Chiarimento sull'ASR

[delfinik]

ieri mi trovavo su una rampa molto ripida (fondo in cemento con un po' di ghiaino sparso) ad un certo punto mi sono dovuto fermare, freno a mano e successiva ripartenza (tre persone sul divano posteriore) con slittamento notevole delle ruote anteriori , due belle strisce nere lasciate sul cemento, ma l'asr non dovrebbe impedire l'eccessivo slittamento delle ruote?
se qualcuno ha avuto esperienze in merito gradirei dei chiarimenti.

[Shark308]

a me ha funzionato già un paio di volte, mi trovavo appunto in una salita a cemento liscio ed sentito appena appena che stavano slittando le ruote che subito è intervenuto ASR e la spia gialla sul quadro strumenti lampeggiava.

[mrchat9]

Ciao..non è che per caso hai disattivato il sistema di controllo ESP..?...se lo hai fatto anche l'ASR si disattiva..

[delfinik]

no , non avevo disinserito l'ESP, quindi teoricamente non avrebbe dovuto esserci slittamento delle ruote, o almeno doveva essere molto limitato, aspettiamo altre testimonianze per riuscire a capire.

[renesis]

Riprova a sgommare e guarda se entra...se non entra qualcosa di anomalo c'è altrimenti strano molto strano che lo abbia fatto
Per un motivo o per un'altro in certe curve faccio slittare spesso e volentieri le ruote e ho notato che l'asr è un filino più permissivo che sul 307 ma mai da far lasciare lunghe strisce nere in partenza

[dinolo]

ciao. io alcune volte ho dovuto disattivarlo........mi kapitava di slittare su un pò di dislivello sempre di ghiaia e cemento x entrare nel mio vekio garage xke proprio il controllo della trazione mi impediva la continuità della trazione insalita. spero di essermi spiegato bene.

[delfinik]

ciao. io alcune volte ho dovuto disattivarlo........mi kapitava di slittare su un pò di dislivello sempre di ghiaia e cemento x entrare nel mio vekio garage xke proprio il controllo della trazione mi impediva la continuità della trazione insalita. spero di essermi spiegato bene.

scusa, ma l'asr non dovrebbe impedire quello slittamento che tu citi, quindi avrebbe dovuto slittare disinserendo l'esp/asr, e non con l'esp/asr inserito ?
mi pare di aver capito che con l'asr inserito dovrebbe essere impossibile fare una sgommata in partenza (uso semaforo)
se cosi' fosse domani mi cimento in qualche partenza sgommante per vedere cosa succede

[alemor89]

fai una prova:
vai su una strada sterrata e prova a fare una bella sgommata a fondoscala.
poi disinserisci l'esp e riprova.
vedrai che noterai differenza

[delfinik]

fai una prova:
vai su una strada sterrata e prova a fare una bella sgommata a fondoscala.
poi disinserisci l'esp e riprova.
vedrai che noterai differenza

stamani mattina provata su strada sterrata, sgommata, ghiaino che schizzava da tutte le parti ruote che, ovviamente, slittavano al 100% , solco sulla strada, nessuna spia accesa a dimostrare che qualcosa stava intervenendo.
gia' che c'ero ho provato poi a fare una bella frenata, macchina che slittava a ruote bloccate ,altro solco sulla strada e nessuna
spia accesa, nessun dato sul cdb, insomma direi che non funziona un c---o.
sto' andando a chiedere chiarimenti in officina.

[Francesco308]

Eh sì, una bella controllatina non farebbe male.

Per provare l'ABS, senza andare sulla ghiaia che per l'auto non è mai un piacere, basta che provi a dare una bella frenata sulle piastrelle, tipo quelle rosso mattone che si trovano in alcuni garage o sull'asfalto bagnato.

[alemor89]

probabilmente sono problemi software o al limite qualche sensore... sbattigli la garanzia sul muso e fatti sistemare la macchina!!

[delfinik]

il referto medico dopo la visita in officina dice che e' tutto ok.
abbiamo provato insieme l'auto (su asfalto) e l'abs funziona, le ruote hanno solo degli accenni di bloccaggio (subito dopo si sbloccano) e la frenata e' accompagnata da colpi sordi dovuti al bloccaggio/sbloccaggio dei freni, al pedale non si percepisce niente. per quanto riguarda l'asr , con partenza da fermo, anche qui ci sono degli accenni di slittamento e subito dopo trazione, accompagnati dai soliti colpi sordi.
la spiegazione datami riguardo alla prova da me effettuata sul ghiaino (e che mi aveva un po' preoccupato) e' che i miracoli non li fanno ne' l'abs ne' l'asr, dato che il fondo da me scelto per la prova era un fondo particolarmente difficile.
il titolare dell'officina mi ha detto che il meglio di questi due dispositivi viene dato su asfalto ( asciutto o meglio ancora bagnato) e neve.
in ogni caso ho testato di persona che funzionano entrambi e la cosa non e' che mi dispiaccia, mi lascia solo un po' perplesso
il comportamento avuto dall'auto sul fondo ghiaiato, credevo che i due sistemi avessero una riuscita superiore su quel tipo di
fondo

[Francesco308]

Meno male che tutto si è risolto nel migliore dei modi!

[renesis]

Sarà ma non avevi detto che ti era sgommata sul cemento?A me sui fondi lisci come parcheggi sotterranei con pavimento verniciato e ghiaie varie accenna solo la sgommata ma poi entra in funzione l'antislittamento

[delfinik]

Sarà ma non avevi detto che ti era sgommata sul cemento?A me sui fondi lisci come parcheggi sotterranei con pavimento verniciato e ghiaie varie accenna solo la sgommata ma poi entra in funzione l'antislittamento

si, era cemento pero' ricoperto da un po' di ghiaino, comunque ieri ho testato con il titolare dell'officina che sull'asfalto funziona tutto , forse (e' una mia supposizione) possono esserci delle differenze di taratura da auto ad auto che possono influenzare
il momento dell'entrata in funzione