival Rally Club Valpantena (VR)

[Pitopito]

Il protagonista indiscusso di questo resoconto è ancora ebbro delle emozioni di ieri ,
per cui ne approfitto per rubargli la pole position e aprire il resoconto di quello che è accaduto.

Sveglia alle 5 di Sabato , per essere in orario a Grezzana, giungevo a destinazione ben mezz'ora prima del Mezzalira (per chi non lo conoscesse è l'inossidabile [-EndTymE-].
Contattato telefonicamente, l'Alessio furioso era porconante in colonna, dentro a un fantozziano banco di nebbia fittissima, grande esattamente come la sua macchina
Quando ci siamo visti, il caos al punto di ritrovo era al culmine.
3 minuti dopo aver incontrato il nostro "gancio", Michele Mora (presentato da Alessio quì e che non finiremo mai di ringraziare per l'occasione offerta) e il suo collaboratore video, Giuseppe Lo Duca, mi sono ritrovato solo, a chiedemi da dove comiciare.

E ora voi, distratti pantofolai del Sabato mattina, iniziate a rosicare, perchè ho fatto parte per un giorno dello staff Video di Gentlemen Drivers



Data la complessità dell'evento, abbiamo perlustrato i percorsi e sono stato dislocato al primo stretto tornante della seconda prova, presso la tappa P.C.T. 6 "Casotti"

In verità l'evento è stato estremamente impegnativo, più di 200 equipaggi iscritti, partenze ogni 60 secondi, e credo di essere riuscito a riprenderli quasi tutti
Ecco qualche still video:



Ladies and Gentlemen, l'equipaggio Mora - [-EndTymE-] all'uscita dai box





L'equipaggio Mora - [-EndTymE-] affronta la seconda difficile controcurva stretta a destra.



Così impegnativa che questa Porsche perde il controllo è fà uno spettacolare 360°



(Notare i segni lasciati sull'asfalto)

Il percorso era tutt'altro che privo di insidie, questa Opel uscita di strada ne è la prova:




Per fortuna il vigneto ha salvato vettura e equipaggio da consequenze molto più serie



Alle 14:45 sono stato "recuperato" da Lo Duca e ci siamo spostati presso l'arrivo della tappa P.C.T. 7





Dove oscurità, la stanchezza e la fame hanno progressivamente avuto la meglio...

Ritornato alla base, ho ri incontrato Alessio, costretto a un ritiro anticipato per problemi meccanici (si tratta comunque di vetture sportive d'epoca) e il nostro Capo Redattore, Squalo con il quale abbiamo potuto organizzare una piccola intervista riassuntiva della giornata:



Da sinistra: Michele Mora, Vittorio e Alessio.



Il badge del nosto illustre concorrente

Giornata veramente emozionante e istruttiva, specie per me assolutamente a digiuno di riprese sportive e di rally, veramente un peccato che non siate venuti.
Tuttavia, per coloro che sono incuriositi, seguiranno prossimamente le immagini filmate della giornata,
naturalmente qui, su:

PASSIONE TV

[Tonigno]

Complimenti per il resoconto Pitopito, e complimenti per la splendida giornata che avete passato!

[bobkent]

Bellissimo reportage, Pito, ottimo come sempre!
Che belle le immagini delle vetture di traverso!!!
Adesso si attendono sia il resoconto di End e il tuo video!!!

[Tonigno]

sì, che bello, voglio vedere il video!!!

[Squalo]

@ bob: hai avuto paaaura, nell'altro topic, eh?

Pito ha descritto la giornata nel modo migliore, non avrei saputo far meglio. Un ringraziamento a Michele Mora che ci ha permesso di vivere una giornata da "staff tecnico" e complimenti a End per aver assolto egregiamente il compito di navigatore. Se le bielle della 504 non avessero ceduto, chissà, magari sarebbe riuscito anche a farsi un giro di pista...

Attendiamo ora il video... Pito come al solito è stato eccezionale e si è prodigato fino all'ultimo sfidando il freddo, l'umido e il mal di schiena ... speriamo solo che la mia brutta faccia non gli abbia rovinato il girato

P. S.: però la puzza di m... cioè, l'odore agreste che si avvertiva nel parcheggio dei mezzi, era terrificante... inoltre abbiamo imparato che trovare una pizzeria aperta a Verona il sabato sera senza impegolarsi nel traffico del centro storico è veramente impossibile... abbiamo girato 36 minuti senza riuscirci... (ovviamente con le tre 307 in fila... un divertimento assoluto! )

[Titi]

mi dispiace molto non essere potuto venire
ma non sono riuscito a finire il lavoro del venerdi ed ho dovuto proseguire il sabato

più che altro per dare una mano a Pito che sarà sembrato così

uomo orchestra.jpg

che invidia la posizione,il pass e lospettacolo

ricuramente il reportage sarà di livello superiore al rallye legend grazie al camerapitoman
e ci voleva davvero poco

p.s.non è che End porta sfiga?

[bobkent]

@ bob: hai avuto paaaura, nell'altro topic, eh?

Pito ha descritto la giornata nel modo migliore, non avrei saputo far meglio. Un ringraziamento a Michele Mora che ci ha permesso di vivere una giornata da "staff tecnico" e complimenti a End per aver assolto egregiamente il compito di navigatore. Se le bielle della 504 non avessero ceduto, chissà, magari sarebbe riuscito anche a farsi un giro di pista...

Attendiamo ora il video... Pito come al solito è stato eccezionale e si è prodigato fino all'ultimo sfidando il freddo, l'umido e il mal di schiena ... speriamo solo che la mia brutta faccia non gli abbia rovinato il girato

P. S.: però la puzza di m... cioè, l'odore agreste che si avvertiva nel parcheggio dei mezzi, era terrificante... inoltre abbiamo imparato che trovare una pizzeria aperta a Verona il sabato sera senza impegolarsi nel traffico del centro storico è veramente impossibile... abbiamo girato 36 minuti senza riuscirci... (ovviamente con le tre 307 in fila... un divertimento assoluto! )

In effetti....
Beh, meglio che non sia successo niente al nostro baldo navigatore!
Bello il resoconto, spero che il nostro cameraman riesca in fretta a superare gli acciacchi a questo punto, visto che mi sembra il più malandato del gruppo....

[Retz]

che lusso di copilota aveva la 504

caspita la macchina uscita meglio il motore rotto che l'uscita di strada

la telecamera di pito è mitica con l'adesivo così

dehehe grandi!!

[Pitopito]

P. S.: però la puzza di m... cioè, l'odore agreste che si avvertiva nel parcheggio dei mezzi, era terrificante...

Considera che non c'erano servizi pubblici lì. Quindi non era agreste l'odore.... era proprio....

Titi ero esattamente così

Bob: grazie degli auguri, mi servono tutti

Retz: è vero, con l'adesivo la cam è stralussuosa (mi vengono anche a chiedere che giorno trasmettiamo e su che canale )

Grazie a tutti dei complimenti, il materiale girato stavolta c'è ed è caruccio

[Squalo]

la telecamera di pito è mitica con l'adesivo così

Da notare anche la scritta "HDV 1080" appositamente riprodotta... una finezza!

[leone407]

Innanzitutto complimenti ad End !!!!!!!!!!!!
Insomma non è da tutti mettersi il casco e fare il copilota con un buon manico alla guida sì, ma con un mezzo, seppur glorioso,
che comunque i suoi annetti li ha!!!!!!!!!!!!!
Solidarietà al proprietario del vigneto che si sarà visto abbattere filari che producono un pregevole vino...............
(adesso sorridiamo......ma per l'equipaggio deve essere stato un bello spavento)
Ed infine standing ovation per il "tuttofare" Pito che ci regala sempre momenti emozionanti a noi pantofolai che nel calduccio domestico guardiamo le foto e le immagini che costano al buon Luciano tempo, denaro e sacrificio!!!!!!!!!! Grazie davvero di cuore!!!!!!!!!!

[Endtyme]

Eccomi qui, carico di emozioni e ricordi dopo questo entusiasmante evento!
Prima di tutto, voglio ringraziare tutte le persone che mi hanno permesso di partecipare al 6° Revival Rally Valpantena, e che hanno contribuito a documentarlo per il nostro amato Club:

Michele Mora, l'ormai noto direttore di "GD - Gentlemen Drivers", che ha tenuto a disposizione un posto sulla sua vettura per noi appassionati Peugeottisti, nonostante ci fosse la fila per occuparlo, come potrete immaginare!

Fabrizio Taiana, segretario del Club Storico Peugeot, che sabato ha lasciato libero il posto da me successivamente occupato, e che insieme a Michele ha subito pensato di offrici quest'occasione.

Luciano Depietri (alias Pitopito), il nostro fido reporter di Passione TV, che in barba agli acciacchi si è fatto una giornata di duro lavoro, per documentare tutta la gara per il Club.

Vittorio Imbriani (alias Squalo), il nostro caporedattore, che nonostante gli impegni lavorativi è riuscito a raggiungerci per dare una mano e completare l'intervista nel dopo-gara.

Peugeot Italia, il Club Storico Peugeot e, ormai possiamo dirlo, Passione Peugeot, che trasformano i sogni e i desideri di noi appassionati in realtà come questa!


E ora, il riepilogo della giornata:

Michele, nonostante la mia pressochè nulla esperienza sul campo, mi ha letteralmente catapultato nel mondo dei rally che finora avevo visto solo in televisione o come spettatore: immaginate di trovarvi nel parco chiuso in mezzo a persone come il pluricampione del mondo Walter Rohl, a mezzi che hanno fatto la storia dagli anni 70 a metà anni 80, dalla nostra mitica 504 Africa, a mostri ex-gruppo B come la Delta S4...
Riempitevi i polmoni di benzina speciale, odore di gomme bruciate, aria tagliente, asfalto e terra umida...sentite meccanici e piloti urlare per la concitazione, riparando le vetture in mezzo alla folla intenta a fotografarli, dare consigli e responsi tecnici...immaginate gente che corre ad aiutarvi a spingere la vettura, la folla che si sposta e vi incita al vostro passaggio, neanche fosse una tappa del WRC...vedete persone e piloti che, nonostante voi siate gli ultimi arrivati, nonchè estranei al mondo delle competizioni, vi trattano come amici di lunga data senza farsi tanti problemi... ecco, questo dovete immaginarvi per capire come è stata questa giornata di corsa!

Entrando nel dettaglio della competizione, arrivato a Grezzana la mattina e parcheggiata la macchina, nel giro di 5 minuti mi sono ritrovato nel cortile delle cantine Bertani, punto di partenza delle vetture il cui accesso era riservato ai soli concorrenti, con un roadbook in mano ed il casco allacciato in testa!
Qualche rapida spiegazione, foglio per le verifiche orarie, semaforo verde...pronti, via! ...e già eravamo in marcia per il primo trasferimento!
Come funziona?
Il rally è composto da varie prove speciali, in un percorso chiuso al traffico, dove si corre contro il tempo o si fa spettacolo: nel nostro caso, essendo una delle vetture storiche apripista, facevamo spettacolo ma, nonostante non lottassimo contro il cronometro, non pensate che andassimo piano!
Durante questi tracciati, ben delimitati, non vi erano note particolari da leggere, ma qualche indicazione nei punti più difficili...mi sono presto reso conto che leggere le note, mentre si vola di traverso nei sentieri pieni di foglie viscide, in tornanti a strapiombo senza protezioni, non è proprio facilissimo...ma sicuramente divertente ed emozionante!

Fra ogni prova speciale poi ci sono i tratti di trasferimento, su strade aperte al traffico rispettando il cds, ma non per questo meno impegnativi!
Qui si svolgeva la parte più difficile della navigazione, un occhio sulla strada, un occhio per leggere le note del roadbook, un occhio sul contakilometri per leggere km progressivi e regressivi e sapere sempre esattamente dove ci si trova, un occhio all'orologio per vedere la media oraria: bisogna arrivare al controllo entro il minuto stabilito, nè prima nè dopo, altrimenti c'è la penalità!

A metà giornata, purtroppo, le noie tecniche che ci hanno costretto al ritiro, ma pazienza: stiamo correndo un rally con vetture d'epoca, mica andando a passeggio, quindi ci sta tutto!
E come è successo a noi, è successo pure a grandi team di corse che schieravano mezzi dal valore inestimabile, e immensi camion-officina!
Ma non tutto viene per nuocere, perchè la sfortuna di non poter proseguire la gara si è comunque tramuta in una sfida per me e Michele: tornare alla base in carro-attrezzi? Non se ne parla proprio!
Quindi ci siamo avventurati per stradine ignote, e tra noie, fermate, ripartenze, cofani aperti, imprecazioni, gioia, abbracci, fatica e sudore, siamo riusciti in questa impresa, che alla fine è stata quasi più bella di tutta la corsa: ormai affiatati come un team di lunga esperienza, siamo riusciti a tornare alla base con le nostre ruote!

Anche se la coppa è andata ad altri, noi abbiamo avuto la nostra vittoria!

Grazie a tutti per questa fantastica giornata e questo turbine d'emozioni, solo un ultimo appunto per chi non c'era...

NON SAPETE COSA VI SIETE PERSI!!!

[bobkent]

Che bello.... Che invidia....
Bellissimo resoconto, End, sembra proprio di esserci stati (manca solo il resoconto degli smadonnamenti quando vi siete fermati! )....

[Tonigno]

Che bella esperienza, vero End?? baravi ragazzi, e poi come al solito sempre puntuali a raccontarci tutto!
Complimenti!!

[Endtyme]

E' stata un'esperienza unica che mi ha molto arricchito, spero di poterla ripetere in futuro, chissà, magari da pilota!

Complimenti anche alla "nostra" mitica 504 che, nonostante le noie, ha lottato fino all'ultimo per portarci indietro, un vero mostro di robustezza e infaticabilità....voglio dire...40 anni sulle spalle!
Non so se altre vetture più blasonate avrebbe fatto altrettanto, vista la miriade di carri-attrezzi che facevano la spola...