valutazione dopo un anno da quattroruote

[g91]

ciao a tutti per curiosita ho fatto valutare da quattroruote la mia 308 premiun da un valore di aquisto di 17000euriiiiiiiiiiiiii
e passata a 10500 cosa da non credere 6500 euriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii di svalutazione in un anno a maggio,credo che questa auto tra quelle possedute da me sia quella che perde tantisimo alla faccia del volante di latta
ciao con amarezza

[Tonigno]

... urka, ma non è che c'è qualche sbaglio?? ... mi sembra troppo la svalutazione!

[MMB]

Conta che molti concessionari non te la ritirano nemmeno più al valore di quattroruote ma a meno... l'auto è un buco nero per i soldi, non c'è modo di scampare. Forse l'unica è tenersela fino a che non si sbullona sperando che inizi ad avere rogne dopo moooolti anni.

[seby85]

ma l'hai tolta l'IVA dal TUO prezzo iniziale?

[77axl77]

Va bè ma che volete?

Non lo sappiamo che sull'auto nuova il 20% è l'IVA?

E che sono soggette a forte svalutazione?

E che Quattroruote offre valutazioni ben al di sotto del reale valore della vettura, io se avessi dovuto vendere la mia (Bravo 1.6 del '98, tengo a precisare, PERFETTA) al prezzo di 4ruote ne avrei ricavato al massimo 1.000 euro, ne ho fatti invece duemiladuecento senza sbattermi più di tanto e partendo da un prezzo di 2.500, l'avessi data indietro per la rottamazione ne avrei ricavato molto meno e non avrei fatto felice chi se l'è comprata che ancora mi ringrazia.

Se poi ci aggiungi che un benzina soffre di una svalutazione maggiore...

[Francesco308]

Mi viene da ridere (o piangere, dipende dai momenti) pensando alla svalutazione delle automobili. Caso che ho toccato con mano: un mio amico, meno di due anni fa, ha acquistato una Jaguar X-type (2.2 diesel) pagandola circa 32,000 euro. Sapete quanto gli hanno offerto la settimana scorsa? Non ridete: 9,000 euro! Fate voi.

[g91]

ciao la valutazione e stata fatta via telefono con un codice chiamato infocar quindi non possono sbagliare,con questo non e detto che un conce magari abbia piu coscenza.
prima possedevo una picasso e devo dire che nel rivenderla non ha perso tutti questi soldi
ciao

[seby85]

17000..
prima togli l'Iva e hai il valore reale dell'auto,
poi togli quanto te l'hanno valutata e in
questo modo hai la "svalutazione dell'auto"

[mrchat9]

Lla mia vecchia Peugeot 206 1.4 benzina del 2001 era valutata intorno ai 2200 euro da quattroruote...io ho detto al concessionario che volevo vendermela da privato a 3500 euro....lui mi ha detto subito:"non vale così tanto"..mi ha dato sia il mensile quattroruote che il loro listino Eurotax..in effetti aveva ragione....poi mi ha proposto...io sono bravo,siccome è cliente Peugeot le offro io 3500 euro che si aggiungeva allo sconto della 308....e così ho firmato portandomi a casa l'auto in firma in soli 13 giorni!!

[pierix27]

sono dei cafoni.

[tergat]

Purtroppo a parte le tedesche (audi , vw , bmw , mecedes ) , per le altre è dura mantenere un minimo di valutazione , in piu' a partire dal segmento medio in su' è ancora peggio , per le utilitarie se vendute in quantita' buone un attimo si difendono . Pero' bisogna anche ricordare che le tedesche oltre ad un prezzo di acquisto superiore ed un allestimento dell' auto non sempre all' altezza della situazione , bisogna aggiungere i costi di gestione molto salati (tagliandi normali anche da 400 € ) quindi svalutano meno , ma si spendono molti piu' soldi prima , alla fine è una rimessa comunque . Purtroppo l'auto è un " investimento " a perdere , ma come si fa' a stare senza ?

[Gian]

Purtroppo, da quando tutte le case si sbizzarriscono con continui restilyng il valore dell'usato è messo profondamente in crisi, indipendentemente dalla marca e tipo di auto.
Per giunta, ci si mettono anche le norme antinquinamento che almeno nelle grandi città uccidono letteralmente il valore dell'usato......
Le auto commerciali sono tutte investimenti a perdere indipendentemente da marca e modello.
Discorso diverso per le auto storiche relegate in una nicchia particolare e nulla hanno a che vedere con quelle commerciali.
L'unica cosa che possiamo fare è sfruttarle sino all'osso e non sottostare al giochino dell'ultima moda a cui le case sembrano puntare.
Dobbiamo ritornare a pensare che le auto sono beni durevoli e non di consumo, dove la vita media può tranquillamente raggiungere i 10 anni altro che 3 o 4, come vogliono farci credere usando gli escamotage sopra citati.
Se moltissime persone ragionassero in questi termini le valutazioni ne gioverebbero sicuramente.

[MMB]

Purtroppo a parte le tedesche (audi , vw , bmw , mecedes ) , per le altre è dura mantenere un minimo di valutazione , in piu' a partire dal segmento medio in su' è ancora peggio , per le utilitarie se vendute in quantita' buone un attimo si difendono . Pero' bisogna anche ricordare che le tedesche oltre ad un prezzo di acquisto superiore ed un allestimento dell' auto non sempre all' altezza della situazione , bisogna aggiungere i costi di gestione molto salati (tagliandi normali anche da 400 € ) quindi svalutano meno , ma si spendono molti piu' soldi prima , alla fine è una rimessa comunque . Purtroppo l'auto è un " investimento " a perdere , ma come si fa' a stare senza ?

Da quello che ho visto nei mesi scorsi l'unica marca che davvero tiene un valore dell'usato umano è audi. Se provate a dare un'occhiata su autoscout si trovano BMW serie 3 con allestimenti anche impegnativi, sotto i 10 000 km semestrali, sotto i 25 000 euro anche senza andare in germania. Anche mercedes classe C stesso discorso. Le uniche che ho visto davvero tenere bene di questo segmento sono A3 e A4, ma come dicevate, al costo impegnativo iniziale, bisogna aggiungere tante tante migliaia di euro per avere un po' di optional anche utili che su molte altre auto della stessa categoria si trovano di serie.

[pierix27]

Purtroppo, da quando tutte le case si sbizzarriscono con continui restilyng il valore dell'usato è messo profondamente in crisi, indipendentemente dalla marca e tipo di auto.
Per giunta, ci si mettono anche le norme antinquinamento che almeno nelle grandi città uccidono letteralmente il valore dell'usato......
Le auto commerciali sono tutte investimenti a perdere indipendentemente da marca e modello.
Discorso diverso per le auto storiche relegate in una nicchia particolare e nulla hanno a che vedere con quelle commerciali.
L'unica cosa che possiamo fare è sfruttarle sino all'osso e non sottostare al giochino dell'ultima moda a cui le case sembrano puntare.
Dobbiamo ritornare a pensare che le auto sono beni durevoli e non di consumo, dove la vita media può tranquillamente raggiungere i 10 anni altro che 3 o 4, come vogliono farci credere usando gli escamotage sopra citati.
Se moltissime persone ragionassero in questi termini le valutazioni ne gioverebbero sicuramente.

Giusto Gian! e sarebbe un bene per tutti credo. un salutone.

[dinolo]

certo la situazione e molto rincuorante. ho un collega ke ha acquistato una 308 feline 2.0 hdi costo di listino 24 mila euro....ad oggi la peugeot gli ha proposto 12 mila euro la makina ha poko piu di un anno!!!